高爾夫6做工質量評測 內外細節詳實解析

    高爾夫6搭載1.6和1.4TSI發動機已正式落戶一汽大眾，全系八款車型售價為11.88－16.68萬。與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱，進一步提升了速騰的燃油經濟性和動力性。通過下面對第六代高爾夫1.4TSI自動擋車型的詳實解析，讓我們一同了解高爾夫6到底具備怎樣的做工質量。

    一、外觀部分

    高爾夫6已經放棄了大眾家族式的“U型前臉”設計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。高爾夫6配備了熏黑且帶自動清洗頭燈，與之相呼應的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。而前保險杠沒有配備泊車雷達探頭，略感遺憾。

    車尾部分的設計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。

    高爾夫1.4TSI自動擋車型不僅前雨刮器采用無骨雨刷，而且后雨刮也是無骨設計。雖然符合時下流行的趨勢，但卻增加了后續的維修保養費用。

    高爾夫6的輪轂采用了五對10幅的設計，低調中透露出幾分動感的味道。輪胎則是采用了205/55 R16的尺寸，抓地力極佳并且兼具了經濟性以及舒適性于一身。

    高爾夫1.4TSI自動擋車型的后備箱采用電磁開關，日常使用較方便。此外，通過三鍵式遙控鑰匙也可以遙控開啟后備箱。

    開啟車輛引擎蓋后，可以看到高爾夫1.4TSI自動擋車型引擎蓋及發動機艙配備了隔熱隔音裝置，有效的減少了駕駛室與發動機艙之間的熱傳遞。而且發動機艙底部還配備護底板，在惡劣環境中行駛對發動機油底殼提供了額外保護。

二、車門部分

    高爾夫1.4TSI自動擋車型的車門拉手均為外拉式設計，外觀顏色與車門同色。使用時開啟力度適中且握感舒適，沒有生澀感。

    駕駛席與副駕駛席的車門開度較大，方便駕乘人員上下車。車身門框的密封條較厚實，在關閉車門時起到緩沖降噪的效果。

    車門內側拉手采用鍍鉻技術處理，提升了視覺效果，并且與車門內飾板接縫均勻。內門拉手開啟力度適中，回位迅速。

    車門內襯板均為真皮材質，手感比柔軟。扶手處同樣為真皮材質，在一定程度上提升了舒適性能。短途行駛時，司機將肘部及小臂放在上邊不會感覺到疲勞。

    駕駛席側的按鍵則設計的有棱有角，做工非常的精細。各個邊角都可見模具較高的質量。未見邊角凸起及邊緣的明顯縫隙，整體手感無松垮現象。