4款搭載2.0T直噴發(fā)動機中級車推薦

　　2011款蒙迪歐致勝計劃3月17日發(fā)布，其將會推出三個排量的共8款車型。其中，2011款蒙迪歐致勝2.0L和2.3L預(yù)計指導(dǎo)價保持不變，而5款2.0T車型的售價根據(jù)4S店透露的信息分別為：GTDi200時尚型20.98萬、豪華型22.98萬;GTDi240豪華運動型24.38萬、豪華運動導(dǎo)航24.68、至尊型25.58萬。除了2.0L和2.3L車型，新蒙迪歐致勝GTDi200與GTDi240采用都是2.0T排量的渦輪增壓發(fā)動機。結(jié)合即將上市的新蒙迪歐致勝2.0T，我們一起來了解下市場上主流2.0T中級車的性能。

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　　車型一：新蒙迪歐致勝

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　　2011款蒙迪歐致勝保留了老款2.0L和2.3L排量，這兩臺發(fā)動機的性能大家都已經(jīng)很熟悉了，所以不再另作介紹。這次新蒙迪歐致勝的重點車型是搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機的GTDi200與GTDi240車型。

　　據(jù)資料顯示，新蒙迪歐致勝GTDi 200車型搭載的2.0T發(fā)動機最大功率達(dá)到了149kW，最大扭矩為300N·m。而GTDi 240車型最大輸出功率為176.5kW，最大輸出扭矩是340N·m。此外在變速箱方面，新致勝2.0L只有5MT手動擋、2.3L采用6擋手自一體，2.0T全部采用6擋雙離合變速箱。從致勝2.0T發(fā)動機的輸出來看，低功率的GTDi200的動力性能其實已經(jīng)超過了大眾邁騰2.0T。因為邁騰2.0T的最大功率是147kW最大扭矩是280N·m，變速箱也是6擋雙離合。而高功率的GTDi240則更是比邁騰2.0T多了29.5kW功率和60N·m扭矩。對于一般消費者而言，低功率的GTDi200豪華型就足夠使用了。

　　除性能大幅提升外，新蒙迪歐致勝還進(jìn)行了增配。如LED組合式后尾燈、LED高位剎車燈、電加熱外后視鏡是全系標(biāo)配，2.0GTD車型除低配時尚型外，均標(biāo)配HID氙氣前大燈、智能彎道輔助照明燈，而GTDi240頂配車型還有自動前大燈和照地?zé)簟Ａ硗獬薌TDi200時尚型外，2.0T全系車型都標(biāo)配了無鑰匙啟動、車載藍(lán)牙和定速巡航。安全方面，ESP/TCS/EBA/HLA是新蒙迪歐致勝2.0T標(biāo)配，高配車型還采用了前泊車?yán)走_(dá)、盲點監(jiān)測、倒車影像系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電動兒童安全鎖和雨量感應(yīng)式雨刷。

　　車型二：邁騰2.0T

　　推薦：2.0TSI DSG豪華型(26.38萬)

　　邁騰是大眾在國內(nèi)最熱銷的一款中級車，這款車最早推出的是1.8TSI車型，隨后推出了2.0TSI車型。去年邁騰進(jìn)行了改款，其全系自動擋車型均升級為雙離合手自一體變速箱，同時還增加了1.4TSI車型。關(guān)于邁騰2.0TSI的性能，剛才我們已經(jīng)和新蒙迪歐致勝2.0T進(jìn)行了比較，實際輸出方面邁騰2.0TSI并不占優(yōu)優(yōu)勢，不過在安全性、操控性等方面，邁騰依然有不少可圈可點之處。

　　和老款相比，2011款邁騰的整體外形設(shè)計沒有太多變化，其中2.0TSI車型在外觀上增加了豪華感十足的新造型17英寸雙十輻輪轂，以及B柱上材料也變成了高光材料。而在尾部，最大的變化則是尾燈顏色，其中紅色部分顏色加深。另外在內(nèi)飾方面，2011款邁騰將原標(biāo)配的真皮座椅提升為工藝要求更嚴(yán)格，透氣性更好、更舒適的皮質(zhì)和縫制工藝。在方向盤、大燈開關(guān)、后視鏡旋鈕等多處添加了鍍鉻裝飾，使內(nèi)飾整體感覺更高檔，顏色更豐富。

　　在配置方面，邁騰2.0TSI高配車型采用了智能隨動轉(zhuǎn)向大燈、能避免車輛產(chǎn)生側(cè)滑以及可能失控的ESP電子穩(wěn)定程序、Auto Hold自動駐車功能。此外輪胎壓力檢測系統(tǒng)、帶自動除水功能剎車盤、隨動轉(zhuǎn)向復(fù)式前氙氣大燈、自動防眩目后視鏡等均體現(xiàn)了邁騰配置的人性科技化所在。

　　車型三：君威2.0T

　　推薦：2.0T 旗艦運動版(26.99萬)

　　新君威一改往日別克中高級車的商務(wù)風(fēng)格，其體現(xiàn)更多的則是運動元素。新君威全系共有四種排量可選，其中自然吸氣版本是2.0L和2.4L兩種，這兩個排量的車型均在2011款中升級為了SIDI智能直噴發(fā)動機。而渦輪增壓版本有1.6T和2.0T兩種。不同的排量可以供不同使用需求的消費者選擇。

　　作為新君威中的旗艦車型，2.0T旗艦運動版的發(fā)動機具有缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門等技術(shù)與設(shè)計。資料顯示這臺發(fā)動機可輸出162kW的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。和同樣采用2.0T發(fā)動機的新蒙迪歐致勝相比，君威2.0T的功率比致勝2.0T多了14.5kW，但扭矩要低了10N·m。新君威的2.0T發(fā)動機性能不俗，其0-100km/h的加速時間只需7.7秒，最高車速可達(dá)232km/h，等速油耗為7.2L。但新君威2.0T的變速箱不太給力，采用的是一臺6擋手自一體變速箱，換擋時的沖擊感比雙離合變速箱明顯得多。

　　因為是頂配車型，所以新君威2.0T旗艦運動版的裝備很豐富。其采用了雙氙氣大燈、高級打孔真皮運動座椅、onstar安吉星系統(tǒng)、7英寸QVGA顯示屏、單碟光驅(qū)同時支持MP3/WMA/Ipod/CD功能、USB優(yōu)盤MP3曲目讀取功能、藍(lán)牙電話系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、帶防夾功能天窗、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、4向主動安全頭枕及座椅加熱功能等。除了變速箱有些拖后腿外，新君威2.0T的整體表現(xiàn)還是非常出色的。

　　車型四：君越2.0T

　　推薦：2.0T旗艦版(31.29萬)

　　說完新君威，我們還介紹下與新君威同平臺的另外一款中高級車——新君越。除了外形、內(nèi)飾有很明顯的區(qū)別外，新君威2.0T、2.4L SIDI車型的動力總成與新君威完全相同。雖然車型平臺是一樣的，但新君越少了新君威上的那種年輕、動感的氣息，其展現(xiàn)的是一種大氣、沉穩(wěn)的商務(wù)車風(fēng)格。

　　由于新君越的2.0T發(fā)動機和新君威一樣，所以它的性能也沒什么好介紹的了。這里要說下新君越與新君威的不同。由于針對商務(wù)市場，因此新君越增加了尺寸和內(nèi)部空間，相應(yīng)的整備質(zhì)量也有所提高。所以新君越比新君威的車重多出了120kg左右，這樣即便兩款車采用了調(diào)校相同的2.0T發(fā)動機，但實際駕駛的加速感受還是有區(qū)別的。考慮后排乘客的新君越增加了30mm軸距，這使得它的操控不如新君威顯得靈活。而且剛才所說到的自重也導(dǎo)致了相同排量的新君越油耗水平要高于新君威。

　　與這次上市的2011款蒙迪歐致勝相比，新君越2.0T的加速表現(xiàn)可能不及致勝2.0T，但是在車身尺寸與內(nèi)部空間方面，新君越的優(yōu)勢則十分明顯。換句話說，如果你是老板的話可能會更喜歡新君越多一些。

　　小結(jié)：低排量高性能的渦輪增壓車型是日后發(fā)展的一個趨勢，無論是緊湊級的家用車還是中高級的商務(wù)用車，都需要控制排放降低油耗，但還能不丟掉對性能的追求。所以這次2011款蒙迪歐致勝的升級很及時，采用2.0T發(fā)動機車型的加入將會大大提高蒙迪歐致勝在中高級車市場上的競爭力。