這邊風景獨好 4款10萬元帶天窗車型點評

　　風和日麗的日子，開著車帶著一家老小去兜風，無疑是最溫馨的事。提到兜風，如果能有一款帶有天窗的轎車，讓您在旅途中可以打開天窗，讓車里的空氣更加的流通，再放點溫馨的音樂，閉上眼睛靜靜的享受大自然所帶來的美妙，心情自然會無比的舒暢。但是，美好的享受總是要付出代價，比如車的價格。很多人都苦惱，帶天窗的車型一般要十好幾萬，甚至幾十萬元才能買到。但，別急，下面編輯就搜羅了幾款10萬元區間的帶天窗車型，并簡單做了對比，以供您購車參考。

　　長安悅翔兩廂 1.5AT尊貴型

　　指導價：7.19萬

　　優點：外形動感流暢、配置較高

　　缺點：油耗較高、輪轂輪胎偏小、高速行駛時噪音大

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　　近日，編輯在一家長安汽車經銷商處了解到，目前購買悅翔兩廂，可享受全系贈送1500元購置稅的優惠活動，其中紅色和黑色的現車充足。悅翔兩廂在設計上秉承了三廂的亮點設計元素，像懸浮式格柵、熏黑的大燈、梯形進氣口等都得以保留。

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　　悅翔兩廂與三廂最大區別體現在外形設計上，其尾部圓潤飽滿的曲線設計給人帶來強大的視覺沖擊力，后窗視角較同級兩廂車更為寬大透亮，線條也更加柔和。帶一點小尾翼的走線與雙色保險杠之間凹凸有致，使整車流線型風格更加突出，整體外觀更為時尚、流暢、動感。

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　　在悅翔的自動擋車型中，除了標配定速巡航系統外，在高配車型中還擁有雙安全氣囊，寬幅倒車雷達系統，碰撞自動解鎖等安全裝備。

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　　在舒適及便利性裝備上，它擁有真皮座椅，雨傘存儲盒，車窗搖控系統，大燈關閉延時，帶聲音顯示的尋車燈光，里程油耗顯示系統，多功能方向盤，電動天窗等裝備，可以看出，這款A0級別的車型所擁有的配置十分豐富。

　　比亞迪G3智能版1.8L CVT豪雅型

　　指導價：9.69萬

　　優點：外形設計有進步，配置比同級高，綜合油耗并不大

　　缺點：懸掛配置較低，裝配質量可以繼續提高

比亞迪G3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　G3的車體長度相比F3要多出67mm，軸距拉長10mm，但車寬、車高、前后輪距與F3完全相同。在G3車內，無論是科技感十足的儀表盤、智能方向盤控制系統還是雙模電動天窗，以及節能環保的四圓筒漩渦式超強制冷空調，能處處都體現著G3節能環保的造車理念。

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　　動力上，比亞迪G3智能版1.5L鑫雅型搭載4G15S發動機，而1.8LCVT豪雅型則搭載483QA發動機，同時匹配CVT無極變速器，最大功率可達90/6000 KW/rpm，最大扭矩為160/3700-4200 N·m/rpm，相比傳統的手動檔變速器來說，無級變速器的配備，實現了零時差加速、零動力損耗、零換檔沖擊，達到舒適駕駛及省油的雙向要求。

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　　安全性方面，G3裝備了方位指示倒車雷達、駕駛座安全氣囊、四門防撞鋼梁、智能滾碼加密防盜系統、電子防盜系統、高鋼性防撞車身、整體鋼板沖壓側圍主被動安全系統，處處彰顯高科技魅力，為駕乘人員提供全方位的舒適安全的駕乘環境。操控性上，ABS+EBD系統、一鍵式啟動系統、無鑰匙進入系統、canbus電子管家系統智能設備的配備，使得操控性能更加便捷。

　　東風風神S30 1.6 AT尊貴型

　　指導價：9.48萬

　　優點：前臉造型有望成為風神家族臉譜，配置豐富性價比較高

　　缺點：動力缺乏爆發力，側傾比較明顯，檔次感和合資品牌還有差距

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　　東風風神S30全車長4502 mm，寬1740 mm，高1465 mm。車頭大面積的U字型散熱格柵與發動機艙蓋上的兩道棱線連為一體，成為了風神S30的一個搶眼之處，大燈造型則是目前被廣泛采用的鷹眼式，細長的霧燈像兩把鋒利的匕首，這些設計元素都為S30增添了時尚的感覺。

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　　雖然貫穿前后車門的腰線盡顯硬朗，但S30車身上下還是以流暢線條為主，整體比例協調。S30的短尾設計，不僅使整車看起來更加動感，而且最大限度的擴大了車內駕乘空間。因此雖然軸距只有2610毫米，只能算是緊湊型車的標準身材，但其車內的縱向空間卻優于很多同級別車型。

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　　在動力系統方面，東風風神S30搭載了PSA集團開發的1.6升16V發動機，最大功率78/5750 KW/rpm，最大扭矩142/4000 N·m/rpm。這款發動機不僅成熟可靠，而且動力性和經濟性表現均衡。與之匹配的是來自PSA的MA型5速手動變速箱，只是重新設計的換檔桿以及操縱機構剛性欠佳，但是檔位的設定合理，離合器的結合也比較輕柔。

　　在高配車型上，國內很多自主品牌車型都在采用的愛信Step－gate 4速自動變速箱成為了S30的最終選擇，其性能絲毫不輸于PSA的同類產品，而且從成本和供貨的角度來說也更加合理。

　　東風標致207兩廂1.6AT享樂版

　　指導價：10.48萬

　　優點：兩廂版本看起來更覺動感，1.6L發動機運轉順暢

　　缺點：高速行駛時風噪偏大

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　　東風標致207的最大亮點在于其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強烈的視覺沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設計，大規格的燈組與中高檔車的風格相近。

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　　前鼻突出，其獅形LOGO比307系列還大一些。進氣格柵和前部防擦條的設計和307一樣，采用了大嘴版的路線。加上全車多處鍍鉻裝飾等細節設計，很是滿足國人的“面子心理”。

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　　東風標致207兩廂空間寬敞，前輪距達到1440mm，后輪距1430mm。整車懸架系統設計嚴謹，保證了車輛的堅固性。全車系前橋采用麥克弗遜式獨立懸架，螺旋彈簧，帶三角型下橫臂及橫向穩定桿，橫向穩定桿直徑21mm，既能提供清晰的路面感受，又保證了車輛行駛過程中的舒適度，并將震動降至最低。

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　　值得一提的是，得益于先進發動機的技術，東風標致207系列車型的保養里程達到了15000公里，每10萬公里的保養費用較同級別車型節約5%-30%左右，遠低于競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。