僅提升底盤高度?7-8萬元級(jí)SUV車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】要問目前什么車最火，答案必屬SUV無疑。這些大個(gè)頭空間大，通過性強(qiáng)，還有著不輸轎車的舒適。幾乎已經(jīng)滿足了人們對(duì)車的所有要求。可是動(dòng)輒20萬的價(jià)格卻讓事業(yè)剛剛起步的年輕人望而卻步。不過不用擔(dān)心，隨著自主品牌的崛起，很多自主品牌也注意到了這一塊不容忽視的市場(chǎng)。下面我們就一起來看一下這些8萬元左右的自主跨界SUV。

●　外觀控：長(zhǎng)城 哈弗M4
官方指導(dǎo)價(jià)：6.39萬～7.19萬（點(diǎn)擊查看哈弗M4最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

●　外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技
　　在設(shè)計(jì)了多款小型車以后，長(zhǎng)城的設(shè)計(jì)功力越發(fā)的成熟。基于炫麗打造的哈弗M4，卻讓我們除了車尾以外基本看不出炫麗的身影。熏黑的燈眉，紅色的M4車標(biāo)，以及網(wǎng)狀的下格柵，簡(jiǎn)潔的車尾，給人一副運(yùn)動(dòng)健將的感覺。這種都市年輕化的設(shè)計(jì)非常符合年輕人的審美觀。

　　哈弗M4的內(nèi)飾也是科技感十足，黑色的主色調(diào)搭配上銀色中控，對(duì)比十分鮮明。中控上一個(gè)整合了多媒體播放、導(dǎo)航和倒車影像的超大液晶顯示屏十分的吸引眼球。值得一提的是長(zhǎng)城在哈弗M4的座椅上也是下了一番功夫。黑色的真皮、紅色的線腳搭配上中間紅色的刺繡個(gè)性十足。

●　縱向空間寬裕，橫向空間不足
　　空間上受限于車的寬度，橫向空間會(huì)有稍稍的不足。不過得益于SUV的天性，頭部空間倒是十分的充足。至于后排乘客，由于車尾設(shè)計(jì)的比較短促，為了照顧后備箱的儲(chǔ)物空間，使得靠背有點(diǎn)直，會(huì)影響乘坐的舒適性。

　　內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間上只要不是橫向的空間都十分的充裕，只要一涉及到橫向空間就會(huì)基本不夠用，這也是小型車的通病。還是受制于比較短的車尾導(dǎo)致后備箱的空間特別的小，兩個(gè)背包和一箱礦泉水基本就占滿了整個(gè)后備箱，而且后備箱的開口較高，拿取大件物品的時(shí)候會(huì)有些稍稍的不便。

●　動(dòng)力夠用，底盤扎實(shí)
　　長(zhǎng)城為哈弗M4提供了兩臺(tái)全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，最大扭矩。另一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，最大扭矩。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，最大扭矩都在4000轉(zhuǎn)得到爆發(fā)。對(duì)于哈弗M4只有一噸出頭的體重來說還是，動(dòng)力方面還是足夠的。

　　至于變速箱，目前哈弗只配備了5速手動(dòng)變速箱，這也是大家十分熟悉的一款變速箱，掛檔比較平順，檔位十分清晰。

　　哈弗M4的懸掛采用了目前非常成熟的前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校有著長(zhǎng)城汽車一貫的扎實(shí)，在高速時(shí)的側(cè)向支撐性非常的不錯(cuò)。

●　車型點(diǎn)評(píng)
　　定位于城市年輕一族的哈弗M4，在外觀設(shè)計(jì)上十分的符合年輕人的審美觀念，不俗的配置，再加上提升明顯的做工和長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域積累下的良好口碑。哈弗M4的市場(chǎng)表現(xiàn)十分的值得期待。

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性價(jià)比不錯(cuò) 長(zhǎng)城小SUV哈弗M4購車手冊(cè)
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試駕長(zhǎng)城哈弗M4豪華版 全能跨界小車
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●　空間王：東風(fēng) 景逸SUV
官方指導(dǎo)價(jià)：8.09萬～9.89萬（點(diǎn)擊查看景逸SUV最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

●　外觀、內(nèi)飾亙古不變
　　看到景逸SUV時(shí)，我實(shí)在是有點(diǎn)佩服東風(fēng)的工程師，從幾年前模仿三菱格藍(lán)迪的景逸開始，一直到現(xiàn)在的景逸SUV，居然都采用了一樣的外觀，這也算是前無古人了。景逸SUV和景逸LV一樣，都是在景逸的基礎(chǔ)上提高了車身，外觀上并沒有太大的變動(dòng)。

　　為數(shù)不多的幾個(gè)變動(dòng)都能數(shù)的過來：中網(wǎng)換成鍍鉻的裝飾，底盤升高到了205mm，當(dāng)然底盤都升高了自然要在旁邊加個(gè)踏板“方便上車“嘍。輪轂升級(jí)至17寸的新樣式，加入了CROSS風(fēng)格的防擦套件。外觀上的變化僅此而已。

　　內(nèi)飾上，景逸SUV的整體布局和景逸也是一模一樣，只是由全黑色的配色變成了更加溫馨的上深色下米色的搭配。并且在很多設(shè)備上進(jìn)行了一些升級(jí)。比如，方向盤升級(jí)成了帶銀色裝飾的三幅方向盤，但是遺憾的是并沒有配備多功能方向盤。儀表盤由普通的指針儀表盤變成了帶液晶的數(shù)字儀表。空調(diào)也由手動(dòng)空調(diào)變?yōu)楦锌萍几械碾娮涌照{(diào)。

●　空間十分的奢侈
　　空間方面上景逸SUV堪稱這個(gè)級(jí)別的巨無霸了。相信大家之前也都對(duì)景逸的超大空間印象十分深刻，而景逸SUV更是在景逸的基礎(chǔ)上把軸距增加了5mm。所以在空間上完全不用考慮不夠用的問題，而是要考慮這么大的空間怎么才能合理的分配。

　　由于是一款MPV改過來的SUV，所以儲(chǔ)物空間上也有著MPV一樣出色的人性化表現(xiàn)。全車多達(dá)六個(gè)的杯架就可以看出空間方面的奢侈表現(xiàn)。其他零碎的儲(chǔ)物空間更是數(shù)不勝數(shù)。后備箱的空間也是十分奢侈的有著700L的容量。

●　動(dòng)力參數(shù)主流，底盤表現(xiàn)十分穩(wěn)健
　　景逸SUV的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來自于日本三菱，具備MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，全鋁合金材質(zhì)，最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為155Nm/4000rpm，技術(shù)含量和參數(shù)都屬于主流水平，與之搭配的是一款5擋手動(dòng)變速箱，目前上市的車型中還沒有配備自動(dòng)擋。

　　雖然和景逸的樣子差不多，但是從車底看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩輛車的懸掛乃至底盤是完全不相同的，景逸SUV的底盤倒是和東風(fēng)日產(chǎn)的逍客非常的相似。由于車身的升高，為了保證行駛的穩(wěn)定性，景逸SUV的后懸掛由扭梁改為多連桿獨(dú)立懸掛。畢竟定位于SUV，雖然犧牲了一點(diǎn)舒適性，但是換來了更加穩(wěn)健的行駛表現(xiàn)，還是十分值得的。

●　車型點(diǎn)評(píng)
　　雖然殼和景逸一樣，但是挑高的底盤和不同的懸掛還是給了我們完全不同的駕駛感受。而且采用MPV的殼最大化的迎合了國(guó)人愛大車的心理，再加上便宜的售價(jià)。但是如果能把外觀重新設(shè)計(jì)下，相信銷售成績(jī)應(yīng)該會(huì)好很多。

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試駕東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV 主打城市代步SUV
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●　迷你小生：眾泰5008
官方指導(dǎo)價(jià)：5.38～7.18萬（點(diǎn)擊查看眾泰5008最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

●　外形迷你，內(nèi)飾實(shí)用
　　眾泰5008外觀上依舊保持著眾泰2008的方方正正，不要以為這種方方正正不會(huì)有人買單，看一看奔馳G級(jí)和鈴木吉姆尼就知道這種實(shí)用性的設(shè)計(jì)是多么的討人喜歡，事實(shí)上眾泰2008的銷量也說明了這點(diǎn)。

　　前臉和大眾上一代一模一樣的淚滴式大燈用在5008身上可比用在大眾車上顯的和諧的多了。車尾和車身同色的輪胎罩既十分的時(shí)尚又體現(xiàn)出SUV的野性更重要的是節(jié)省了本來就十分狹小的后備箱的空間。整車3970mm×1570mm×1733mm的車身尺寸顯得十分的靈動(dòng)，十分適合在頻繁堵車的大城市中穿梭。

　　和外觀一樣，眾泰5008的內(nèi)飾也是以實(shí)用為最大的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，雖然整個(gè)內(nèi)飾十分的簡(jiǎn)潔，但是該有的功能卻是一個(gè)不缺。眾泰5008的方向盤設(shè)計(jì)的十分出色，十分動(dòng)感的三幅方向盤，在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置設(shè)計(jì)了拇指的握槽，實(shí)際使用的時(shí)候會(huì)感覺非常的舒適。

●　乘坐空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間局促
　　在空間表現(xiàn)上眾泰5008則令人十分驚訝了。如此迷你的一輛SUV坐進(jìn)去一點(diǎn)都不會(huì)感到局促，后排就連175cm的人坐進(jìn)去腿部都有兩拳的空間。車身設(shè)計(jì)較高，所以可以完全不用擔(dān)憂頭部的空間。

　　在儲(chǔ)物空間上眾泰5008相對(duì)而言就顯得比較匱乏，當(dāng)然啦，魚和熊掌不能兼得，在如此小的一輛車?yán)锛纫俗臻g又要儲(chǔ)物空間似乎也不太現(xiàn)實(shí)。還是由于車身較小的緣故，后備箱空間幾乎沒有，但是后排座椅按4:6的比例放倒后就會(huì)獲得1158L的超大空間。

●　動(dòng)力升級(jí)，CVT無級(jí)變速是亮點(diǎn)
　　動(dòng)力上除了沿用眾泰2008上的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還增加了一款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)。與之搭配的是三款變速箱，一款5速手動(dòng)變速箱、一款5速手自一體變速箱、頂配可得到一款CVT無級(jí)變速的變速箱。這幾套動(dòng)力組合動(dòng)力輸出都偏向于低轉(zhuǎn)速，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，更重要的是后期的維護(hù)費(fèi)用十分的低廉。

　　雖然懸掛采用了常用的前麥弗遜后多連桿的設(shè)計(jì)，但是調(diào)校卻偏向于通過性，在高速時(shí)會(huì)感動(dòng)底盤有點(diǎn)不穩(wěn)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的優(yōu)異表現(xiàn)配合上較高的離地間距，可以周末的時(shí)候帶你去郊外撒撒野。從這點(diǎn)考慮倒是十分不錯(cuò)。

●　車型點(diǎn)評(píng)
　　作為熱銷的眾泰2008的升級(jí)版，眾泰5008很好的進(jìn)行了揚(yáng)長(zhǎng)避短，把一些短板進(jìn)行了升級(jí)，尤其是頂配配備的CVT無級(jí)變速器在這種級(jí)別里見到還是頭一遭。靈動(dòng)的車身十分適合擁堵的大城市，充沛的動(dòng)力和較高的離地間距令它閑暇的時(shí)候還能帶您去郊外撒野一番。這款車十分適合都市里向往戶外生活的年輕人。

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都是“小不點(diǎn)” 7萬元以內(nèi)個(gè)性SUV導(dǎo)購
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SUV跨界都市風(fēng)！ 眾泰5008廈門實(shí)拍
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●　全能選手：一汽 森雅S80
官方指導(dǎo)價(jià)：6.89～8.95萬（點(diǎn)擊查看森雅S80最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

●　外觀年輕化、內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)化
　　基于森雅M80打造的森雅S80，雖然從側(cè)面還能看出點(diǎn)M80的影子，但是重新設(shè)計(jì)的前臉比M80顯得年輕多了。再加上各種跨界元素的加入，使得整車看起來沒有了M80的簡(jiǎn)單和單調(diào)，而是顯得十分的厚重和精神。

　　尾部造型相比于前臉并沒有做太大的改變。只是在森雅M80的基礎(chǔ)上把尾燈設(shè)計(jì)的更加的立體，并且增加了跨界車必不可少的元素——尾翼和塑料保險(xiǎn)杠。

　　內(nèi)飾上就沒有外觀改變的這么大了，整體造型依然是森雅M80的樣子，只是在空調(diào)控制面板上作出了一些改變。整體風(fēng)格依然是簡(jiǎn)單實(shí)用，森雅S80還把森雅M80上雙色的內(nèi)飾換成了全黑的內(nèi)飾，和銀色的中控臺(tái)對(duì)比更加的強(qiáng)烈，突顯出了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

●　空間——不要被數(shù)據(jù)所迷惑
　　森雅S80的軸距有2655mm，從數(shù)據(jù)上看非常的不錯(cuò)，但是由于森雅S80有七座設(shè)計(jì)的版本，為了照顧第三排，所以導(dǎo)致5座設(shè)計(jì)的S80在乘坐空間上會(huì)比較的局促點(diǎn)。

 　　拆掉第三排后的后備廂非常的巨大。不過第二排座位不能前后移動(dòng)，看著這么大的空間不能轉(zhuǎn)換為乘坐空間，感到有點(diǎn)可惜。

●　動(dòng)力底盤皮實(shí)耐用
　　森雅S80配備了1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是原裝進(jìn)口，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向于低速。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。值得一提的是自動(dòng)變速箱檔把側(cè)面還有一個(gè)超車檔，在高速超車的時(shí)候應(yīng)該會(huì)非常的爽。手動(dòng)變速箱的擋位十分的清晰，但是自動(dòng)變速箱擋位就不是那么的清晰，顯得有點(diǎn)模糊。

　　森雅S80懸掛采用前麥弗遜后五連桿的設(shè)計(jì)，懸掛調(diào)校偏向舒適性。加上輕盈的油門，整個(gè)車開起來十分的輕快。但是如果想要激烈駕駛的話，恐怕森雅S80就會(huì)讓你有些尷尬了。

●　車型點(diǎn)評(píng)
　　森雅S80在今天的對(duì)比中表面上看起來是最不出彩的一輛，但是各個(gè)方面的表現(xiàn)卻都令人感覺到十分的滿意。這種均衡的綜合素質(zhì)正好體現(xiàn)出了它的多功能性，而這種多功能性在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代也是越來越吃香。再加上有森雅M80的銷量為底氣，森雅S80可以信心十足的去征戰(zhàn)市場(chǎng)。

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多能“實(shí)”尚 PCauto試駕一汽森雅S80
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●　總結(jié)
　　在目前最火爆的SUV市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車廠商也進(jìn)入其中，讓更多資金不是那么寬裕的人也可以體驗(yàn)到SUV的樂趣。借著哈弗M4上市的機(jī)會(huì)，小編為各位消費(fèi)者羅列了一下7萬元左右目前實(shí)力比較強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)跨界SUV。雖然和20多萬的主流SUV相比，存在著多方面的不足。但是，我們也看到了國(guó)內(nèi)廠商對(duì)消費(fèi)者的誠意。希望看完這篇文章以后能為各位消費(fèi)者提供一些幫助。