動力空間皆可得!10-15萬元中型車推薦

● 廣汽傳祺
指導(dǎo)價：10.98～18.98萬
推薦車型：2.0L AT 豪華版（15.68萬）

　　傳祺的外觀是今天推薦的中級車中最有運動特質(zhì)的，但與其他同類一樣，成熟穩(wěn)重還是這個級別車型的主要特點。而傳祺寬大的中網(wǎng)、簡潔的腰線、飽滿的尾部都在傳達一輛中級車應(yīng)有的大氣。

　　傳祺的車身尺寸為4800x1819x1484(mm)，軸距為2710mm。由于阿爾法羅密歐166平臺的歐洲背景，傳祺并不顯得十分大。

　　內(nèi)飾部分將廣汽的日系品牌合資經(jīng)驗發(fā)揮的淋漓盡致，雙色拼接輔以桃木裝飾會吸引一部分成熟的消費者。細節(jié)處很有心思，手部常碰到的地方都有真皮包裹。四輻式方向盤顯得很商務(wù)，中控上的多媒體設(shè)備也凸顯了多功能。

　　座椅的功能性一般，八向調(diào)節(jié)中六向為電動，腰靠為手動。真皮材質(zhì)的使用保證了柔軟性，但包裹性同運動車型存在差距。

　　傳祺只有2710mm的軸距，日系一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。

　　儲物空間也是相當(dāng)豐富，該有的地方都有了，甚至是一些很不起的地方傳祺都很周到地考慮到。

 
手套箱上層和手套箱下層

 
副駕駛位和排擋桿后方

 
左右前門

 
后排中部扶手和后門儲物格

　　行李箱容積為500L，絕對達標(biāo)，寬大的開口和平整的地板便于放置行李。行李箱蓋使用了液壓撐桿，在同級車中比較少見。

　　傳祺配備源自于阿爾法羅密歐166平臺的2.0L發(fā)動機，最大功率達到110kW/6300rpm，峰值扭矩亦有183N.m/4500rpm，動力輸出比較充沛。5速手自一體變速箱則是愛信提供的成熟部件，換擋比較積極，發(fā)動機轉(zhuǎn)速活躍。

　　底盤估計是傳祺最值得大書特書的地方了，原本定位C級車的懸掛系統(tǒng)使得傳祺在對比合資品牌也毫不遜色。后懸部分使用鋁合金副車架設(shè)計對操控性和舒適性都有明顯提升。

　　傳祺是本次推薦車型中唯一配備了ESP的車型，8個前后排安全氣囊也保證了安全性。其余還擁有諸如電動天窗、真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、多功能方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱、氙氣大燈、后風(fēng)擋遮陽簾、后視鏡電動折疊、倒車雷達等實用功能。

● 車型點評

　　作為廣汽自主品牌的首款產(chǎn)品，傳祺有著很多可圈可點的地方，比如源自阿爾法羅密歐166的平臺，比如廣汽多年的日系品牌合資經(jīng)驗，都讓傳祺成為了自主品牌中型車的代表作品。15萬元的價格買到高配，傳祺的確是一個性價比很高的中級車，這個價位在合資品牌里大多只能找到低配車型。

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溫文儒雅 PCauto測試傳祺2.0L尊貴版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1105/1500472.html

● 總結(jié)

　　10-15萬的預(yù)算是基本上不足以買到合資品牌的中型車的，而這個價位的合資品牌就給了我們充足的選擇。其中帝豪EC8的擁有傲視同級車的大尺寸，但操控動力較弱；景程各方面都比較均衡，但車型成熟但缺乏新意；比亞迪G6體現(xiàn)了自主品牌在動力和變速器研發(fā)的新高度，只是經(jīng)驗略顯不足；廣汽傳祺其實更像是合資車型，底盤扎實，各種配置也很齊全，空間方面就沒有什么優(yōu)勢。