便宜皮實(shí)又耐操 7萬就能買的合資車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】又到一年結(jié)束時(shí)，末日也過了，大家要開始籌劃籌劃明年的美好生活了吧！攢了一年錢要買車的朋友這時(shí)候肯定也蠢蠢欲動了，所以我們考慮到大多數(shù)平民車主的需求，最近推出了不少低價(jià)位實(shí)用車型的導(dǎo)購，像《10萬內(nèi)長質(zhì)保期車型》、《10萬元級渦輪增壓車型》、《5萬元級自動擋車型》相信都會對你的選車有一定幫助，今天的文章繼續(xù)這種低價(jià)實(shí)用的思路，給大家介紹四款皮實(shí)耐用的車型。

　　什么樣的車才能算皮實(shí)耐用呢？首先一點(diǎn)肯定是要有過硬的用戶口碑，并且這個(gè)用戶群是足夠大量的，那這就要求這款車必須是上市起碼5年以上的；其次要證明一款車耐不耐用、維護(hù)方不方便，那大家看看路上都有哪些車在作出租車就好了，本著這兩個(gè)出發(fā)點(diǎn)，四款車壇老將車型出現(xiàn)在了我們面前，盡管兩款大眾神車桑塔納和捷達(dá)（未上市）都迎來了換代改款，但下文的四款車一樣很好用。

● 現(xiàn)代伊蘭特
官方售價(jià)：8.98-9.88萬（點(diǎn)擊查看伊蘭特最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
上市時(shí)間：2003年

　　伊蘭特雖然現(xiàn)在只有兩款車型在售了，但是銷量還是不錯(cuò)，在很多城市的街頭，都能看到它作出租車的身影，雖然內(nèi)飾外觀什么的看上去有些陳舊了，但是老車好處就是保養(yǎng)方便啊，路邊的小店都能修，比較坑爹的4S店的保養(yǎng)你基本可以忽略。論壇里的老車主（論壇ID：為人民服務(wù)）使用伊蘭特已經(jīng)5年，里程超過10萬公里，他對老伊就贊譽(yù)有加。

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● 外觀內(nèi)飾：時(shí)代美感挺足

　　現(xiàn)在賣的伊蘭特還是2011款的，修長時(shí)尚，前霧燈、包圍的樣式搭配得協(xié)調(diào)美觀，雖然有很明顯的時(shí)代印記，但是沒什么不妥。側(cè)面線條很簡單，尾部倒是圓潤飽滿，尾燈組還有流行的LED顯示。

　　中控臺樣式不算時(shí)尚，略微偏向駕駛員一側(cè)的中控面板方便了開車時(shí)的各種動作。內(nèi)飾使用了大量的硬材質(zhì)，工藝尚可，黑色和淺色的搭配看起來也比較舒服。儀表盤實(shí)在是太過古樸，背景燈光仍然綠油油的，這方面實(shí)在值得廠商重新設(shè)計(jì)了。

● 尺寸空間：尺寸不小 空間一般

　　2610mm軸距肯定不如悅動、朗動出色，但座椅厚薄以及造型還是比較舒適的，但凹陷式座椅對于頭部空間幫助很大，畢竟作為出租車的主力之一，伊蘭特的承載表現(xiàn)是有目共睹的。但是后排要是有個(gè)正兒八經(jīng)的頭枕就更好了。

● 動力底盤：老當(dāng)益壯

　　動力方面，2011款伊蘭特仍然使用1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩分別為82kW/6000rpm和145N·m/4500rpm，在動力參數(shù)上當(dāng)然不如現(xiàn)在的朗動。不過對于伊蘭特來說也完全足夠了。底盤方面，伊蘭特采用了前后獨(dú)立懸掛，操控上沒有太多激情可言，但舒適性是不錯(cuò)的。

● 編輯點(diǎn)評：伊蘭特作為現(xiàn)代引入國內(nèi)較早的車型，如今在市場上積累了不錯(cuò)的口碑，早期購買該車的人如今依然使用順暢，所以家用來說它是一款可靠性和性價(jià)比都頗高的車型。

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現(xiàn)代伊蘭特全系保養(yǎng)詳解 小保養(yǎng)377元
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/bysc/1207/2021026.html

● 別克凱越
官方售價(jià)：9.99-14.98萬（點(diǎn)擊查看凱越最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
上市時(shí)間：2003年

　　雖然全國范圍內(nèi)，凱越當(dāng)出租的案例很少，但是凱越在租車業(yè)中卻使用得最多，要知道租車的人大多數(shù)沒有“愛惜車輛”這個(gè)概念，所以凱越的耐操也從這個(gè)側(cè)面得到了佐證，畢竟租車公司可不希望天天去修車的。

● 外觀內(nèi)飾：還不算過時(shí)

　　現(xiàn)款凱越的外觀由Pinifarina與泛亞汽車技術(shù)中心共同打造，有一些林蔭大道的影子，當(dāng)然，這在幾年前肯定是一個(gè)非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)，不過時(shí)光荏苒，以現(xiàn)在的審美觀去審視凱越，已經(jīng)有了一種被稱為“經(jīng)典”的味道。這樣的外觀，還會延續(xù)多久呢？

　　凱越的內(nèi)飾風(fēng)格可以做到家居及商務(wù)兩相宜，采用了桃木風(fēng)格的裝飾，配合銀色的面板作為裝飾，時(shí)尚的同時(shí)也動感一些。但內(nèi)飾的用料并沒有很高級，按鈕的手感也談不上舒適，不過現(xiàn)在的自主品牌或許還達(dá)不到這樣的水平。

● 尺寸空間：家用沒什么問題

　　凱越作為一輛緊湊級車，4515/1725/1445mm的車身三圍，2600mm的軸距數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，如那些2700mm軸距的車比必然是小一些，但是好在空間利用率倒做得不錯(cuò)，在用戶群中也沒有對空間有太大的抱怨。

● 動力底盤：曾經(jīng)的黃金動力組合

　　凱越配備了來自通用的全球動力總成供應(yīng)商澳洲霍頓提供的發(fā)動機(jī)，如今銷售的僅為1.6L版本。這臺Twin-Tec的直列四缸發(fā)動機(jī)中規(guī)中矩，好處是已經(jīng)相當(dāng)成熟和便于維護(hù)。最大81kW的功率，對于應(yīng)付1.2-1.3噸重的車身并不會顯得很費(fèi)力，而最重要的是重新調(diào)校過的發(fā)動機(jī)，在油耗上會有更好的表現(xiàn)。　

　　在變速箱方面，新凱越配備了D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動變速箱。手動變速箱配備也相當(dāng)靠譜，換擋很順暢清晰，有一定的吸入感，相比自動擋，低檔位會更有動力輸出的樂趣。

　　凱越采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛，這套后懸雖然屬于獨(dú)立懸掛的一種，但實(shí)際上還是有本質(zhì)上的區(qū)別。它嚴(yán)格來說應(yīng)該被稱為“連桿支柱式懸掛”，結(jié)構(gòu)特性跟麥弗遜如出一轍。與傳統(tǒng)的多連桿相比，它最大的不同就在于車輪的上端沒有懸掛作為支撐，僅集成了減震器和彈簧。而下端的擺臂也僅為兩根連桿，別看它細(xì)，經(jīng)過那么多年的驗(yàn)證，還挺結(jié)實(shí)的。

● 編輯點(diǎn)評：凱越雖然上市多年，但是一直有小修小補(bǔ)，就算現(xiàn)在也依然是市場主力車型，皮實(shí)耐操的口碑是經(jīng)過了幾十萬車主驗(yàn)證的，毫無水分。

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惡搞新凱越 PCauto測新凱越1.6AT NAVI
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/shbk/0808/693723.html

● 雪鐵龍愛麗舍
官方售價(jià)：7.38-8.88萬（點(diǎn)擊查看愛麗舍最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
上市時(shí)間：2002年

　　雖然不久前曝出了“出租減配門”事件，但是小編認(rèn)為這對于市面上銷售的愛麗舍不會有太大影響，畢竟那是特例事件，東風(fēng)雪鐵龍不會傻到拿一輛沒有ABS的愛麗舍賣給你的，PSA集團(tuán)必然也不會允許這種砸招牌的事件發(fā)生。對于愛麗舍到底如何，感興趣的朋友可以和真實(shí)車主交流（論壇ID：強(qiáng)尼）。

● 外觀內(nèi)飾：外觀內(nèi)飾：透入出法系寫意風(fēng)格

　　說實(shí)話，寫這車的時(shí)候小編在想，對于伊蘭特和花冠的外觀，現(xiàn)在的愛麗舍外觀可謂是中規(guī)中矩。而車身線條方面愛麗舍也頗為傳統(tǒng)，與捷達(dá)有些類似，有棱有角的，這不能稱之為不好看，我認(rèn)為可以叫時(shí)代感充足。

　　相比中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)，愛麗舍的內(nèi)飾體現(xiàn)出了法國車的那種寫意的設(shè)計(jì)風(fēng)格，弧形的中控臺與前文的伊蘭特有些許相似，但是明顯愛麗舍更加的柔美，也更加的協(xié)調(diào)，儀表盤的設(shè)計(jì)也很有特色。

● 尺寸空間：頭部空間是亮點(diǎn)

　　相信坐過愛麗舍出租車的朋友很多吧，所以關(guān)于空間體驗(yàn)也沒什么好描述的了，平直的車頂使得它頭部空間充足，凹陷式設(shè)計(jì)的前排座椅椅背，也使得本來只有2540mm軸距的愛麗舍后排獲得了足夠的腿部空間。而后備箱的開口設(shè)計(jì)對于拿放大件行李也頗有幫助。

● 動力底盤：油耗略差

　　愛麗舍搭載的1.6L發(fā)動機(jī)是PSA全球共用的一款小型高能發(fā)動機(jī)，最大功率78kW /5750rpm，最大扭矩142 N.m /4000rpm，排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，工信部標(biāo)定綜合油耗為7.8L/百公里，變速器有5速手動以及4速自動可選。懸掛方面，雪鐵龍方面把愛麗舍的后懸稱作縱向擺臂式獨(dú)立懸掛，但明白人都知道，其實(shí)就是扭力梁而已。

● 編輯點(diǎn)評：雖然愛麗舍外觀看上去顯得時(shí)代感很足，不過如果進(jìn)入車內(nèi)你就會完全忘記它外觀的劣勢，關(guān)鍵是修車什么的你直接問的哥就好了。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

家用標(biāo)兵 PCauto試駕2011款愛麗舍
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1103/1420253.html

● 豐田花冠
官方售價(jià)：9.08-11.38萬（點(diǎn)擊查看花冠最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
上市時(shí)間：2004年

　　講皮實(shí)耐用這個(gè)話題，還是繞不開花冠，盡管近期它已經(jīng)多次出現(xiàn)在了我們的推薦中，誰叫它真的就好用呢~改款以后花冠也無疑成為了本文四款車中最時(shí)尚的一部了，當(dāng)然如果你被認(rèn)成BYD時(shí)請保持冷靜。

● 外觀內(nèi)飾：難道這是換上豐田標(biāo)的“速銳”？

　　比亞迪抄襲豐田設(shè)計(jì)人盡皆知，豐田倒是也大度，沒聽說有什么維權(quán)的行動，不過這次新花冠的外觀設(shè)計(jì)很具玩味，這不就是上市不久的比亞迪遙控車“速銳”嗎？豐田想用這樣的反戈一擊對比亞迪青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)表示肯定嗎？好了，調(diào)侃的話就不多說了，反正新花冠相比老款，那肯定是時(shí)尚多了的。

 
左為新花冠，右為速銳

　　花冠是一款典型的家用車，再加上來自于日本，所以內(nèi)飾方面你完全看不到和豪華以及檔次感有關(guān)的東西，簡單而實(shí)用就最好，而新花冠的內(nèi)飾也根據(jù)時(shí)代的需要添加了少量鍍鉻和銀色飾板裝飾，儀表盤也變得更漂亮更清晰了些。

● 尺寸空間：普普通通，滿足使用

　　新花冠的底盤并沒有換，想想這已經(jīng)是8年前的產(chǎn)物了，所以必定不會有現(xiàn)在同級別車軸距那么長，不過好在也是有2600mm的，普通人駕乘都可以舒舒服服的。

　　后備廂空間表現(xiàn)一般，不支持后排放倒決定你不能放太大的東西，普通家用儲物是足夠用的。

● 動力底盤：老搭配表現(xiàn)很穩(wěn)定

　　新款花冠車型采用1ZR型1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88kW(120PS)/6000rpm，最大扭矩152N·m/5200rpm，同時(shí)具有豐田雙VVT-i的進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門系統(tǒng)。由于沒有更換動力總成，所以變速箱匹配的還是4AT以及5MT，這套動力總成雖然已經(jīng)有些年頭了，但是要說起省油和穩(wěn)定，一點(diǎn)都不含糊。

　　在懸掛方面，新款花冠采用了前麥弗遜、后拖拽臂時(shí)半獨(dú)立懸掛，這都是常見搭配，沒有什么可多說的。

● 編輯點(diǎn)評：花冠一向是省油的代表車型，另外值得一提的就是維修方便，當(dāng)然你要說它皮薄還是日系車你不會買，那都是每個(gè)人的選擇價(jià)值取向的問題了。

如果想了解豐田花冠的更多信息，請點(diǎn)擊以下鏈接查看：

豐田新花冠EX到店實(shí)拍 車頭變化很明顯
//www.zhiyoubaobao.com/teach/tiyan/1211/2218125.html

A級混戰(zhàn) 新桑塔納/凱越/悅動/花冠EX對比
//www.zhiyoubaobao.com/teach/bijiao/1212/2278558.html

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	伊蘭特 2011款 1.6 MT 舒適型	凱越 2013款 基本型	愛麗舍 2012款 1.6 手動 尊貴型	花冠 2013款 1.6 MT 超值版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	8.98萬	萬	7.78萬	9.08萬
廠商：	北京現(xiàn)代	上海通用別克	東風(fēng)雪鐵龍	一汽豐田
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2010-10	-	2012-02	2012-11
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4	-L --	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	-	106	120
最大扭矩(N·m)：	145	-	142	152
變速箱：	5擋手動	-	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4545×1725×1425	-	4367×1708×1413	4555×1705×1490
軸距(mm)：	2610	-	2540	2600
最高車速(km/h)：	187	-	185	200
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	6.9	-	-	6.5
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	-	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4545	-	4367	4555
寬度(mm)：	1725	-	1708	1705
高度(mm)：	1425	-	1413	1490
軸距(mm)：	2610	-	2540	2600
前輪距(mm)：	-	-	1423	1470
后輪距(mm)：	-	-	1424	1460
最小離地間隙(mm)：	160	-	-	170
車重(kg)：	1250	-	1110	1150
車門數(shù)(個(gè))：	4	-	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	-	5	5
油箱容積(L)：	55	-	51	50
行李廂容積(L)：	368	-	437	430
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	N6A 10XA3A PSA	1ZR-FE
排量(mL)：	1599	-	1587	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	-	106	120
最大功率(kW)：	82	-	78	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	-	5750	6000
最大扭矩(N·m)：	145	-	142	152
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	-	4000	5200
氣缸排列形式：	直列	-	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	-	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	-	4	4
壓縮比：	-	-	10.5	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	78.5	80.5
沖程：	-	-	82	78.5
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	CVVT	-	-	雙VVT-i
燃料形式：	汽油	-	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	-	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	-	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	-	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	-	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	-	歐Ⅳ	歐Ⅳ
簡稱：	5擋手動	-	5擋手動	5擋手動
擋位個(gè)數(shù)：	5	-	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	-	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	-	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	-	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	雙連桿獨(dú)立懸架	-	縱向擺臂式獨(dú)立懸架	拖曳臂式
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	-	機(jī)械液壓助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	-	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	-	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	-	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	-	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15	-	185/60 R14	195/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15	-	185/60 R14	195/60 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	-	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	-	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	-	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	-	-	-	●
駕駛座安全氣囊：	●	-	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	-	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	-	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	-	●	●
遙控鑰匙：	●	-	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
電動天窗：	○	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●	-
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	-	-	●	○
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	-	●	-
運(yùn)動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●	●
后座中央扶手：	-	-	●	-
后排杯架：	-	-	-	●
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調(diào)：	●	-	●	●
自動空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	-	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	-	●	●
后電動車窗：	●	-	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	-	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	-	●	-
單碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	-	4	2
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
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