如何選擇運(yùn)動(dòng)車(2) 4款15萬(wàn)A級(jí)車推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]相對(duì)于小型車而言，15萬(wàn)元左右的A級(jí)運(yùn)動(dòng)車不但選擇面更大，而且每款車的特點(diǎn)也更加鮮明。在這一期《如何選擇運(yùn)動(dòng)車》的文章中，我們將向您推薦4款各具特色的運(yùn)動(dòng)A級(jí)車。

　　在本篇文章中，我們將向大家推薦的車型是大眾高爾夫、福特福克斯、馬自達(dá)3星騁和別克英朗XT。其中前三款車均采用獨(dú)立后懸掛，而英朗XT采用半獨(dú)立后懸掛的車型，但該車的運(yùn)動(dòng)性并不遜于其他采用獨(dú)立懸掛的車型。這也印證了我們?cè)谑灼度绾芜x擇運(yùn)動(dòng)車》文章中所說(shuō)的“理論上獨(dú)立懸掛運(yùn)動(dòng)性優(yōu)于半獨(dú)立懸掛，具體到車型還需要參考懸掛調(diào)校”。如果您想了解運(yùn)動(dòng)車還有哪些特質(zhì)您可以參考《如何選擇運(yùn)動(dòng)車(1) 4款10萬(wàn)元小車推薦》

推薦車型 ：高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)元 綜合優(yōu)惠5000元

　　優(yōu)點(diǎn)：高爾夫可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車中首個(gè)使用雙離合器變速器的車型。高爾夫所搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱組成的動(dòng)力總成與邁騰2.0TSI+6DSG的動(dòng)力總車一樣，有著雙重的性格。在D擋模式下，動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)平順，寧?kù)o舒適。而且變速箱的升擋轉(zhuǎn)速設(shè)定在1750轉(zhuǎn)，從而創(chuàng)造了極好的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)太平洋汽車網(wǎng)的測(cè)試結(jié)果油耗為7.4L/100km。

　　在S檔模式下，變速箱的換擋轉(zhuǎn)速提升至3500轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的220N.m的扭矩得以充分釋放，此時(shí)車輛也變得激昂亢奮，感覺(jué)像是換了一臺(tái)車。此外，高爾夫的轉(zhuǎn)向堪稱精準(zhǔn)，懸掛調(diào)教得很有韌性，如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《PCauto超長(zhǎng)距離試駕高爾夫6》

　　雖然高爾夫的軸距只有2578mm，但該車的車內(nèi)空間并不算局促。在人性化設(shè)計(jì)方面，大眾汽車也是下足了功夫，該車的電動(dòng)車窗按鈕設(shè)置在車門把手前面，操縱十分順手。車門儲(chǔ)物格也可以充當(dāng)杯架使用；USB接口設(shè)置在排擋桿前方，比設(shè)置在中央扶手/手套箱中更加便利。

　　缺點(diǎn)：為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)不同路況的需要，高爾夫的懸掛向舒適性做了較多的妥協(xié)，激烈駕駛時(shí)明顯感覺(jué)該車側(cè)傾偏大。TSI+DSG動(dòng)力總成的保養(yǎng)費(fèi)用較高，更換機(jī)油三濾的價(jià)格在1500元左右。由于供不應(yīng)求，個(gè)別顏色的高爾夫提車要等待較長(zhǎng)的時(shí)間，有些地區(qū)甚至還要加價(jià)提車。

　　改裝：高爾夫源自PQ35平臺(tái)，具有很好的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)和改裝潛力。大眾汽車在其基礎(chǔ)上衍生出了高性能版車型——高爾夫GTI和高爾夫R。

高爾夫R的LED尾燈

　　由于大眾汽車大量地使用了模塊化設(shè)計(jì)，因此高爾夫有很多的原廠改裝件。高爾夫GTI的戰(zhàn)斧輪轂、高爾夫R的氙氣大燈、LED尾燈以及RNS510音響主機(jī)都可以在汽配市場(chǎng)上買到。

　　小結(jié)：高爾夫的1.4TSI+7DSG動(dòng)力總成是該車的最大亮點(diǎn)；優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)、良好的操控、較好的改裝潛力以及豐富的原廠改裝件均是高爾夫的加分項(xiàng)。正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，該車優(yōu)惠較少，部分顏色提車周期長(zhǎng)、個(gè)別地區(qū)需要加價(jià)提車。