低碳并不貴 長安CX30全系導(dǎo)購

　　三、發(fā)動機和底盤

　　發(fā)動機有兩種排量可供選擇。型號為JL475QK的1.6發(fā)動機，功率和扭力分別為78千瓦和151牛米；型號為JL486Q2的2.0發(fā)動機，功率和扭力分別為112千瓦和192牛米。從數(shù)據(jù)上看，1.6的發(fā)動機升功率還沒有邁過50千瓦/升的一般標準，而2.0的發(fā)動機升功率達到56千瓦。從實際駕駛體驗來說，不出色的1.6發(fā)動機拉動1.3噸的車體有點力不從心的感覺，因而如果對動力要求比較多的用戶只能選擇2.0排量了。

　　CX30選用的懸掛形式為大眾熟悉的前麥弗遜后扭力梁的形式。在調(diào)教上，注重的是受壓支撐而不是回彈緩沖。因此在行駛上支撐有余而韌性不足。不過倒也符合其運動化的傾向，畢竟不能奢求這個價位能夠兼顧支撐強度和韌性。全系均采用盤式制動。