“三十而立”選車攻略 5款商務車型推薦

　　應該說男人三十而立，就要經濟上完全獨立。所謂成家立業就是要婚姻完備、事業有成，不能說事業有多么成功吧，但事業穩定或進取上升中還是符合大多數人追求的。畢業之后，經過幾年的打拼，有房有車那也是這個時候男人應該實現的經濟水平的了。房子問題地區差異巨大，這里不好說，但要買房和租房這個時候也應該是相對穩定的。但是車子可能來頭就大了，誰讓咱男人從小就有愛車情結呢。當然寶馬可能很少人會不愛，但理想和現實的差距對于而立之年的男人來說是容易判別的，量力而行也是這個年齡段男人的特質。那而立男人到底該開什么車呢？

　　其實在這個多元的社會，而立男人也還是千差萬別的，有的男人很知足，開個小奧拓也許就很樂呵了，而對于一些時尚人群可能會覺得高爾夫6和英朗才夠味兒，當然對于我們可愛的“富二代”那些豪華名車也許更能體現他的需求…今天呢，我們先為大家推薦一種最為常見或者說正統一些的而立之年的選車需求，這類人群有著明顯的家庭和生活責任，同時工作或事業正在進取中，他們需要一種更為便利的出行工具，同時也要照顧到一些社交需求。那接下來就隨我們一起來看看當前哪些在售車型更適合這類人群選用。

　　車型一、上海通用雪佛蘭景程

　　指導價格：10.88～16.19萬元
　　推薦理由：擁有美系車的大氣，改款換代越來越走著高性價比的路線。

2010款景程  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　景程4820*1807*1450mm車身尺寸以及2700mm軸距使得它在這個價格區間內很難遇到對手，身為中型車的它應該更適合各種正式和非正式的場合，加上犀利的前大燈和碩大的進氣格柵所組成的前臉，整車看起來很端莊沉穩。

　　景程在駕乘方面還是值得稱道的，首先擁有重新調教的懸掛系統，使得無論是前排駕駛還是后排乘坐都能得到中型車應有的舒適享受。其次是新裝配的1.8L動力以及6速自動變速箱對油耗和舒適性貢獻不小。總而言之，景程的外形、內飾、空間、操控都能滿足家庭需求，突出的外觀優勢使得大氣息絲毫不打折扣，面子工程非常到位。

　　景程的內飾配置符合時下主流的需求，高配車型的前排駕駛座椅可8向調節，座椅電加熱，后排中央扶手都一應俱全。6碟CD、MP3和自動空調系統當然一個不能少。

　　編輯點評：無論是對于一些像公務員和醫生等相對穩定的職業人群還是對創業小老板來說，景程在用車大氣方面非常合適，對于男人而言，大氣不僅僅是面子，也是一種生活態度。當然，我們無須和40歲的“成就人士”一樣去追求擁有奢華的訴求。所以盡管作為中型車，但景程總體上給人感覺還是比較緊湊的，30歲的男人應該大氣而干凈利索。這一點也是很重要的。景程的空間也比較適合5人舒適乘坐，無論是家人，還是同事，朋友或者上級都不會對此有更多乘坐舒適方面的不滿。1.8L動力不是太大，但對景程來說足夠，6速手自一體變速箱從物理結構上，讓節油和舒適有了雙重保障。

　　車型二：東風雪鐵龍凱旋

　　指導價格：14.98～17.28萬元
　　推薦理由：科技感受十足，實用空間非常值得肯定的中型法國車。

凱旋  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　法國人的浪漫大家都應該有所耳聞，這種思維方式延伸到汽車工業上來，就是與眾不同的外形風格和令人咋舌的設計理念。這其中，東風雪鐵龍凱旋就是其中一個很好的代表。這款為中國市場量身定制的車型，在外形上堪稱特立獨行。內飾上，太空艙的概念也讓凱旋的駕馭不同常規，中直數字儀表，中央不隨邊緣轉動的集中按鍵式方向盤，都體現了法國人的別具一格。

　　凱旋較高的垂直高度，帶來了不錯的前排頭部空間，即便是身高1米85的大個頭，頭部還能有一拳余量。另外，憑借著國產后加長的2710mm軸距，凱旋后排空間保持在了較高的水平，同樣的體驗者還能有兩拳的腿部空間和一拳的頭部空間。即使身高再高一些的乘客，也應該不會感到壓抑。

　　凱旋的安全配置隨著小改款有了明顯進步，新上市的凱旋大部分車型都配備了ESP安全系統。舒適配備也不輸給任何對手，電動天窗，真皮座椅，定速巡航，氙氣大燈，后視鏡加熱都能找到，配置上還是很到位的。

　　編輯點評：別看凱旋的外觀和內飾有些別出心裁，但真正用車以后，這種另類感受很快就會消失，畢竟方便實用在凱旋上體現得比較徹底。就和30歲的人群一樣，仍然充滿一些理想和希望，但做事已經學會沉穩和循序漸進。充沛的2.0L動力，2710mm軸距以及寬敞的頭部空間，豐富的配置，這些搭配在一起，就有了讓我們選擇凱旋的更多理由。

　　車型三：長安福特蒙迪歐致勝

　　指導價格：16.98～22.98萬元
　　推薦理由：長期堅守運動中級概念，空間和底盤相當出色，做工稍欠火候。

蒙迪歐-致勝  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　和老款蒙迪歐車型相比，致勝無疑是年輕、動感了許多。凌厲的線條、精致的細節，給人帶來很強的視覺沖擊。更重要的是，通過車身尺度加大，在國人欣賞的大氣厚重方面，致勝做得相當不錯。

　　擁有寬敞空間的致勝，軸距甚至達到285mm，和皇冠2850mm的標準一樣。乘坐空間極為良好。而這種大空間，也是人們選擇致勝的一大理由。內飾過去一直是蒙迪歐最受人詬病的環節，致勝在這方面有了大進步。車廂的總體格局雖然不像外形那么前衛，但造型設計的運動風格，以及細節透露出的設計感，絕不流露出低檔的味道。

　　在長軸距支持下，后排空間得益最顯著。后座椅看似比較平坦略顯單薄，但實際乘坐感很好，身體活動自如，腿部空間相當寬松，一般成年乘客幾乎可以在后座翹腿而坐。肩部和頭部空間相當自如舒適。致勝后排空調出風口設在兩側的B柱上，這雖然會令車廂內風道的布置復雜一些，但可令后座制冷效果更均勻，又不會占用前排中央手枕箱的空間。

　　編輯點評：別看致勝的體積不小，動力排量又以2.3L為主，但的保養費用經濟才是其真正的用車成本賣點。致勝小保養費用大概是350元。但其保養間隔10000公里，要比通常5000公里保養周期要經濟一半。常規大保養包括小保養，費用才580多元，對于公務員、律師和醫生群體來說，綜合用車感受大氣，內飾也比較時尚，空間更是理想，保養相對經濟，這也不正是人們所追求的高性價比用車追求嘛。

　　車型四：上海大眾斯柯達昊銳

　　指導價格：17.99～27.13萬元
　　推薦理由：做工精良，動力充沛，只是品牌和影響力不夠強。

斯柯達昊銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　上海斯柯達的新旗艦一改斯柯達原先呆板保守的形象，看上去非常有活力：飛揚的前燈配合一體式的保險杠和鍍鉻直瀑式前格柵，構成了昊銳霸氣的前臉。

　　昊銳內飾的整體感覺做工很規整，用料也很扎實，上深下淺的顏色搭配很適合現在的商務車流行趨勢。中間加以桃木飾條進行裝飾，雖然有點俗套不招年輕人喜歡，但對于日益追求穩重的30歲群體來說正好符合他們的大氣穩重需求。

　　4838mm的車長和2761mm的軸距已經決定了昊銳的寬敞的乘坐空間。不用過多的描述，身高1.75米的乘客坐進車內，無論坐在哪一個位置，頭部及腿部空間都綽綽有余，這種空間足以滿足任何一個消費者的要求。

　　昊銳最有特點的就是它后備箱門具備兩種開啟方式，這種被稱之為Twindoor的功能也是斯柯達的專利技術：一種是正常的像轎車一樣的半開后備箱門，適合體積較小物品的取放；另外一種則就是掀背式了，可以像兩廂車一樣獲得超大的后門！而且這一雙重開啟的后備箱門是可以由電動機來完成，非常便利；當放倒后排座椅后，1670L的容積完全堪比很多旅行車了。

　　編輯點評：除開我們提到的以上優勢，昊銳出自當前大眾最先進的B級車平臺PQ46，與目前熱銷的B級車邁騰是同一個平臺，從技術角度來講是領先于同級別很多車型。配備的也是和邁騰相同的1.8TSI、2.0TSI渦輪增壓發動機。這是國內最先進的渦輪增壓發動機之一，擁有缸內直噴技術不說，在1500-4200轉之間可以寬轉速的釋放最大250牛米扭矩。盡管沒有DSG雙離合變速箱，但6速手自一體變速箱已經能夠很好滿足昊銳用戶的需求。這對于事業進取型更足的人群尤其有誘惑力。

　　車型五：一汽奔騰B70

　　指導價格：13.88萬－18.88萬元
　　推薦理由：自主品牌中算得上大氣穩重，很好借鑒了合資車型的技術。

奔騰B70  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　奔騰B70擁有大氣的外觀和寬厚的前臉，這是很多人選擇它的主要原因。平整的車頂線條保證了寬敞的車內頭部空間，但有人不太喜歡它的尾部造型，感覺比較短而且過于緊湊下壓，不過筆者倒覺得還算協調。但是有一點不得不承認，奔騰B70的外形設計在自主品牌的車型中絕對算是比較成功的，而且除了輪轂之外在外觀的每個細節，再也找不到一點點馬自達6的蹤影。

　　奔騰B70的中控和方向盤幾乎和馬自達6一模一樣。其實這樣也好，馬自達6有成熟可靠的電器系統，奔騰既然已經在整車上借鑒了它，那么就算自己重新設計電器系統的話穩定性和匹配程度都是問題，而且成本最終也要轉嫁到消費者的頭上。所以還是熟悉的內飾布局既可靠又實在。、

　　從乘坐空間、座椅舒適度、噪音水平等幾個方面來衡量，奔騰B70不管是頭部還是后排腿部空間表現都比較出色，座椅的支撐和柔軟度都不錯，NVH靜音工程在降噪方面也功不可沒。雙橫臂前懸掛＋多連桿后懸掛的設計讓奔騰B70駕馭性也如同馬自達6一樣出色。

　　編輯點評：B70的優勢在于它的主要部件都是來自于馬自達6車型，技術成熟方面毫無疑問。而更大氣的外觀也讓B70比馬自達6擁有更多人的喜歡。高性價比的用車，這讓奔騰B70和30歲的人群性格地位比較吻合。（來源：搜狐汽車）