10萬元預(yù)算購車 五款不同級(jí)別車型推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]10萬元買車是國內(nèi)很常見的一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)價(jià)位適合大多數(shù)工薪家庭的用車或選車需求。以往我們都是集中在一個(gè)級(jí)別進(jìn)行推薦，假如你的預(yù)算在10萬元左右，那么現(xiàn)在你可以根據(jù)自己的用車環(huán)境決定是購買靈活小巧的A0小型車或者實(shí)用大方的A級(jí)緊湊車，也可以選擇大氣寬敞的B級(jí)車，同時(shí)還能涉及適合戶外的城市SUV以及家用兼做經(jīng)濟(jì)商務(wù)的MPV車型。如何選擇？是消費(fèi)者個(gè)體用車差異決定方向，而10萬元是一個(gè)大前提，我們就以此為基礎(chǔ)為大伙推薦一下同價(jià)格不同定位的常見家車。

　　推薦一：A0小型車-上海大眾POLO

　　型號(hào)：2011款 1.6 MT致尚版/2011款 1.4 AT致尚版（9.99萬元/10.69萬元）

　　適合：年輕男女或35歲以下職場(chǎng)女性

　　POLO從老款上市到現(xiàn)在七八年都比較受歡迎，期間經(jīng)歷了一些改款或換代，但總體來說這個(gè)車型定價(jià)并不算低，就目前而言，它仍然是受歡迎的德系小車之一。 從過去到現(xiàn)在，POLO都是精品小車的代名詞，它的以往品質(zhì)也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，所以說，一款車做得好不好，口碑和歷史環(huán)境是比較重要的。當(dāng)然，POLO上市后到現(xiàn)在第五代，盡管也有不同程度的縮水，但綜合性能是讓人滿意的，否則也不能銷量和關(guān)注度排名靠前了。

　　第五代POLO也使用了大眾最新的家族式前臉，只是將雙橫條式中網(wǎng)簡(jiǎn)化為單橫條樣式。底部格柵采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。前大燈燈組的形狀和高爾夫極其相似，活像小一號(hào)的高爾夫。五代POLO的尾部設(shè)計(jì)沒有一味的追求大眾家族設(shè)計(jì)元素，而是保留了一些POLO自己的傳統(tǒng)，諸如尾燈上的L型設(shè)計(jì)、車標(biāo)掀起打開后備箱等操作還是和高爾夫十分相似。大眾在國內(nèi)一向都很“大眾”，因?yàn)闊o論是外觀內(nèi)飾，它都有經(jīng)典傳承的底蘊(yùn)，但也不夠大眾，主要就是價(jià)格高。

　　任何時(shí)候，我們都不會(huì)說POLO的內(nèi)飾有新意，但設(shè)計(jì)大方和做工精致絕對(duì)讓大多數(shù)人滿意，儀表清晰明了，三輻條方向盤時(shí)尚舒適，這都和高爾夫有太多的相似血緣關(guān)系。相比老款POLO，這個(gè)內(nèi)飾已經(jīng)是完全改頭換面，但和時(shí)尚的日系一比較，太強(qiáng)的工業(yè)感仍然是大眾品牌的特色。

　　空間方面，第五代POLO整車尺寸3970*1682*1462mm，軸距2470mm，相較老款有一定的提升，但和同級(jí)小車比較并沒有太多的突出特色。作為2-4人的代步用車特別是年輕單身男女或職場(chǎng)成熟女性而言還是非常合適的。

　　2011款 1.6 MT致尚版和老款相同的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW/5250rpm，峰值扭矩為155N.m/3750rpm，相比老款在最大功率和峰值扭矩的轉(zhuǎn)速上有細(xì)微變化，但基本可以忽略不計(jì)。配合換擋清晰略帶吸入感的5速手動(dòng)變速箱，年輕男性可以不用購買價(jià)格更高的高爾夫1.6L車型。

      女性用車則推薦2011款 1.4 AT致尚版，最大功率63kW/5250rpm，峰值扭矩為132N.m/3750rpm，這臺(tái)6擋手自一體變速箱技術(shù)和早先的POLO沒什么區(qū)別。選擇運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱的將擋會(huì)變得更加積極，實(shí)際上，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然和1.6L動(dòng)力低速大扭矩特征明顯，但很顯然在積極的換擋也無法實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，輕松舒適且較為節(jié)油才是其最終的目標(biāo)。

　　穩(wěn)健的底盤是新老款POLO共有的特點(diǎn)，不同的是，這次五代全系標(biāo)配了電動(dòng)助力系統(tǒng)，這將在舒適性和安全方面跟上了時(shí)代。在以往機(jī)械液壓助力配合下，盡管polo的指向性雖然不錯(cuò)，但手感略重，對(duì)于女性無疑會(huì)有些抱怨。10萬元級(jí)別，POLO提供了雙安全氣囊以及前排側(cè)氣囊，ABS+EBD、后雨刷，幾乎標(biāo)配的后視鏡加熱功能也是一個(gè)雨季和冬季的實(shí)用功能。該有的都有，豐富談不上，性價(jià)比也不算高，但基本滿足那些年輕人群或職場(chǎng)女性的外觀、動(dòng)力、功能以及空間平衡感受。

　　上海大眾Polo精致小型車?yán)砟钜呀?jīng)深入人心。該車較高的安全配置和時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足以打動(dòng)年輕人的心。大眾汽車穩(wěn)健的底盤和良好的操控感更能博得看中駕駛感受的人們的好感。不過較短的軸距讓上海大眾Polo的后排空間較為狹小，不適合家庭用。因此，我們向還處在二人世界中的青年男女推薦上海大眾Polo。

　　車型二：A級(jí)緊湊車-北京現(xiàn)代悅動(dòng)

　　型號(hào)：2011款 1.6手動(dòng)豪華型/2011款 1.6自動(dòng)舒適型 （10.98萬元/10.98萬元，優(yōu)惠至少8000元）

　　適合：3-5口之家最為適宜

　　2011款悅動(dòng)與2010款車型相比，外觀的變化最為直接，變化的重點(diǎn)主要集中在前臉的造型上。前臉最為吸引眼球的就是全新的大面積鍍鉻中網(wǎng)，造型上更多的采用了現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計(jì)理念，風(fēng)格上與瑞納以及八代索納塔保持了一致。相比前臉，車尾的造型變動(dòng)并不明顯，只有車燈的樣式上發(fā)生了一些改變。側(cè)面輪廓還是那個(gè)風(fēng)格，緊湊上挑的腰線略有些動(dòng)感，并不會(huì)給人留下臃腫的感受。

　　新款悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有明顯的改動(dòng)，儀表臺(tái)的樣式保持了之前大部分成功家庭車風(fēng)范。上深下淺的色彩還是很溫馨，座椅舒適性，功能分區(qū)的合理性也凸顯韓系品牌這幾年的快速進(jìn)步。除了之前的AUX接口外，新款悅動(dòng)還增加了時(shí)尚USB接口，使用上更加符合當(dāng)下年輕人的需求，此外，中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)旋鈕增加了鍍鉻裝飾條，一定程度的細(xì)致化加強(qiáng)了車內(nèi)的檔次感。

　　空間一直悅動(dòng)最大的賣點(diǎn)，2650mm軸距并沒有半點(diǎn)被浪費(fèi)，前排不但可以舒適坐下，后排也可以輕松坐下3個(gè)成年人，腿部空間大概都有一拳以上。非獨(dú)立后輪懸掛為悅動(dòng)的乘坐空間做出了較大的貢獻(xiàn)。 悅動(dòng)的后備廂容積為475升，在這個(gè)級(jí)別表現(xiàn)一般。同時(shí)后備廂的開口比較小，還好內(nèi)部比較規(guī)整。只是不能放到的后排座椅的確造成了一些靈活空間布置的遺憾。這次，車鑰匙終于改成折疊式樣了，精致性和實(shí)用性升級(jí)同時(shí)，無法遙控開啟后尾箱終歸有些功能不夠全面。

 　　延續(xù)了老款1.6升γ發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)強(qiáng)悍，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的峰值扭矩使它成為了緊湊車級(jí)別中當(dāng)之無愧的明星動(dòng)力。CVVT可變氣門正時(shí)的原理跟豐田的VVT-i相似，都是通過調(diào)整正時(shí)皮帶形狀打造不同車速下的進(jìn)氣狀態(tài)。在一定程度上，CVVT可變氣門正時(shí)功能可以做到馬力更強(qiáng)大，油耗更低。我們可以在同樣價(jià)位，也就是優(yōu)惠后10萬元出頭，根據(jù)需要選擇手動(dòng)擋或自動(dòng)擋；5速手動(dòng)車型比較適合男性駕駛為主的家用，離合和換擋輕巧之下，無論是操控和油耗都比較讓人滿意。4速自動(dòng)擋對(duì)于追求操控簡(jiǎn)單舒適的人群有一定意義，特別是針對(duì)女性群體。

　　盡管前麥弗遜+后非獨(dú)立扭力梁結(jié)構(gòu)一般，但悅動(dòng)的底盤懸掛調(diào)教不錯(cuò)，舒適之下對(duì)車身支撐還是到位，代步或家用而言悅動(dòng)足夠了。配置上，1.6手動(dòng)豪華型比1.6自動(dòng)舒適型多出了195輪胎（自動(dòng)舒適型為185輪胎），電動(dòng)天窗、座椅高度可調(diào)、后座中央扶手以及行車電腦顯示屏幕，如何選擇，大家可以根據(jù)需求來定。

　　韓國汽車的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)。話雖然難聽但這實(shí)際上是個(gè)優(yōu)點(diǎn)。北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)在空間、動(dòng)力、舒適性、性價(jià)比、燃油經(jīng)濟(jì)性取得了良好的平衡。對(duì)于3口之家而言，該車足以滿足他們?nèi)粘４胶屯獬雎糜蔚男枨蟆Ｒ虼耍覀兿?-5口家庭購車這推薦北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)。

　　車型三：B級(jí)中型車-上海通用雪佛蘭景程

　　型號(hào)：2012款 1.8 致真版 MT（10.88萬元，最少優(yōu)惠12000元）

　　適合：講究舒適性價(jià)比的家庭兼做一定商務(wù)社交功能

　　雪佛蘭景程進(jìn)入國內(nèi)也有些年頭了，這款并不算新穎的B級(jí)車型之所以還能在市場(chǎng)上打拼這么久，與它較高的性價(jià)比是分不開的。就拿入門款來說，優(yōu)惠力度在萬元以上，算下來，手動(dòng)擋也和悅動(dòng)、凱越之類的緊湊車差別不大了，而B級(jí)車在大氣外形寬敞空間方面還是更為給力一些。作為一款高性價(jià)比B級(jí)車來說，景程有他存在的理由，而作為主流B級(jí)車來說，他并不代表潮流方向，不過實(shí)用有時(shí)才是硬道理。

　　2012款景程只是小改款，所以和老款差別不大，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，摸起來手感還不錯(cuò)，面板上功能鍵的分布與樂風(fēng)一樣，用起來沒什么不妥，只是樣式?jīng)]有新鮮感。帶金屬銀裝飾的方向盤雖然是四幅，但是并不顯得有多老氣，與黑色的中控臺(tái)邊沿的同樣銀色裝飾呼應(yīng)，整體給人的印象比較簡(jiǎn)潔，手感也不錯(cuò)。

　　2700mm的軸距在景程的車身上顯然不算寬敞的代表，但車內(nèi)空間還算夠用。而且座椅的柔軟度比較高，乘坐起來還是比較舒服的。得益于后排地板中間的凸起不算大，因而不會(huì)對(duì)中間乘客的腿部空間造成很大影響，這點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常滿載或者跑長途還是很有意義的。景程在駕乘方面還是值得稱道的，首先擁有重新調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，使得無論是前排駕駛還是后排乘坐都能得到中型車應(yīng)有的舒適享受。

　　2012款景程仍然全系采用科魯茲車型上的1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可對(duì)進(jìn)排氣門分別進(jìn)行氣門正時(shí)控制，最大功率105KW/6200rpm，峰值扭矩177N.m/3800rpm，對(duì)于景程來說還是足夠，特別是6檔手自一體變速箱對(duì)于油耗經(jīng)濟(jì)性以及加速舒暢性都有較佳的表現(xiàn)，只不過10萬元上下價(jià)位只能選擇5速手動(dòng)車型而言，其實(shí)操作上面還是很舒適的，但談不上任何操控。

　　四輪獨(dú)立懸掛是必須的，前麥弗遜+后多連桿的形式符合標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車表現(xiàn)。軟和的懸掛調(diào)教對(duì)于舒適性貢獻(xiàn)良多，但激情駕駛就不用嘗試了。駕駛景程的車主多為35歲以上穩(wěn)重男性群體，所以景程還是很合適代步家用同時(shí)出席社交商務(wù)活動(dòng)。配置方面，2012款除開雙安全氣囊以及ABS+EBD外，前排側(cè)氣囊作為標(biāo)配值得肯定。只不過舒適功能上也就只有平常的前后電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、CD等等，未免有些單薄了。

　　雪佛蘭的景程的原型車也是一款韓國汽車。該車除了空間、動(dòng)力、舒適性、性價(jià)比、燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡外，中型車的定位也為車主提供了更大的空間。該車相對(duì)莊重的外表，也賦予了它躋身商務(wù)接待的潛質(zhì)。因此，我們向講究舒適性價(jià)比的家庭兼做一定商務(wù)社交功能的人士推薦雪佛蘭景程。

　　車型四：SUV車型-比亞迪S6

　　型號(hào)：2011款 2.0MT尊貴型（10.38萬元，暫無優(yōu)惠）

　　適合：喜歡SUV的家庭或個(gè)人

　　從目前來說，比亞迪的新車開發(fā)多半采用借鑒的手法，S6也不例外，其外觀設(shè)計(jì)毫無疑問參考了雷克薩斯老款RX，這讓人一眼就可以看出其原型所在。好在比亞迪S6也并非全盤照搬，車頭蜂窩狀中網(wǎng)飾以單橫向鍍鉻裝飾，搭配左右兩側(cè)熏黑大燈配合圓潤飽滿的車尾照應(yīng)，從某種角度審視還是挺和諧的。

　　比亞迪S6中控臺(tái)使用大量平直線條，上深下淺配有銀色裝飾的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，上深下淺的內(nèi)飾配色方案家用挺溫馨的。換句話說除開配置帶來功能以外，基本上我們是無法通過中控整體設(shè)計(jì)來區(qū)別不同版本的車款。但是中控彩色液晶屏只是出現(xiàn)在2.0MT尊貴型以及頂配的2.4AT尊享型上，這個(gè)屏幕包含了7英寸顯示觸摸屏、移動(dòng)數(shù)字電視、GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙還有單碟DVD和可視倒車功能。

　　不得不指出的是，由兩塊4.3寸液晶屏和模擬指針組成的儀表板非常有科技感，是該車的亮點(diǎn)之一。其幽暗的藍(lán)色和炫麗的圖形看上去如同駕駛一款概念車，絢麗的漸進(jìn)式動(dòng)畫效果非常不錯(cuò)。

　　比亞迪S6整車尺寸長、寬、高分別為4810×1855×1680mm，軸距也達(dá)到了2720mm；空間絕對(duì)的舒適，駕駛員前排視野范圍大，而后排舒適程度也非常高，真皮座椅柔軟性不錯(cuò)，后排乘客即便是180CM身高男性，頭部和腿部距離都不會(huì)壓抑。

　　2011款 2.0MT尊貴型配備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD483QB，全鋁結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸，具有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩為186N.m/4000-4500rpm，配套5擋手動(dòng)變速箱清晰而實(shí)用，駕駛時(shí)會(huì)感覺擋位稍微有點(diǎn)澀，不過油門離合還是比較舒適的。

　　比亞迪采用的是承載式車身，底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜配三連桿式獨(dú)立后懸掛，前置前驅(qū)，完全注重城市使用。不過由于它離地間隙達(dá)到190mm，因此坑洼硬質(zhì)路面毫無問題。一些水泥破損路面也不用特意減速就能輕松駛過。在通過性能方面，并不比常見的城市兩驅(qū)SUV差，甚至穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X更增加駕馭信心。

　　2011款 2.0MT尊貴型 擁有前后排8個(gè)安全氣囊，除了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、近光燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈、真皮多功能方向盤作為標(biāo)配外，更有四孔倒車?yán)走_(dá)、右后視鏡倒車系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊、GPS導(dǎo)航集合DVD中控液晶屏、車載電視與藍(lán)牙、鋁合金輪轂以及9喇叭音響等等齊全豐富的配置。比亞迪不愧是電子方面的強(qiáng)勢(shì)品牌，在舒適功能配置上讓S6領(lǐng)先其他對(duì)手不止一頭。

　　作為比亞迪汽車的首款SUV，比亞迪S6定位于城市SUV，滿足了SUV愛好者對(duì)空間和視野的要求。由于無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、自動(dòng)頭燈、真皮多功能方向盤等配置的加入，該車刷新了比亞迪汽車高性價(jià)比的新紀(jì)錄。因此，我們向講究價(jià)比、喜歡SUV的人士推薦比亞迪S6。

　　車型五：MPV車型-陸風(fēng)風(fēng)尚

　　型號(hào)：2011款 2.0 手動(dòng)7座 精質(zhì)版（9.38萬元，至少優(yōu)惠8000元）

　　適合：超過5口人的大家庭以及創(chuàng)業(yè)者

　　陸風(fēng)風(fēng)尚整車造型動(dòng)感流暢。傾斜角度很大的A柱和前高后低的車頂曲線給人一種向前俯沖的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條筋線一直延伸到鍍鉻格柵的下方，再加上細(xì)長的前燈構(gòu)成了前臉最明顯的特征。紅白相間的直落式尾燈是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，與雷諾風(fēng)景有幾分相似。盡管由于宣傳和廣告投入的原因?qū)е?a target="_blank" class="cmsLink">陸風(fēng)風(fēng)尚的知名度一般，但實(shí)用性還是壓倒了一切虛榮的選車思想。

　　就中控臺(tái)部分來看，風(fēng)尚的設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，尤其在亞光銀飾板的妝點(diǎn)下，整體感覺更顯檔次。不過中控臺(tái)臺(tái)面的材質(zhì)卻又回歸到一般自主品牌車型的水平，考慮到這個(gè)低廉的價(jià)位，確實(shí)也無法過多的挑剔。

　　陸風(fēng)的車身數(shù)據(jù)為4410*1768*1640mm，軸距2710mm，對(duì)于家用來說，這個(gè)車身指標(biāo)還是不錯(cuò)的。 MPV車型最值得炫耀的自然是內(nèi)部空間，在這方面風(fēng)尚的表現(xiàn)的確不俗。身高180CM的男性在前排和第二排都能擁有一拳多的頭部空間，這是一般轎車很難做到。

      同其他MPV一樣，風(fēng)尚后排空間也有多種變化，最后一排坐椅可以折疊，收入后備箱地板內(nèi)，中間坐椅又可以收縮前移，后備箱可以騰出多達(dá)1400L的儲(chǔ)物空間，除開載人，拖運(yùn)一些大件物品也很有優(yōu)勢(shì)。盡管第三排的空間很小，膝蓋會(huì)頂著前排的椅背，時(shí)間長了會(huì)很不舒服。不過后排的小窗面積很大，視野開闊，這個(gè)是比同級(jí)車優(yōu)秀之處。

　　風(fēng)尚配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來自德國，各項(xiàng)指標(biāo)都還不錯(cuò)，油耗也不高，2.0L動(dòng)力的最大功率是102Kw/6000rmp，峰值扭矩為186N.m/4000-4500rpm，這種輸出，對(duì)于日常生活使用來說，已是相當(dāng)足夠，只是在7人滿載的情況下，起步和提速表現(xiàn)一般，不過比較1.6L或1.8L車型而言仍然擁有排量上的優(yōu)勢(shì)。

　　在這個(gè)價(jià)格我們也找不到風(fēng)尚車型太多顯檔次配置，但基本的功能還是有的，甚至連后座出風(fēng)口也沒有拉下，擁有寬敞空間的風(fēng)尚還是比較適合普通大家庭以及個(gè)體創(chuàng)業(yè)者。

　　結(jié)語：10萬元購車到底買什么，在當(dāng)前我們似乎有不少選擇余地；時(shí)尚代步可以選擇polo這樣的小型車，而普通家庭實(shí)用則是悅動(dòng)以及景程占有優(yōu)勢(shì)，不同的是，景程稍微大氣商務(wù)定位一些，面子上更好看舒適性更佳。而比亞迪S6憑借SUV優(yōu)勢(shì)以及豐富配置成為最近的熱門焦點(diǎn)似乎是水到渠成，但要說到1人開6人坐的優(yōu)勢(shì)，陸風(fēng)風(fēng)尚的大空間利用率也同樣值得大伙肯定。