新思域全系導購 1.8L自動舒適/豪華最值

　　[太平洋汽車網 導購頻道]新思域于成都車展亮相，全新的外觀設計與升級后的動力總成，讓這款車的運動氣息空前提升，不少人都向這款車拋出了橄欖枝。而近日，新思域也已經正式上市，其價格相比于老款車型變化不大，所以并沒有讓太多關注它的消費者失望。為此，筆者在下面的文章中，將對新思域全系車型進行分析點評，希望可以為正在觀望此車的消費者，帶來一些購車方面的幫助。

　　新思域具有6款車型可供選擇，但它們所面向的消費人群完全不同，這主要由于價格、配置、動力幾方面因素綜合決定的。

　　說明：本篇文章，我們將新思域的價格區(qū)間段劃分為13.18-13.98萬元（13-14萬）、15.78-18.58萬元（16-19萬），有價格預算的消費者可以根據自身需求，點擊下面的“相關車型分析”，直接進入到本價格區(qū)間內車型點評分析。

　　此外，“新思域價格區(qū)間表”下面，還會有外觀與動力總成方面的介紹，筆者建議您先來了解一下車型的整體情況，再跳轉到相關價位段頁面，這樣閱讀的連續(xù)性會更好。因為價位細分后，就不對外觀與動力等共性做過多闡述了。

外觀：整體設計更趨于動感 

　　作為一款注重運動氣質的家用三廂車型，新思域共7種中顏色可供選擇（絢光藍為TYPE-S專屬顏色），所有路面常見的車身顏色均已覆蓋，可以滿足不同用戶的需求。

　　第九代思域的多條幅進氣格柵在2011款美版雅閣、Insight上都可以看到相似的設計。新款車型的發(fā)動機蓋比現款更寬大，保險杠采用幾何多邊形設計，更加具有肌肉感。

TYPE-S專屬　　　　　　1.8L豪華版　　　　　　　1.8L舒適版

　　車身尺寸方面，第九代思域長寬高分別為：4503mm、1753mm和1435mm， 軸距為2670mm。相比國內現款車型2700mm軸距，新一代思域軸距有所縮短，但其內飾不會受到太大影響，我們會在下面對內部空間做詳細介紹。如果您想了解更多新思域信息，可以點擊進入《新增2.0排量發(fā)動機 圖解新一代本田思域》

內飾：共深淺兩種內飾色彩可供選擇

　　為了滿足不同用戶的使用需求，第九代思域也有深灰色和黑/米兩種內飾顏色可供選擇。此外，新款思域的內飾設計運用平直線條較多，給人感覺更加硬朗，立體感與層次感強烈。

　　盡管新思域在軸距參數方面有所縮水，但得益于整體設計更趨合理化。所以仍然可以保證車內空間。而且相比于同級別車型來說，這樣的表現仍然具有一定優(yōu)勢。

動力：推出1.8L/2.0L排量

　　動力總成方面，第九代思域搭載了1.8L和2.0L兩款發(fā)動機，可以滿足對于動力要求相對苛刻的消費者。此外，新車匹配了與上代相同的5速手動和5速自動兩款變速箱。其中，5速自動變速箱是本田獨家的平行軸式自動變速箱，雖然體積略大，但重量更輕。

　　底盤系統(tǒng)沒有太大變化，前麥弗遜后雙橫臂的懸架結構性能比較均衡，既提供較好的乘坐舒適性，駕駛時的支撐性也非常不錯。需要說明的是，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架，屬于簡化的雙叉臂結構，偏向運動性能，盡管不及多連桿懸架穩(wěn)定，但在占用空間上較有優(yōu)勢，且舒適性更好。

13.18-13.98萬元：推薦1.8 EXi自動舒適版

　　其實我們之所以將1.8 EXi手動舒適版與1.8 EXi自動舒適版車劃分出來，主要因為兩款車的售價全部在13-14萬元區(qū)間。而且比這兩款車定位稍高的1.8 VTi自動豪華版，售價達到了15.78萬元。所以，高出近2萬元的售價，很難放在一起對比分析。

　　1.8 EXi手動舒適版與1.8 EXi自動舒適版搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，但分別配備了5MT和5AT變速箱，這也正是兩款車動力總成方面的最大差別。所以，您如果您的駕駛技術一般，筆者還是建議您選擇1.8 EXi自動舒適版，因為自動擋車型在相對擁擠的城市道路行駛，駕駛感受更為輕松、愜意，而且對于駕駛技術要求相對較低。此外，本田的5AT變速箱可能在平順性方面，無法與目前流行的雙離合與CVT變速箱相媲美，但在穩(wěn)定性方面要技高一籌，總體來講非常不錯。

 　　需要提到的是，1.8 EXi手動舒適版為新思域全系中唯一一款手動車型，如果您對于手動擋車型情有獨鐘的話，那就別無選擇了。

　　外觀配置：無任何差別 未配備天窗

　　外觀方面，兩款車無任何差別，但為了凸顯定位差異化的簡配，全部未配備天窗，還是讓人稍顯遺憾。另外，盡管兩款車為低配車型，但均采用了16英寸鋁合金輪轂。（輪轂樣式與高配車型有所不同）

　　安全配置：無任何差別 以基礎配置為主

　　安全配置，兩車未配備前排側氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、原廠氙氣大燈，只能達到同級別車型的基礎水平。所以，如果您對于被動安全配置要求很嚴謹的話，這樣的配置顯然無法滿足您的需求。

　　舒適性配置：兩車均未配備真皮座椅 舒適型配置并不寒酸

　　多媒體配置：兩車均配備了相同的6揚聲器配置

  　　兩款車在多媒體配置方面還算厚道，并沒有簡配的情況出現，像6揚聲器這樣的配置成為了全系標配。所以，您如果在考慮購車時，可以在多媒體方面省些心思了。

　　小結：我們通過前面的對比不難發(fā)現，兩款車除了采用不同的變速箱外，其他配置幾乎相同。所以，介于8000元的差價考慮，筆者認為1.8 EXi自動舒適版更為劃算。因為一般情況下，相同配置車型的手擋與自動擋車型差價，會在10000元左右，而1.8 EXi手動舒適版與1.8 EXi自動舒適版的8000元差價絕對物超所值。

15.78-18.58萬元：1.8 VTi自動豪華版性價比最高

　　處在這個價位段的消費者，購車預算相對寬松，他們需要考慮的更多是如何買到最具性價比的車型。所以，通過上面的配置列表可以看到，四款車分別搭載了1.8L和2.0L發(fā)動機，但卻采用了相同的5AT變速箱。

　　所以，如果您對于動力有特殊需求的話，筆者建議您考慮2.0L車型。但您如果只是家庭使用的話，無論出于動力還是燃油經濟性考慮，1.8L車型的綜合表現可能更貼合您的使用需求。

　　外觀配置：輪轂配置成最大差別

　　四款車的最大差別在于輪轂配置，1.8L車型配備了16英寸鋁合金輪轂，但這與低配版本配備的16英寸輪轂有所不同（我們可以從第一頁的外觀介紹中可以看到）。所以，筆者認為四款車在外觀方面的差別不大，您大可不必為輪轂差別，去糾結車輛如何選擇。

　　安全配置：四車均配備車身穩(wěn)定系統(tǒng) 頭部氣囊配置差有差別

　　安全配置，四款車均配備了代表這個級別車型高安全性的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而頭部氣囊成為1.8L車型與2.0L車型的最大差異。筆者認為此價位的安全配置的差別并不是特別明顯，您在購車時可以將它放到最后考慮。

　　舒適性配置：四款車差別不大 差別在于無鑰匙啟動

　　在舒適性配置，四款車的差別不大，比如真皮方向盤、多功能方向盤、真皮座椅，都成為基礎配置。至于換擋撥片，它的確可以帶來意想不到的駕駛樂趣，但在日常的駕駛中并不會經常用到。所以，您如果糾結于四款車之間，就不必刻意去對比舒適性配置差異了。

　　多媒體配置：除GPS導航外 四款車差別不大

　　多媒體配置方面，為了拉開產品差異，1.8 VTi自動豪華導航與2.0 自動TYPE-S導航都配備了GPS導航，這也正是此價位段車型的最大差別。 

　　小結：無論1.8L或2.0L車型，兩款動力相同車型除近1萬元的價格差異外，最大的配置差別也無非是GPS導航了。所以，1萬元換來一個導航，的確不太劃算。所以，筆者認為未配備GPS導航的兩款車型更具性價比。

　　對于家庭用戶來說，1.8L動力完全夠用，而且燃油經濟型要比2.0L更出色。所以，筆者推薦您考慮1.8 VTi自動豪華版。當然，如果您對于動力有特殊需求的話，2.0 自動TYPE-S也不失為一款價高性價比的車型。

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　　總結：通過上面對比分析，我們從這6款車中找到了2款較具性價比的車型，它們分別是1.8 EXi自動舒適版、1.8 VTi自動豪華版。其實拋開它們都具有很高的性價比之外，這2款車卻有著不小的差異，完全適用于不同的消費人群。下面，我們就將對這兩款車做簡單的闡述。

1.8 EXi自動舒適版
特點：價格偏低、自動擋車型對于駕駛技術要求不高__箰讆__630__璺拶__不足：配置偏低（無氙燈、真皮座椅、真皮方向盤、天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)）
適應人群：價格預算不高，對配置沒有太高需求的自動擋用戶

　　作為全系中的“入門級”自動擋車型，1.8 EXi自動舒適版價格較低，重點配置沒有嚴重的減配現象。其搭載的1.8L動力適合家庭使用，配合5速自動變速箱，具有不錯的燃油經濟性。所以這款車以務實為宗旨，適合預算價偏低的家庭用戶考慮。

1.8 VTi自動豪華版
特點：舒適性配置豐富、自動擋車型駕駛輕松愜意
不足：價格要比1.8 EXi自動舒適版高出18000元，讓有些人難以接受
適應人群：購車預算相對寬松，對配置有較高要求的自動擋用戶

　　相比于1.8 EXi自動舒適版，1.8 VTi自動豪華版的價格確實高了不少，但其配置豐富，適合對于配置有較高需求，而且購車預算相對寬松的消費者考慮。