最低13萬起 進(jìn)口非承載式底盤SUV推薦

● 豐田普拉多--2.7L進(jìn)口版
官方報價： 43.7--49.9萬

　　進(jìn)口的普拉多發(fā)動機排量只有2.7升，比一汽豐田國產(chǎn)的4.0升排量更小，所以它的價格也很少見的比國產(chǎn)車型更便宜。除了排量的差別，2700只是在車身高度上與4000有4.5厘米的差距，肉眼幾乎不可察。從前臉的設(shè)計我們能很直觀的感覺到，這一代普拉多更加突出厚重感，車身線條不復(fù)雜，卻勾勒出了那種雄壯威武的氣勢，有點夸張的說，還沒有真正的駕駛普拉多，它就以極具力量感的外觀擊敗了眾多對手。

　　普拉多的中控設(shè)計更加偏向?qū)嵱弥髁x，按鍵布局合理，質(zhì)感也很好，后排的中央扶手觸感舒適并帶有杯架，優(yōu)良的材質(zhì)和精細(xì)的做工沿襲到內(nèi)飾中的每一處，沒有奢華感但卻給人良好的使用體驗。配置上來看，前后頭部氣簾、膝部氣囊以及一系列車身電子控制系統(tǒng)可以保證車輛的安全性，不過DVD導(dǎo)航、倒車影像、多功能方向盤這類實用的基本配置卻只會出現(xiàn)在豪華版車型中。

　　普拉多的尺寸已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV的等量級，所以在空間方面完全不用擔(dān)心，而座椅的厚實程度也可充分減少車身震動帶來的不適。后備廂十分平整，呈現(xiàn)規(guī)則的長方形，十分利于物品擺放，放倒第二排座椅縱深甚至可達(dá)到1.9米。另外儲物空間也很多，像中央扶手下的冰箱就能裝進(jìn)4瓶礦泉水。

　　進(jìn)口普拉多所采用的這臺2.7升發(fā)動機與漢蘭達(dá)的2.7升發(fā)動機同屬一個系列，但是普拉多的為單VVT-i，而漢蘭達(dá)為雙VVT-i，最大功率120kW，最大扭矩246N·m，都比漢蘭達(dá)略弱，甚至連變速箱都只是4速自動（入門級為5速手動），這些看上去都不那么體面。但是普拉多明顯不是一款傾向于公路駕駛性能的車型，越野性能才是它需要考慮的，像4速自動變速箱就能避免低速時過于頻繁的換擋，從而使得動力輸出的連貫性。

　　非承載式車身是越野車的基本配置，而后懸四連桿非獨立整體橋結(jié)構(gòu)這就是豐田的特色了，豐田的越野車大多使用該結(jié)構(gòu)，再加上低速4驅(qū)模式和中央差速鎖，扭矩可再放大2.566倍，硬派越野的本色會在此時展露無遺，炮彈坑什么的對于普拉多來說簡直是輕而易舉。

● 編輯點評

　　盡管進(jìn)口普拉多也沿襲了一貫的硬派越野作風(fēng)，但是在同款有更高排量車型存在的情況下，顯得它的地位有些尷尬，不過它依然要比這個價位區(qū)間的中高端豪華SUV們有更強的越野能力，如果行駛在非鋪裝路面上，它一定是你的不二選擇。

● 總結(jié)

　　這四款進(jìn)口并使用非承載式車身的硬派越野SUV正好涵蓋了4個不同的價位區(qū)間，完全可以滿足不同資金預(yù)算的購車者，雖然這幾款車都存在各自的缺陷，比如配置一般、外形不夠時尚、內(nèi)飾不夠出彩，但你選擇它們只會看重那回歸SUV本質(zhì)的一點——傲視群雄的越野能力，玩越野就選它們。

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