適合長途自駕游 4款經濟型硬派SUV推薦

　　[太平洋汽車網 導購頻道]臨近暑期結束，許多人夢想來一個長途旅行，級或為來年的自駕游做準備。太貴的SUV一來不是人人可以享受，二來也讓人心疼車輛顛簸帶來的損失。所以我們這里推薦一些經濟實用的SUV，既能滿足崎嶇路況駕駛需求，同時也能降低車主買車和減輕遠行路途負擔。

　　我們都知道長途旅行不但艱辛，而且對車的要求一般比較高，除了需基本基本的越野能力外，還要有一定的環境適應能力。下面我們簡單分析下，一款適合長途自駕游的車型，應該有什么樣的適應能力。

　　適合長途旅行的SUV應該具備哪些適應能力：

　　1.對油品沒有太高要求

　　2.品牌維修站分布廣泛

　　3.零配件易尋且價格不高

　　從上面的特點我們可以看出，在條件比較惡劣的情況下，如何讓車依然保持良好行駛狀態是十分重要的。以下我們列出幾款適合長途自駕游的車型，希望能為您帶來幫助。

　　車型一：長城哈弗H5

長城哈弗H5 

　　推薦：2012款 歐風版 綠靜2.0T自動四驅超豪華型 (指導價格16.88萬元)

　　賣點：

　　1.承載式車身扎實

　　2.柴油動力扭矩大

　　3.分時四驅可靠

　　4.離地間隙200mm

　　5.具備胎壓監測

　　用油：0號以及負10號柴油

 
哈弗H5車友自駕去西藏的路上

　　哈弗H5是哈弗H3延伸出的一個走城市化路線的產品，當然它的越野性能卻不會因此打了多少折扣，只不過外觀和內飾作了一些貼近時代的進化。對于H5而言，哈弗一貫主攻低端越野的特色并沒有任何改變，而且與H3同平臺，在許多關鍵配件上也能找到通用的選擇，這對長途自駕游是至關重要的一點。

長城哈弗H5離地間隙及底盤結構

　　通過性是傳統SUV最重視的部分，哈弗H5同樣保持了這個優良傳統。非承載式車身首先將哈弗H5與那些城市SUV徹底劃清界限，坑洼路況甚至是搓板路的情況對車身剛性求較高，非承載式車身通過底盤大梁結構很好降低了這種沖擊對車身的影響。

　　非獨立后輪懸掛以及后驅為主的工作方式，完全符合一款硬派SUV的特征。盡管非獨立懸掛在良好路況有可能影響舒適性，但扎實可靠是長距離戶外活動的必要障。雖然后輪驅動方式會在濕滑冰雪路面導起步時增加車尾滑動機率，但哈弗H5增加了發動機牽引力控制TCS可以將這個影響降至最低，所以大家對此可以放心。而200mm離地間隙，也是哈弗H5通過性佳的另一大亮點。

長城哈弗H5四驅開關面板

　　最關鍵的還是四驅，哈弗H5采用了最基礎的分時四驅模式，具有中央分動箱，能實現兩驅以及四驅的切換，并且帶有高速四驅擋以及低速四驅擋，低速傳動比2：1。兩驅模式下為后輪驅動，聯通四驅之后前后軸固定50:50的扭矩分配，所有的四驅模式轉換均為最主流的電控方式，只要通過中控臺按鍵就可以操作。

　　相比2011款哈弗H5，2012款并沒有再采用伊頓式差速鎖，所以前橋/后橋兩側輪子之間都是開放式差鎖器，如果碰到前橋某一個輪胎打滑同時后橋也有某個輪胎打滑，哈弗H5也就喪失脫困能力。當然這可借助一些簡單工具來脫困，比如隨車帶著工兵鍬和一塊結實木板就能解決大麻煩。對于2700mm軸距和方正車身帶來的大空間而言，哈弗H5可以輕松應對5人自駕游的用車需求。

　　哈弗H5采用的2.0升柴油增壓發動機，這在高海拔情況下特別利于改善發動機進氣不足問題。最大功率雖只有110kW，但1800-2800rpm釋放310N.m扭矩大大超過了許多3.0L V6汽油車型性能表現。與之配套5速手自一體變速箱大大減輕了駕駛員長途行駛操控疲勞，同時也有利于通過M擋應對不同路面擋位選擇問題。了解更多有關哈弗H5的評測文章，可點擊： 《自由硬派 PCauto試駕哈弗H5歐風版自動擋》。

 
長城哈弗H5的輪胎傳感系統

　　另外，哈弗H5的四個輪胎上都裝有傳感器，可以實施監測輪胎內部壓力和溫度，并把采集到的壓力和溫度數據信息發送給接收器。接下來，詳細的胎壓數值和胎壁溫度數據經處理后在內后視鏡上通過數字方式顯示出來，如按下后視鏡上的按鈕，四個車輪的胎壓狀況便可以依次顯示。最后，該系統在輪胎壓力或溫度異常時以聲音及圖表方式提供報警，一旦出現預警，駕駛者就可以提前采取措施，有效避免爆胎、側滑等事故的，這對于長途自駕游是一個非常有利的保障。