選進口還是選合資？28萬元內SUV最有特色推

　　編輯按：要說國內什么車型最火爆，銷售方面自然是緊湊A級車了。但要說關注或市場增長最快的當屬SUV，連女孩們都時不時在聊天話題中秀一下對SUV的渴望和熱情，就更別提男人們了。人們對于SUV的熱烈追捧，一是緣于其外觀比較時尚，用車個性不同于一般轎車，坐姿也比較高視野開闊，更重要的是其底盤離地間隙高，而且帶有四驅，通過能力要大大好于一般轎車，盡管價格會要高一些也認了。下面我們就市場上28萬元內最有特色合資或進口SUV做一個掃描推薦，主要針對他們的特色部分做一個掃描分析，至于如何選擇，相信每個人都會有自己的想法。

　　一、雪佛蘭科帕奇

　　門派：美系（進口）

　　推薦：2010款 3.2 AT 7座旗艦型（售價：27.58萬元）

　　特色：SUV越野底盤，V6充沛動力，7座實用空間

　　通用是一個全球化的汽車大企業集團，而雪佛蘭則是通用旗下一個重要的品牌。科帕奇其實就是雪佛蘭引入國內一款重點的SUV。2010年6月17日，上海通用汽車公布小改款雪佛蘭科帕奇售價，其中2010款 3.2 AT 7座旗艦售價為27.58萬元，遠遠低于老款近10萬元，這也是讓我們對其興趣陡然增加的重要原因。

2010款科帕奇  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　外觀方面，科帕奇相必大家都熟悉了，畢竟2010款只是小改款，外觀變化不太明顯。視覺直接感受：車燈還算時尚，前臉上半部分富有城市氣息，下半部分又擁有越野車的粗曠元素。除開飽滿的車頭看上去大氣，整體輪廓線條也比較敦厚，加上車尾的圓潤，作為市內SUV問題不大，而且車尾窗還可以獨立開啟，這在同級SUV中不多見，車主拿取小物件特別方便，用車鑰匙或駕駛車門按鍵都可以開啟。2010款科帕奇最直觀的變化僅是儀表盤，綠色小圈使其比老款儀表盤更加清晰易讀些。水溫和油料表移到轉速和速度儀表之間，布局更為合理。

　　新款內飾增加了一些亮條裝飾，看上去更為年輕時尚一些，其他改變不多，整體來說中規中矩的，做工也比較細致，無論音響以及空調操作按鍵都很順手且易于掌握，因此作為家用或商務來說都非常合適。

2010款科帕奇  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　空間是科帕奇的重點，畢竟它有三排7個座位，這可是其他車型所不常見的。4635*1870*1755的長寬高以及2705mm軸距數據對于款SUV來說也是為7人三排的乘坐空間做出保障，這就讓科帕奇看上比許多同級SUV更龐大一些。前排座椅的舒適度自然不用多闡述，即便1.85米身高乘客體驗，也有很舒適的頭部以及肩部腿部空間。

　　第二排座椅造型一般，但椅墊厚、靠背高，且有三個突出式的頭枕，提供不錯的乘坐感。得益于較大的車身寬度，以及全平的地臺，后座坐3個人也比較適合。靠背角度可以4/6調節，也為長途乘坐提供了休息的便利。第三排座椅是科帕奇的一個賣點，盡管不會像大多數商務MPV那般舒適，不過對于1.7米身高乘客還是恰到好處的可以滿足，兒童女性大多會安排在此。

　　動力方面，這款3.2L全鋁V6發動機，與凱迪拉克CTS用的3.6L V6發動機屬于同一系列，擁有D-VVT進排氣雙連續可變正時系統、高精度免維護靜音正時鏈條等技術。搭配一臺來自日本愛信的5擋手自一體自動變速箱，最大功率169千瓦，3200轉即可以釋放297牛.米最大扭矩，驅動力是足夠的。由于采用了專業的SUV越野底盤，所以科帕奇底盤調教能夠過濾掉大部分顛簸，在路況不好的鄉間道路上能夠帶來比較舒適的駕乘感受。

雪佛蘭科帕奇  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　道路通行方面也毫無問題，科帕奇有200mm的底盤離地間距，足夠應付國內大多數路況，配合235/55R18的大尺寸輪胎以及前后通風盤剎車系統，無論是車身支撐或制動都有足夠的保障。從結構上來說，科帕奇采用的是電控多片離合器式的中央差速器，一組離合器片連接前輪，另一組連接后輪。平時離合器不接合，車輛處于前驅狀態，而當前輪打滑時電子系統可以根據打滑程度對離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪。針對一些容易打滑的泥濘上坡或沖擊積水來說，科帕奇這套四驅表現還是令人滿意的。甚至還擁有陡坡緩降功能。

　　安全方面無須操心，多達8個安全氣囊配合ESP車身穩定系統已經讓科帕奇主被動安全可以做到比較完美。舒適方面更提供了電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節，前排座椅加熱、多功能方向盤、定速巡航、感應雨刷以及帶加熱功能電折疊后視鏡等等，該有的都沒有缺席，功能不但齊全而且豐富。