要便宜還要大空間 10萬元左右中級車推薦

 ● 奔騰B70
指導價：11.98-14.18萬（點擊查看奔騰B70最新優惠或詢問同城最低價）
10萬元車型：1.8L 手動 舒適型-11.98萬

　　第一代奔騰B70誕生于2006年，作為一汽奔騰的首款中級轎車，填補了一汽集團自主品牌中型車的空白，應該算是當時國內這個級別車型中，技術含量最高的自主品牌產品了，因此它的誕生有著里程般的意義。在老款奔騰B70取得不俗的戰績的情況下，全新奔騰B70在經過小改了外觀，大改了動力配備以后，全力沖刺公務車市場和以前沒有照顧到的年輕人的消費市場。

● 外觀：年輕、時尚

　　全新奔騰B70在外觀上進行升級，不過并沒有像奇瑞新東方之子一樣重新來過。由喬治亞羅設計的老款B70的外觀在設計理念上非常的成熟，因此，一汽只是在原來外觀的基礎上重新設計了中網、前保險杠和車尾燈，使整車變得更加的年輕，意圖擺脫老奔騰B70沉悶的商務形象。

　　全新奔騰B70在車身尺寸上和老款沒有任何的差別，在同級別的車中也占不到任何的優勢，尤其是軸距在競爭對手中完全處于劣勢。總的來說全新奔騰B70在車身尺寸上只能算是中規中矩。

● 內飾：造型不變、材質提升

　　全新奔騰B70的內飾在造型上和老款完全沒有區別，但是在材質上的提升卻是十分的明顯。采用鋼琴烤漆的中控，雖然有點反光但是卻很大程度的提升了整個內飾的質感和檔次。

● 空間：空間夠用但在同級別中不占優勢

　　空間上，雖然全新奔騰B70的車身尺寸也可以保證車內乘坐空間的充足，不過在國內以大為好的大環境下，競爭對手紛紛祭出大空間這樣大殺器的情況下，全新奔騰B70在這方面就處于下風了。

　　全新奔騰B70的后備箱空間較小，而且高度較矮，大件物品的放置會顯得有些困難。不過有優勢的地方是整個后備箱設計的非常平整，可以讓消費者最大化的利用不大的空間。

● 動力底盤：動力充沛、底盤表現非常穩健

　　全新奔騰B70為了適應公務車市場的新規定，把原本2.0L的發動機，降級為1.8L的發動機，與之搭配的是著名的愛信公司的6速手自一體變速器，此外，一汽還為追求操控體驗的消費者準備了G6M六速手動變速箱。

　　奔騰B70的底盤調教幾乎完全復制了馬自達6，因此操控性能不錯，在保證了舒適性的同時還可以為消費者提供一定的駕駛樂趣。

● 車型點評：奔騰B70推出6年來，累計銷量已經超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級強勢歸來的全新奔騰B70的市場表現十分值得期待。雖然在排量上較之前的2.0L排量有所降低，但結合更低的價位以及較為完善電子裝備，低價中級車市場中還是比較具有性價比的。

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