經(jīng)典=便宜實(shí)惠 4款熱門經(jīng)典款A(yù)級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】老款車型在新款上市后共市銷售的情況我們已見怪不怪了，這種只在中國市場存在的獨(dú)特現(xiàn)象今年正有“發(fā)揚(yáng)光大”之勢(shì)，老福克斯、軒逸·經(jīng)典、悅動(dòng)都無一例外的繼續(xù)留在了市場中，各合資廠商都已經(jīng)純熟的運(yùn)用了“經(jīng)典車型低價(jià)賣”的策略。上述三款車型，再加上一款老馬3，就組成了一個(gè)強(qiáng)大的現(xiàn)售緊湊級(jí)經(jīng)典款車型陣容，當(dāng)年作為賣點(diǎn)的各種特色還在，而價(jià)錢卻便宜了不少，這四款車無疑是低價(jià)買合資緊湊級(jí)車型的首選。

 　　四款車型都各有各的輝煌，大家也都不陌生了，各自壯年時(shí)已經(jīng)拼得你死我活，而變成了“經(jīng)典”競爭依然激烈，這從四款車相近的定價(jià)就能看出，除了更早推出的馬自達(dá)3起步價(jià)更低外，其他三款都默契的以9.98萬起步，經(jīng)典福克斯、軒逸·經(jīng)典、馬自達(dá)3都只有1種排量4個(gè)配置的車型，而悅動(dòng)則是保留了此前的2個(gè)排量10個(gè)配置的車型。

	經(jīng)典福克斯	悅動(dòng)	軒逸·經(jīng)典	馬自達(dá)3
項(xiàng)目/車型
價(jià)格	9.98-12.38萬	9.98-14.68萬	9.98-12.08萬	9.68-11.28萬
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L	1.6L/1.8L	1.6L	1.6L
變速箱	5速手動(dòng)/4速自動(dòng)	5速手動(dòng)/4速自動(dòng)	5速手動(dòng)/4速自動(dòng)	5速手動(dòng)/4速手自一體
質(zhì)保期	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
優(yōu)惠情況	優(yōu)惠詳情	優(yōu)惠詳情	優(yōu)惠詳情	優(yōu)惠詳情
制表：太平洋汽車網(wǎng)

● 長安福特 經(jīng)典福克斯
官方售價(jià)：9.98萬-12.38萬（點(diǎn)擊查看福克斯最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
優(yōu)惠情況：5000-18000元（優(yōu)惠詳情）
一句話點(diǎn)評(píng)：一輛福克斯10萬出頭可落地，值了

　　經(jīng)典福克斯沿襲了2011款的外形，兩者幾乎沒有區(qū)別，依然有兩廂和三廂的選擇，配置上就簡單了，就是高配和低配兩種可能，兩個(gè)配置都沒有前霧燈有點(diǎn)遺憾。

● 外觀：還是兩廂與三廂的抉擇

　　經(jīng)典福克斯的外觀大家已經(jīng)很熟悉了，小編一直認(rèn)為這一款福克斯的外形非常有特點(diǎn)，也很好看，但是三廂的造型似乎差了一些，不過這也都是個(gè)人喜好的問題而已，兩廂更運(yùn)動(dòng)、三廂更實(shí)用，一切從自身需求出發(fā)吧！

　　另外，我想鋼輪轂和鋁合金輪轂的區(qū)別也許會(huì)成為影響大家購買的一個(gè)因素，經(jīng)典福克斯低配的基本型就使用了鋼輪轂，實(shí)在是不美觀。

● 內(nèi)飾配置：設(shè)計(jì)稍顯落伍，但實(shí)用性不錯(cuò)

　　經(jīng)典福克斯內(nèi)飾完全和老款一樣，使用同樣的模具可以很好的控制生產(chǎn)成本，至于好不好看那已經(jīng)不是這類車需要追求的東西，而其實(shí)使用起來，這個(gè)內(nèi)飾到稱得上方便實(shí)用。

　　經(jīng)典福克斯在配置方面是完全能滿足家用的，前排雙氣囊、ABS+EBD這樣的基礎(chǔ)性安全配置沒有缺少，行車電腦、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和帶車窗升降功能的遙控鑰匙算是這款車的高科技配置，AUX+USB的擴(kuò)展接口能滿足時(shí)下年輕人的需求，而高配車型還有電動(dòng)天窗、兒童座椅接口、倒車?yán)走_(dá)等。

● 空間：不是優(yōu)勢(shì)，但不會(huì)影響使用

　　后排空間歷來不是福克斯的優(yōu)勢(shì)，但是2640mm的軸距畢竟擺在那兒，要說日常家用，這個(gè)后排也是可以很好的滿足需求的，畢竟十全十美的東西是不太可能的，弱點(diǎn)只要在一定的范圍內(nèi)還是可以接受的。 

　　福克斯兩廂和三廂的最大區(qū)別來自于后備廂，小編個(gè)人認(rèn)為兩廂車型的后備廂在后排座椅可以放倒的情況下，實(shí)用性不比三廂的差。

● 動(dòng)力懸掛：控制油耗需要好技術(shù)，獨(dú)立后懸很實(shí)在

　　 經(jīng)典福克斯只搭配大家熟悉的那款1.8L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VIS可變慣性進(jìn)氣技術(shù)，最大功率91kW（124PS）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，數(shù)據(jù)上只是與新款福克斯所采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)持平。而那款4速手自一體變速器無論在技術(shù)上還是使用口碑上都沒有什么優(yōu)勢(shì)，而就這套動(dòng)力系統(tǒng)需要驅(qū)動(dòng)載人后超過1.4噸的經(jīng)典福克斯，油耗情況可不容樂觀，所以在技術(shù)過關(guān)的情況下我認(rèn)為最好選擇更省油的5速手動(dòng)擋車型，以求降低日常使用成本。

　　比較讓人欣喜的是，經(jīng)典福克斯減配并沒有把福克斯賴以成名的多連桿獨(dú)立后懸掛減掉，所以經(jīng)典福克斯的操控方面你完全可以放心，不會(huì)與老款有任何差距。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：福克斯外形有個(gè)性，操控性也有，雖然油耗較高，但是只要你駕駛技術(shù)過關(guān)，那它和1.6L車型的油耗差距也不會(huì)很大，而且現(xiàn)在經(jīng)典福克斯在各地都有不錯(cuò)的優(yōu)惠存在，非常劃算了。

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