用銷量說話 10款年度最熱銷B級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】終于到了2012年度車型總結的時刻了，盡管12月銷量數據還未出來，但大局已定，再怎么折騰也蹦跶不出什么奇跡吧（我還真不信銳志能夠突然爆發賣個1萬輛將蒙迪歐-致勝擠出前十）。而這些銷量非常可觀的車型，有些是靠硬本事，有些則是以巨大的優惠為依撐，最低甚至已經無下限低至13萬元（詳情請點行情查詢，然后輸入你想了解的車型）！如何獲得高銷量先不管，在此僅作總結，看看世界末日來臨前，哪些個車型在這一年里活得最瀟灑。

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　　最熱銷車型第一期為中高端車型，當然，并不包括諸如奧迪A4L之類的豪華級別車型。在此僅列出前十名并做一個簡單的介紹與點評。從這前十名來看，狀元榜眼都被大眾獲得，神車在祖國大地果真是“一遇風云便化龍”啊！

● 上海大眾帕薩特
指導價：18.38-32.28萬（點擊查看帕薩特最新優惠或詢問同城最低價）
2012年1-11月累計銷量：224678輛
擴展內容：購車手冊/論壇

　　不出意外地，帕薩特在拿了連續幾個月B級車銷量第一之后，年度總銷量終于突破20萬，相比2011年全年度不足10萬輛的數據，已經翻了一番。這也說明，帕薩特的這次家族改款是相當成功的。不過新桑塔納也快上市了吧，長得聽說跟帕薩特基本一樣，這會不會對其造成一定的影響？這事，大眾擁躉們，你們怎么看？

　　帕薩特賣得好的原因，其實很簡單，跟中國人的消費理念很符合。目前還處于購車初級階段的我們，稍微有點錢的，買車就追求外觀霸氣、內飾大氣、動力牛氣!而新帕薩特就很好地讓它們完成的這些需求。除此之外，貌似我還記得，那XX大會，停車場擺滿的，除了奧迪A6L，剩下的不就是帕薩特了嗎？

　　我并不想刻意給大眾車臉上貼金，但不得不說它的內飾工藝確實是經過口耳相傳，有口皆碑的了；古板守舊的設計風格也符合低調卻多金的主--張揚總不是什么好事！不過回望其它合資品牌車型的內飾進步水平，大眾也應該有點危機感了吧？

　　除此之外，動力的選擇多樣性也是其熱賣的因素，就像玩槍戰游戲，AK47與MP5針對不同的敵人不同的形式就有不同的作用，當你擁有所有類型的武器，那么你的贏面將大增。帕薩特就有1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四種發動機，并匹配5MT、7DSG、6DSG三種傳動系統。其豐富性絕對讓其他車型嘆為觀止。

　　當然，還有一點就是保養問題，大眾是最早進入我國的車企，多年的積累使得現在全國范圍內有763家（上海大眾官網數據）4S店，而私人維修廠、小型零配件店也都能很好的維修大眾的車型，這樣的優勢是很多品牌難以比擬的。誰用車不想圖個方便呢？

上海大眾官網截圖

　　車型點評：大眾在美國市場行不通，因為其“性能過剩”；在日本賣不動，因為其不夠舒適省油；但在中國，卻找到了它的春天，為什么？

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● 一汽-大眾邁騰
指導價：19.98-33.48萬（點擊查看邁騰最新優惠或詢問同城最低價）
2012年1-11月累計銷量：157916輛
擴展內容：購車手冊/論壇

　　與帕薩特同源的邁騰，雖然占據了榜眼的位置，但銷量與其相比，還是有一定的距離。這點讓人感到頗為費解，幾乎同樣的外觀內飾、同樣的底盤技術、同樣的動力支持，還有同樣方便的保養，怎么就差那么遠？前兩年，兩車可是旗鼓相當，還有前半年，邁騰可是領跑帕薩特的啊！

　　而經過我們同事的對比分析（詳情請點這：同室操戈 PCauto對比試駕新帕薩特/新邁騰），得出了這么個結論：如果你需要經常穿梭于商務場合，需要座駕擁有更加氣派端莊的氣息，而且對細節的感官享受相當執著，就像鑒賞藝術品一樣容不下半點的瑕疵，那么相信你會很自然地走近新邁騰，當然這也意味著需要付出更高的價錢。但如果你想要把預算都花在刀刃上，獲得德系B級座駕應有的扎實穩重，希望成熟之余不失活力與激情，那么新帕薩特也會很自然地出現在你的視線。

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　　里面有個關鍵字，就是價格！邁騰的售價，看起來就要比帕薩特要高一些，廣州車展后新款帕薩特新增車型更是將這一優勢放大。而相同價位的對比中，帕薩特的配置也要比邁騰豐富（不信點這：配置對比）！這也讓部分配置控轉向了帕薩特的懷抱。最后，我還想問，在你們心中，這兩部車，誰更本土化一些？

　　至于這部車的外觀內飾動力什么的，基本上就可以參考上面提到的了，這絕對不是厚此薄彼的表現，謝謝...

　　車型點評：不管是上海大眾還是一汽-大眾，能做到這份上可以說是一騎絕塵了，該知足了...

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