油價(jià)漲了開小車 不足5萬安全低油耗車型

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]315剛過去，聽說油價(jià)又要漲了，世界上不知道哪個(gè)地方又要發(fā)生空難了，暫時(shí)為即將遠(yuǎn)離萬惡世界的人表示哀悼一下。生活還得繼續(xù)，買車依舊是夢想，購車的步伐不會因?yàn)橛蛢r(jià)而有所停歇。不過為了應(yīng)對那永無止境上漲的油價(jià)，唯有小排量車型才能拯救那不堪入目的油費(fèi)開銷。

　　小車型對于初次購車的人也同樣意義重大，如果你不是富二代，不是啃老族，對汽車常識的了解以及駕乘水平只處于初級階段，那么一旦有能力購車，估計(jì)大部分都會選擇便宜、實(shí)用的代步小車來試水。5萬元的價(jià)錢，基本上就是最普遍的標(biāo)準(zhǔn)。在此除了油耗問題，還得提一下安全方面。大多人注重是否好看更多于是否有足夠的安全配置。也不怪他們，目前大多數(shù)該價(jià)位的車型安全配置都不會好到哪去，0安全氣囊+0電子行車輔助的情況比比皆是，所以，在購買之前很多人都不會對安全抱有太多的期望，也就慢慢忽略了。

　　以事實(shí)而論，小車本身的抗擊方面肯定不如大車來得強(qiáng)悍，也就只能期望多一些輔助安全設(shè)備來防范于未然了。接下來推薦的車型，都是小車中的戰(zhàn)斗機(jī)，此次推薦可沒有比亞迪F0，奇瑞QQ這兩個(gè)爭議性車型。那它們是誰？看了大圖就該明白了。

　　既然要注重安全問題，那首先就來看一下，在安全配置上是否有著讓人欣喜的地方。

　　表中的四款車幾乎都達(dá)到了前排正面氣囊與ABS+EBD的標(biāo)準(zhǔn)安全組合，不過樂馳就比較差勁一些，僅僅只配備了駕駛座的安全氣囊。在其它配置上，知名度遠(yuǎn)低于其它車型的江淮悅悅，表現(xiàn)倒是非常出眾，大有人才隱于市的感覺。值得一提的是，熊貓在C-NCAP的安全碰撞測試中，作為微型車的身份極為難得地獲得了5星的碰撞成績。

　　代步車，除了安全達(dá)到基本需求之外，動力雖沒有太大期望，不過省油倒是必須的。93#汽油突破8元大關(guān)了，油耗不低點(diǎn)怎么對得起那白花花的銀子？

　　又是樂馳成了異類，其實(shí)這也是編者故意的，誰叫它賣得最貴然后配置卻又不那么給力？必須有個(gè)亮點(diǎn)，那就是動力上，今天介紹的唯一一款1.2L排量的發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)數(shù)值上相對要好那么一點(diǎn)，而且在油耗上也與其它車型維持在同一水平線上，值得贊揚(yáng)。從表格中也可以看出，這四款車型的綜合油耗幾乎都維持在百公里5.7L的檔次上，省油自不在話下。

　　最后在空間上，其實(shí)在微型車上談空間，就跟在月球上談空氣般沒譜，四車的車身尺寸極為接近，基本上保證了前面的乘坐空間后，后排就有些捉襟見肘了，本來就不期待微型車能夠有多少可觀的載人載物能力，就算勉強(qiáng)能夠裝上4個(gè)大漢，遇到爬坡估計(jì)1.0L的發(fā)動機(jī)也會吃不消。

　　推薦總結(jié)：

　　奧拓：奧拓是一個(gè)老江湖，網(wǎng)民們在對比亞迪F0、奇瑞QQ愛恨交加的情況下，對奧拓幾乎是保持一致的好評，輾轉(zhuǎn)的這二十年光景，奧拓早已經(jīng)受了眾多的考驗(yàn)與非議，永遠(yuǎn)不是自主品牌的那些初生牛犢可以比擬的。所以，如果你不想在小車型中糾結(jié)太多，眨眨眼就把奧拓入手了吧。

　　熊貓：全球鷹熊貓的生活習(xí)慣沒準(zhǔn)是最接近年輕消費(fèi)者的，它可是天天“掛在”網(wǎng)上的道地網(wǎng)民。可愛的外觀以及不俗的配置，足以打動對美的事物缺乏抵抗力的你。更何況，5星的安全測試成績，真不是瞎撞的！

　　樂馳：外觀最有特色最怪異的，非樂馳莫屬了，介紹的此款車型加裝了運(yùn)動套件后，其獨(dú)特性更是被無限放大，簡直就是刺激眼球的毒物之一，請注意，此“毒”區(qū)別于蘭博基尼鬼怪的那種！不過很明顯很多人都深中此毒，月銷量均4500臺以上的成績就可以說明這點(diǎn)。

　　悅悅：無可置否，悅悅的知名度太低，銷量也不怎么樣，不過就是這樣的冷門車型，可以讓你看起來更與眾不同。同時(shí)為了吸引消費(fèi)者，在配置水平上可謂是不遺余力，這點(diǎn)在配置表中就可以知道了。所以，不追隨人潮的你，完全可以選擇標(biāo)新立異的悅悅。

　　長安鈴木奧拓1.0 MT 舒適型
　　指導(dǎo)價(jià)：4.49萬
　　參考優(yōu)惠幅度：不同地區(qū)可優(yōu)惠現(xiàn)金1000元或2000-3800元禮包

　　奧拓作為一員老將，顛沛流離了大半生，輾轉(zhuǎn)了好幾個(gè)東家最終落戶長安鈴木。但就算如此，它的才能依舊沒有被埋沒，這也是為什么到現(xiàn)在，銷量都能夠保持月均4000-5000輛的程度。

　　奧拓的外觀不用再多敘述，已經(jīng)成就一代經(jīng)典的它如今已經(jīng)成為一個(gè)標(biāo)桿，很多的微型車都以它為榜樣衍生發(fā)展而來。靈動的樣貌以及憨厚的身形，依舊相當(dāng)討喜。

　　就算在配置上不如自主車型豐富，不過在內(nèi)飾做工上卻好得太多了。在此不得不鞭策一下自主品牌了，能夠把微型車的內(nèi)飾提升上去，這可是對印象的大加分啊。

　　喜歡奧拓不是沒理由，簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)特別適合我這樣慵懶的人。偏柔軟的織物座椅不是傳統(tǒng)的單色調(diào)搭配，通常會夾雜著黑米或黑藍(lán)的色調(diào)，顯得有些小清新。至于空間？普通的女性前后排都適中，就算是175cm的漢子，將就著在后排也不會覺得太過擠迫。

　　奧拓的發(fā)動機(jī)排量雖小，不過K系列的發(fā)動機(jī)已經(jīng)獲得了太多的認(rèn)可，深踩油門也能感受到速度的逐漸提升。而且1.0L的排量帶來的油耗也是無可比擬的，雖然爆發(fā)感不強(qiáng)，但誰會想著開奧拓去超車？你還不是拓海呢！

　　車型小評：時(shí)間流逝過的歷史沉淀出來的精品，說它是藝術(shù)品或許還不算。不過這個(gè)外來的奧拓見證了中國汽車的發(fā)展史，并且樂在其中還未曾退下潮流。如果你喜歡奧拓，請別在意它的日系血統(tǒng)，因?yàn)樗缫讶谌雵痢?/p>

　　吉利全球鷹熊貓1.0L MT 樂動版
　　指導(dǎo)價(jià)：4.68萬
　　參考優(yōu)惠幅度：不同車型享有2000-8000元現(xiàn)金優(yōu)惠

　　熊貓總給人慵懶的形象，但卻不會有人指責(zé)它好吃懶做之類的，自它們被定義為國寶開始，就理應(yīng)享有被矚目的權(quán)利。以仿生學(xué)設(shè)計(jì)誕生的全球鷹熊貓，也著實(shí)模仿得惟妙惟肖。

　　熊貓外觀真的很可愛，這點(diǎn)相信不會有人質(zhì)疑，帶著“黑眼圈”的前大燈，下方鍍鉻包邊可愛的進(jìn)氣格柵，很生動地描繪出熊貓的臉譜。側(cè)身倒像是減了肥的熊貓，雖然短促，但并不臃腫。尾部最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬尾燈的設(shè)計(jì)，就像一個(gè)熊貓腳印一般，特別有喜感。同時(shí)還配備兩個(gè)倒車?yán)走_(dá)，這在同級車中倒比較少見。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡潔，幾個(gè)圓形的元素就把所有的功能包圍起來。中控的圓形仿碳纖維亮條，還挺有檔次感。而在細(xì)節(jié)的處理上，熊貓倒沒有低價(jià)國產(chǎn)車常見的粗糙表現(xiàn)，除了節(jié)省成本較硬的臺板外，接縫處理都比較細(xì)致。方向盤由于車身結(jié)構(gòu)顯得并不沉重，女孩子開也會非常輕松，儀表盤的藍(lán)色漸變底紋也顯得相當(dāng)清新。

　　熊貓作為微型車車身尺寸并不大，但要包容下一個(gè)駕駛者那是綽綽有余的事，織布座椅也涉及得很可愛，偏柔軟，適合慵懶的癱在上面。尾箱只能容納203L的行李，不過后座可按比例放倒，所以去掃貨的時(shí)候覺得有足夠空間讓你裝下貨物。

　　動力上熊貓搭載了1.0L的發(fā)動機(jī)，雖然在動力參數(shù)上不會讓你有激情駕駛的沖動，但對于這款不到1000kg的小家伙來說，你不應(yīng)該要求那么多。同時(shí)配備的是5擋手動變速箱，換擋切合的還算比較順暢，頓挫感被降低到可接受范圍之內(nèi)。

　　車型小評：愛美之心人皆有之，如今的全球鷹熊貓可不僅僅打動女生而已，很多男生都表示對這款可愛的物體有著難以抵抗的愛憐之心。很多男士將自己的愛車比作小情人，那么熊貓打扮得如此可愛怎能不讓人心猿意馬？別假正經(jīng)了，承認(rèn)吧。

　　上海通用五菱樂馳1.2 手動 運(yùn)動時(shí)尚型
　　指導(dǎo)價(jià)：4.98萬
　　參考優(yōu)惠幅度：不同地區(qū)現(xiàn)金1000元或3000-5000元禮包

　　如果按照一款微型車的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，除了Smart，在國內(nèi)來說，樂馳真不算便宜！不過就它的銷量來說，似乎很多人都對它的價(jià)格不以為意，依舊暢銷得不亦樂乎。外形獨(dú)特的它，可不是一個(gè)簡單的貨色。

　　雖然掛著雪佛蘭的標(biāo)志，但它卻并沒有純正的雪佛蘭血統(tǒng)。和科魯茲一樣，是由通用旗下的大宇產(chǎn)品改換商標(biāo)而來。樂馳的原型就是大宇matiz。雖然外觀相當(dāng)奇特，不過它在2002年曾拿過“世界最漂亮小車”的稱號！不奇怪，真正的藝術(shù)，總是不被很多人懂得，尤其是我。

　　樂馳的內(nèi)飾估計(jì)是今天介紹的最有“復(fù)古”格調(diào)的，無論從中控臺的布局還是碩大的方向盤，都與現(xiàn)代設(shè)計(jì)無緣。不過簡單直觀，也是它的優(yōu)勢之一。

　　運(yùn)動版的樂馳，除了在車身外觀加裝了銀色U型飾條外，在座椅的顏色搭配上也比較鮮艷，黑與紅，就是一種典型。

　　動力上，1.2L的發(fā)動機(jī)動力總成稍微要比1.0L的好一些，這也比較符合“運(yùn)動型”這個(gè)定位，配合5速手動變速箱，蹬一蹬油門還真像那么一回事。畢竟車身重量也就那么880Kg，只要不在乎油耗，深深踩一下油門，興許還能享受點(diǎn)推背感。

　　車型小評：QQ便宜了很多，這是毋庸置疑的事實(shí)，但相信留意過QQ的人都知道，QQ與樂馳曾經(jīng)有過那么一段過節(jié)。當(dāng)然，說到這你應(yīng)該可以明白了，為什么QQ與樂馳長得那么相似？這也是我放棄推薦QQ而選擇樂馳的原因。

　　江淮悅悅1.0 MT 豪華型
　　指導(dǎo)價(jià)：4.38萬
　　參考優(yōu)惠幅度：部分地區(qū)現(xiàn)金3000元優(yōu)惠

　　做過很多類型的小車導(dǎo)購，在網(wǎng)友留言中總會不經(jīng)意地看到這么一句話：悅悅呢？當(dāng)然，這個(gè)悅悅當(dāng)然不是當(dāng)初轟動一時(shí)的被碾小女孩，相反的，這個(gè)悅悅小車一直以來都以低調(diào)形象示人，盡管它的外觀一點(diǎn)也不低調(diào)。

　　悅悅的外觀設(shè)計(jì)與目前國內(nèi)主流的微型車有異曲同工之妙，都是以古靈精怪的設(shè)計(jì)為基準(zhǔn)，塑造活潑可愛的形象。江淮甚至還大手筆地將其演變成2010年亞洲小姐的轉(zhuǎn)屬座駕，不過這種形象效應(yīng)有用么？貌似還真沒用！

　　不過說實(shí)在，悅悅在配置水平上真的挺不錯(cuò)，前面的對比中就可以看出，在同級別中，悅悅擁有著很多別的車型不具備的配置條件，而且在價(jià)格上更要便宜一些。可惜，就算是這樣大手筆地增添配置，在這個(gè)竟?fàn)幃惓＜ち业男≤囀袌鲆琅f不見效果！配置多有用么？對悅悅來說，似乎還真沒用！

　　坐進(jìn)悅悅里，很溫馨，內(nèi)飾采用一種顏色為主調(diào)，再使用對比相當(dāng)明顯的色調(diào)點(diǎn)綴其中，顯得非常年輕有活力。特別是1+2的儀表盤設(shè)計(jì)，別有心意。較為獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有用嗎？哎，還是沒用！

　　1.0L的動力與915Kg的車重，動力質(zhì)量比并不算優(yōu)秀，所以悅悅也只能安分地成為代步車子之一。5速手動變速箱的表現(xiàn)也比較平凡，動力以及傳動系統(tǒng)的平凡，也注定其起不到什么作用。

　　車型小評：悅悅似乎有些懷才不遇的感覺，不僅有著一副好皮囊，還有著不俗的內(nèi)涵，但似乎背后的東家名頭太低調(diào)，所以只能落得這份默默無聞的地步。如果你自認(rèn)為是一個(gè)伯樂，你能不能看出悅悅的閃光點(diǎn)？