國產自主品牌的急先鋒 奇瑞旗下車型推薦

● 瑞麒(RIICH)品牌

　　懸掛著有點類似于賓利車標的“R”型飛翼車標的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端的轎車品牌，主要起的作用就是拉高奇瑞的整體形象，按奇瑞高層的說法就是：我們不在乎瑞麒所帶給我們的利潤，我們就要通過瑞麒告訴所有消費者我們奇瑞有制造出高檔車的水平和進軍高檔車的決心。

瑞麒M1

　　瑞麒M1是奇瑞本著類似于SMART等迷你小車的理念打造的一款精品小車，外觀是一個吸引人的重要亮點，瑞麒M1不僅小巧，而且車頭卡通化的笑臉造型絕對比QQ3更加的符合時代特征，圓潤緊湊的車身鈑金工藝也有提升，不再是以往低價自主小車的粗糙風格。非常適合追求精致生活的年輕家庭選購。

　　進入車內，瑞麒M1的內飾設計上繼續延用外觀的卡通風格，基本上沒有什么平直的簡單線條，視線所到之處基本都是各種弧線造型。中控面板是橢圓形，銀色的面板材料質感和做工都相當不錯，浪花般卷起中控線條延伸到兩側空調，立體而新穎的設計是值得表揚的。

　　動力方面，1.0L發動機是瑞麒的主力，最大功率51KW/6000rpm，3500-4500rpm釋放93N.m峰值扭矩，搭配擋位清晰的5速手動變速箱，油門離合易用輕巧問題不大，而且方向盤的操控也非常舒適，回饋力度順暢程度讓人滿意。行駛中的瑞麒M1比較平穩，即便百公里以上也無輕漂的感覺。如果有更高動力用車要求，可以選擇1.3L車型，搭配了5速AMT序列式變速箱，最大功率62kw表現一般，但3800-4500rpm寬廣轉速區間釋放122N.m峰值扭矩對于起步提速有較大貢獻。

瑞麒G5

　　瑞麒G5可以算是瑞麒旗下最有知名度的一款車型了，先是在紐北做出了中國第一跑的舉措，然后又花巨資簽下足球巨星梅西為其代言。當然這些都不是讓我們購買的理由，真正值得購買的地方就是，其精致的做工還有非常運動的底盤，2.0T的強大動力足以滿足大多數對性能有追求的消費者。

　　進入車內，瑞麒G5的內飾采用了雙色搭配，上層灰色下層米黃色，加上金屬拉絲的適當點綴，整個色彩搭配十分的清淡。從整個中控臺造型來看，沒有復雜的裝飾，看上去簡潔大方。

　　動力配備上瑞麒G5的起步動力就是2.0L的發動機，如果還想要更加澎湃的動力還可以選擇2.0T的發動機，變速箱上奇瑞的CVT并沒有配備，而是配備了一款稍顯老舊的5檔手動變速箱和一款5速手自一體變速箱。

瑞麒G6

　　作為瑞麒旗下最高端的車型瑞麒G6，同時也是奇瑞旗下最高端的車型，雖然銷量非常的慘淡，但不可否認的是G6確實是一款非常不錯的車。其最大的賣點就是它的做工，夸張點說，其做工完全可以媲美傳統的德系三強ABB，只是在自主品牌中稍貴的售價限制了瑞麒G6的銷量。

　　在內飾設計上，雙色內飾搭配上桃木的設計顯得整個內飾非常的典雅和莊重，與瑞麒G6的定位非常符合，此外，瑞麒G6無論是舒適配置還是安全配置都是相當的齊全。瑞麒G6的駕駛員中控區帶有大尺寸液晶屏，集成了藍牙電話、DVD播放、收音機、GPS導航等功能，同時還可配有USB接口，可以直接讀取U盤中的媒體文件。

　　動力上，瑞麒G6只有一款2.0T的發動機可以選擇，變速器也只能選擇5速手自一體變速箱，動力足夠日常的使用，并且動力這一塊并不是它想要突出的重點。

● 瑞麒品牌總結：瑞麒的車型并不是很多，但是每一款都可以稱得上是一個精品，除了在國產車中稍顯“昂貴”的售價外，瑞麒的車基本沒有任何瑕疵。當然既然奇瑞也不在乎瑞麒的銷量，小編還是希望瑞麒品牌能繼續走精品化的路線，相信總有一天，奇瑞的努力會被人接受的。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

奇瑞經濟型王牌 試駕瑞麒M1
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/chery/0907/868097.html

價格實惠量又足 4款15萬自主B級車推薦
//www.zhiyoubaobao.com/teach/tuijian/1110/1690049.html

配置全面動力平庸 試瑞麒G6 2.0T旗艦型
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1110/1676947.html