1.8L精英版/豪華版最值 逸致全系導(dǎo)購(gòu)

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]MPV車(chē)型越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注，這主要因?yàn)榇祟?lèi)車(chē)擁有寬敞的內(nèi)部空間，非常適合出行家用。目前市售MVP車(chē)型數(shù)量也隨著消費(fèi)者的需求與日俱增，之前的途安、馬自達(dá)5等等車(chē)型得到了用戶(hù)的認(rèn)可，近期剛剛上市的逸致盡管定位為FUV，但是卻和傳統(tǒng)的MPV有著太多的共同點(diǎn)，而且同樣受到了很多人的關(guān)注。從上海車(chē)展亮相到上市，逸致吊足了大家的胃口，甚至有些消費(fèi)者在已經(jīng)看好途安的情況下，坐等逸致半年。

　　雖然逸致僅有6款車(chē)型上市，但它們所面向的消費(fèi)者人群完全不同，這其中就包括價(jià)格、配置、動(dòng)力幾方面。所以真正能買(mǎi)到一款適合自己的使用的車(chē)型，的確要費(fèi)些周折。為此，編輯在下面的文章中，對(duì)發(fā)布不久的6款逸致車(chē)型做相關(guān)點(diǎn)評(píng)與分析，文章中會(huì)從價(jià)格、動(dòng)力、配置三方面入手，希望可以給觀望逸致的消費(fèi)者提供一個(gè)購(gòu)車(chē)參考。

　　逸致的六款車(chē)型分別為160E精英版、180E精英版、180G舒適版、180G豪華版、180G豪華多功能版、200V至尊導(dǎo)航版。其中，1.6L僅有MT變速箱一款車(chē)型可供選擇，它的價(jià)格售14.98萬(wàn)元。1.8L與2.0L則全部搭載了CVT變速箱，并有擁有5座和7座版兩種配置。其中1.8L車(chē)型價(jià)格區(qū)間為15.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)。2.0L售價(jià)偏高，達(dá)到了令人詫異的23.98萬(wàn)元。

　　說(shuō)明：本篇文章，我們將逸致的價(jià)格區(qū)間段劃分為14.98-16.98萬(wàn)元（15-17萬(wàn)）、17.98-23.98萬(wàn)元（18-24萬(wàn)），有價(jià)格預(yù)算的消費(fèi)者可以根據(jù)自身情況，點(diǎn)擊下面的“相關(guān)車(chē)型分析”，直接進(jìn)入到本價(jià)格區(qū)間內(nèi)車(chē)型點(diǎn)評(píng)分析。

　　此外，“逸致價(jià)格區(qū)間表”下面還會(huì)有外觀與動(dòng)力總成介紹，我們建議您先來(lái)了解一下車(chē)型整體情況，再跳轉(zhuǎn)到相關(guān)價(jià)位段頁(yè)面。因?yàn)閮r(jià)位細(xì)分后，就不對(duì)外觀與動(dòng)力等共性做過(guò)多闡述了。

　　外觀：六種顏色可供選擇 盡顯豐田家族式前臉

　　色彩方面，逸致提供珍珠白、鎢金灰、香檳金、云母藍(lán)、水晶銀和紫鉆黑6種車(chē)身顏色，可以滿(mǎn)足家庭與辦公用戶(hù)的不同類(lèi)別使用需求。需要提到的是，受歡迎的珍珠白車(chē)型，在訂車(chē)時(shí)需要多加2000元現(xiàn)金，其余顏色保持原價(jià)不變。

　　逸致前臉繼承了豐田家族式的干練與精致感，中網(wǎng)采用了與新雅力士十分相似的鍍鉻格柵，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈同時(shí)也被線條走向更偏向兩側(cè)位置，使其看上去更為敦實(shí)、厚重。逸致的尾部走起了中庸路線，與市面上的很多兩廂車(chē)與MPV類(lèi)似，相信更容易被大多數(shù)消費(fèi)者接受。

　　逸致車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4450x1790x1640mm，軸距2780mm，從車(chē)身車(chē)身尺寸來(lái)看與其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途安水平相當(dāng)，不過(guò)在軸距上卻比途安長(zhǎng)了近100mm。

　　內(nèi)飾：深淺搭配 用料與做工凸顯日系車(chē)優(yōu)勢(shì)

　　內(nèi)飾以上灰下米為主色調(diào)，配以銀色裝飾條裝點(diǎn)全車(chē)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)可得到舒適安穩(wěn)的感覺(jué)。另外，逸致在用料方面也很講究，凸顯了日系車(chē)喜歡在內(nèi)飾做文章的設(shè)計(jì)理念。

　　空間：儲(chǔ)物空間豐富 乘坐空間或成詬病

　　第二排座椅擁有270mm的前后調(diào)節(jié)范圍，并且每個(gè)座椅都是完全獨(dú)立的，可自行調(diào)整前后距離以及靠背角度，兩排椅背之間的距離最大可達(dá)975mm。中間的座椅在無(wú)人員乘坐時(shí)可當(dāng)成手扶箱使用。而第三排座椅為5：5分割，椅背可進(jìn)行5－23度的調(diào)節(jié)，這也為第三排乘客確保了充裕的頭部空間。

 
地板下儲(chǔ)物格座　　　　　　　　　　　椅下方儲(chǔ)物格

　　在儲(chǔ)物空間上，逸致沿襲了日系車(chē)的巧妙設(shè)計(jì)，全車(chē)的儲(chǔ)物空間為23個(gè)，每一個(gè)細(xì)小物品都觸手可及。其中在副駕駛座椅前方配置了雙層手套箱并具有冷藏功能，在第二排座椅上還提供了帶隱藏式杯架的折疊式小桌板，座椅下方還配置有地臺(tái)儲(chǔ)物槽，以應(yīng)對(duì)外出旅行時(shí)小物品及鞋類(lèi)的存放，增添了FUV車(chē)型的溫馨細(xì)膩感。

 
第二排座椅　　　　　　　　　　　　　　　第三盤(pán)座椅

　　盡管逸致車(chē)身尺寸、軸距參數(shù)都要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出色，但這樣的數(shù)據(jù)也未能為車(chē)內(nèi)空間提供幫助。作為本車(chē)亮點(diǎn)的第三排座椅，甚至拖累了原本空間尚可的第二排，7座版本似乎成為了打動(dòng)消費(fèi)者的噱頭。

　　動(dòng)力及懸掛：三種動(dòng)力可選 調(diào)教偏硬朗

　　動(dòng)力方面，逸致將搭載了1.6L、1.8L、2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L最大功率達(dá)106kW，最大扭矩187Nm。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)103kW，最大扭矩達(dá)173Nm，與之搭配的全部是CVT變速器。此外，逸致1.6L車(chē)型定位偏低，動(dòng)力以滿(mǎn)足日常使用需求為主，而且僅有6MT變速箱一款車(chē)型可供選擇，動(dòng)力總成匹配與卡羅拉相同。

　　此外，在所有CVT車(chē)型中，變速箱還設(shè)置了獨(dú)有的“運(yùn)動(dòng)駕駛模式”，駕駛者啟動(dòng)該模式后，電腦會(huì)延遲升檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而獲得更大的動(dòng)力輸出，以滿(mǎn)足駕駛者對(duì)操控及動(dòng)力的需求。

　　從駕駛所獲得的體驗(yàn)來(lái)看，逸致在懸掛調(diào)校上，也明顯照顧到了歐洲消費(fèi)者的喜好。比如它的懸掛支撐性很好，側(cè)傾抑制得也不錯(cuò)，與印象中的漢蘭達(dá)、凱美瑞等車(chē)型底盤(pán)風(fēng)格有較大不同。

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)歐洲品牌有著特殊的偏好，但這并不代表針對(duì)歐洲的設(shè)計(jì)就一定符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。逸致的這層背景，也讓它在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的時(shí)候可能存在著一些劣勢(shì)。

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