不再汗流浹“背” 30萬(wàn)下座椅通風(fēng)車型

　　在炎炎的夏日，在您身上是否有這種情況發(fā)生：盡管空調(diào)溫度調(diào)至最低，風(fēng)量開(kāi)到最大，但后背仍然不斷地冒汗；您是否還記得身體前面吹得發(fā)冷，而后背和坐墊卻不透氣，尤其皮膚黏在真皮座椅上那種難受的感覺(jué)？這時(shí)座椅通風(fēng)的優(yōu)勢(shì)就顯示出來(lái)了，今天為大家推薦4款30萬(wàn)元以下具備座椅通風(fēng)功能的車型。

　　座椅通風(fēng)看似是一個(gè)很小的配置，但它的確是一個(gè)非常有用的功能，不同車型的通風(fēng)方式也有區(qū)別，不管是“送風(fēng)”還是“吸風(fēng)”，目的都是讓坐墊和后背更加透氣，再加上來(lái)自前面空調(diào)的涼風(fēng)，這樣才能更加“透徹”地降溫。

　　● 上海通用別克新君威

　　2.4L旗艦版 24.89萬(wàn) 2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版 26.99萬(wàn)

新君威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　君威是大家比較熟悉的車型了，它來(lái)自歐寶的Insignia車型，并在此基礎(chǔ)上加入了一些別克元素，自上市以來(lái)，它的銷量也一直不錯(cuò)。作為一款中型轎車，它的外表并沒(méi)有甘于平庸，突出的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格構(gòu)成了君威的主要設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論從哪個(gè)角度看去，它都顯得動(dòng)感有型。

新君威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　君威2.4L旗艦版和2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版的前排座椅上布滿了透氣孔，這當(dāng)然是為座椅通風(fēng)準(zhǔn)備的，君威的這兩款車型的前排座椅具有該功能，控制按鈕位于中控臺(tái)的下方。兩款車型座椅的形狀并不相同，相對(duì)而言，2.4L車型更加偏向乘坐舒適性，而2.0T的運(yùn)動(dòng)座椅則在包裹性上更佳出色，這也是作為運(yùn)動(dòng)型車很重要的元素。

　　由于兩款車型分別是2.4L和2.0T車型的頂級(jí)版，它們?cè)谄渌渲蒙弦埠茇S富，只要是平時(shí)想到的一般都能看到，例如氙氣大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅記憶，以及比較全面的主動(dòng)和被動(dòng)安全保護(hù)等。

新君威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　作為一款運(yùn)動(dòng)型車，性能當(dāng)然是新君威最標(biāo)榜的部分，其中當(dāng)屬2.0T的動(dòng)力最強(qiáng)，它的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到220馬力，最大扭矩為350牛米。這樣的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)重量不到1.6噸的車輛來(lái)說(shuō)還是非常理想的的，它的0-100Km加速時(shí)間為7.5秒，在三十萬(wàn)以下的車型中處于強(qiáng)勢(shì)的地位，另外，平均41.7米的百公里剎車成績(jī)也還說(shuō)的過(guò)去。當(dāng)然，它的缺點(diǎn)也不是沒(méi)有的，在日常駕駛中，2.0T車型上搭配的愛(ài)信6速手自一體變速器反應(yīng)略有些遲緩。