政策正在落實 6款參與惠民工程車型導購

　　節能減排是現代社會發展的大方向，相比其他行業而言，環保的議題對于汽車行業的影響相對更加明顯。去年政府推出了1.6L以下排量車型購置稅減半的政策，掀起了人們小排量車型的熱情。今年年初購置稅優惠政策縮減為25%，招致而來的是各方費解的聲音。此刻及時推出了惠民工程，用另外一種方式對節能減排進行了推廣。今天就帶著大家一起來了解一下6款車型惠民政策的落實情況。

　　此次的文章是采用抽樣調查的形式，對現在市場上熱賣的6款車型進行了解。通用別克新君威車型是唯一一款參與政策落實的中級車，1.6T的發動機正好份符合惠民工程的要求。中華駿捷FRV是非常熱門的自主品牌個性車型，在惠民工程的基礎上，車型還提供1000元優惠。現代i30同樣參與政策，在購置稅的部分再提供7.5折，現車也很充足。除此以外，雪佛蘭的科魯茲、新賽歐以及起亞的福瑞迪也有不同程度的更多優惠方式。

　　1． 別克新君威

　　參與車型：1.6T 精英運動版

　　廠商指導價：20.69萬

　　市場情況：參與惠民工程補貼3000元

　　其他優惠：7月-8月購車用戶直接獲得世博雙人游

新君威  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　別克新一代君威的外觀設計完美融合了雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹，將動感流暢的設計風格貫穿始終，強烈的轎跑運動風格造就了引領潮流的新銳動感先鋒設計。卓越的空氣動力學設計打造出國內中高級車中最低的0.27風阻系數，為降低油耗、提升操控穩定性和控制車身風噪方面奠定扎實基礎。

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　　新君威全系標配獨立雙區全自動高效空調系統，可以智能調節出風量及溫度、濕度，維持車廂內恒定的舒適感。還有40G內置硬盤支持的強大語音導航系統、E-touch多媒體控制系統、EPB電子手剎車系統、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動功能、峰值功率高達384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領潮流的人性化科技配置設計。

　　2．雪佛蘭科魯茲

　　參與車型：1.6 SL/SE MT

　　廠商指導價：10.89萬/11.99萬

　　市場情況：參與惠民工程補貼3000元

　　其他優惠：送價值6800元售后禮包

科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　科魯茲充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設計趨勢。弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，以及略短的后車身等設計特征，使得這款全新緊湊型轎車擁有了近似跑車的車身比例。

科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　科魯茲搭載了1.6升和1.8升Ecotec DVVT發動機，1.6升發動機比較出眾，在低轉速下扭力充沛并且反映敏捷。無論在起步時還是超車時都讓人滿意。1.8升發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了105kw和177Nm，數據上屬于同級中的佼佼者，可在厚重車身的壓力下，并沒有表現出超群的實力。

　　3． 雪佛蘭新賽歐

　　參與車型：全系

　　廠商指導價：5.68-7.58萬

　　市場情況：參與惠民工程補貼3000元

　　其他優惠：送價值6800元售后禮包

新賽歐兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　雪佛蘭新賽歐作為一款A0級（小型車）轎車，表內所提供的長、寬、高數據相比同級別車型而言占有一定優勢。尤其4249mm的車長1690mm車身寬度在一定程度上保證了較好的車內空間。而2465mm的軸距表現尚可，并不太突出。除車身尺寸外，行李箱容積達到370升，作為這樣的一款小車而言，著實值得贊揚。特別是在出游時，足夠大的后備箱可以容納下更多的物品，保證了良好的實用性。在制動器及懸掛選擇上，新賽歐都做得中規中矩，這也是廠家有意控制成本。

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　　這次新賽歐選擇了1.2升和1.4升兩種排量引擎選擇，并裝備了5速手動及5速AMT自動變速箱。與大家猜想不同的是，新賽歐搭載的1.2升與1.4升發動機并沒有完全照搬樂騁、樂風的引擎，并且這兩款發動機在最大功率、扭矩數值山超越了樂騁、樂風，可謂“青出于藍勝于藍”。2款變速箱中，5速EMT自動變速箱是首次被雪佛蘭采納，并配備在一款新車型中，在操縱及可靠度方面我們并不懷疑。從廠家提供的0-100公里/每小時加速時間及最高車速上看，我們大概判斷動力表現應該還不錯，油耗顯示也較為誘人。

　　4．現代i30

　　參與車型：全系

　　廠商指導價：9.98-14.18萬

　　市場情況：參與惠民工程補貼3000元

　　其他優惠：優惠1萬元

現代i30  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　i30是現代汽車德國法蘭克福研發中心設計，并在歐洲市場取得成功的全新車型，秉承了歐系車嚴謹、科技、硬朗的特點，融匯了原汁原味的歐系風格，代表了兩廂車的新風尚。i30外觀設計流暢，通過線與面分割和組合，讓人在不同角度欣賞時有著不同感受。另外，每款車型都有海藍、嫣紅、檳銀、映灰、謐藍、瑩白、晶銀及炫黑8種顏色可供選擇。

現代i30  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　i30動力方面搭載兩款發動機。1.6L CVVT γ發動機最大功率90.4kW/6300rpm，峰值扭矩155N·m/4200rpm；而2.0LCVVT β發動機的最大功率為105kW/6000rpm，最大扭矩186N·m/4200rpm。i30配置方面以實用為主，全部車型標配6揚聲器音響和AUX輸入端口，高/低配車型區別為6碟/單碟CD系統，高配車型還標配了豪華座椅、真皮方向盤、自動空調、以及前排座椅加熱等功能。

　　5．駿捷FRV

　　參與車型：全系

　　廠商指導價：5.58-8.53萬

　　市場情況：參與惠民工程補貼3000元

　　其他優惠：優惠1000元

駿捷FRV  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　外觀方面，2010款駿捷FRV借鑒了老款車型的經典元素，車頭部分的改變尤為明顯，雙U型大嘴造型變為上下對置的H型設計，中網進氣格柵增加了鍍鉻裝飾條，采用網狀蜂窩護板。前大燈增加了一個小遮光罩，看起來更加美觀。相比老款，2010款車型的造型更具時尚氣息，也更迎合當今汽車設計的潮流趨勢。

駿捷FRV  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　動力方面，2010款駿捷FRV進行了全面升級，新車型將不在采用老款使用的1.3L和1.6L發動機。2010款FRV 1.3L手動版將使用華晨4A1系列發動機，最大功率提高到65Kw；1.3L自動檔車型則使用航天三菱4A90M發動機，最大功率提高到71Kw.而1.5L自動檔車型采用航天三菱4A91S發動機，最大功率提高到77Kw。由此可見，2010款駿捷FRV的改變還是很大的，從外到內進行了大手術。新車型在動力和外觀方面都得到了很大的提升，這也會對新款FR V的銷售情況給予一定的幫助。

　　6．起亞福瑞迪

　　參與車型：全系

　　廠商指導價：9.88-13.98萬

　　市場情況：參與惠民工程補貼3000元

　　其他優惠：優惠12800元

福瑞迪  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　福瑞迪不僅外觀時尚動感，還共推出了多達10款車身顏色，為年輕消費者提供了更多的選擇范圍。作為起亞的新設計總監彼得·希瑞爾設計的第一款車，福瑞迪車身線條細致硬朗，短尾箱的設計配合前傾的車身，不僅烘托出福瑞迪強烈的運動風格，也形成了起亞新的家族風格。

福瑞迪  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　福瑞迪搭載的1.6L發動機采用了起亞新一代全鋁γ發動機，最大功率為90KW/6300rpm；最大扭矩155N·m/4200rpm。2.0L發動機能夠提供115kW/6200rpm的最大功率和194 N·m/4300rpm的最大扭矩。另外，福瑞迪配置方面，裝配了智能鑰匙、IPOD接口等流行配置。在安全方面，福瑞迪采用的高剛性車身結構設計，還配備了6安全囊、四輪盤式制動系統、ABS+EBD的主動安全系統。