豪華版是你唯一選擇 大眾新速騰購車手冊

車型：1.6L時尚型
售價：5速手動：13.18萬/6速手自一體：14.38萬
購買指數：★★
評定理由：起步價真的虛高了，與期望值相去太遠，而且配置相比老款并無驚喜

　　從基本的配置表來看，好消息是ESP依舊全系標配，而且在安全配置上有了提升，主要體現在兒童安全座椅接口上。除了ESP外，其他配置都比較普遍，不驚訝也不失望，心態保持淡定。6速手自一體變速器的車型售價比5速手動版的高出1.2萬元，從價格層面來說這個差價較為合理，另外6速手自一體變速器也基本沒聽過故障的問題。

　　車型小結：與老款速騰相比，有進步也有退步，比如新款的入門級就沒有前霧燈，不過也多了前后中央扶手、日間行車燈、遮陽板化妝鏡照明、無骨雨刷、外接音源接口等配置。與老款相比便宜1000元，加上后減震懸掛的減配，最低配且最低價的入門版新速騰，是否值得這個價格，大家心中應該都有數，畢竟從軸距和表現來看，這依然是一款緊湊車型。

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車型：1.6L舒適型
售價：5速手動：13.88萬/6速手自一體：15.08萬
購買指數：★★★
評定理由：7000元多了很多實用的配置，而這些配置不管是舒適還是耍酷方面都是都必須的。

　　舒適型的配置對于新速騰來說，的確名副其實，相比時尚型，舒適性更多的從乘客的角度出發，比如后排出風口、腰撐調節；也有了更多拉風的裝置諸如天窗以及隨處可見的鍍鉻飾條。前霧燈這樣的基本配置總算有了，而且為了照顧長途旅行的駕駛員，定速巡航也得以配備。總的來說，這7000元花得還是比較值的。

　　車型小結：7000元多出來的配置還算合理，因為其不僅僅是增加了天窗，還提供了定速巡航的功能，在一定程度上可以滿足了絕大部份用戶的需求，如果你對帶渦輪增壓發動機不敢興趣，如果你害怕燒機油問題的出現，那么這款1.6L的舒適性便是你最佳的選擇。

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車型：1.4T時尚型
售價：5速手動：14.18萬/7速DSG：15.58萬
購買指數：★★★
評定理由：動力系統加的分，強勁又省油，而且是傳說中的“TSI+DSG”，雖然現在頗受爭議，但底子還是有的。

　　1.4T的時尚車型除了發動機與1.6L的不一樣之外，其它配置都保持一致，可以參照1.6L的時尚型配置，而評定理由則是在此基礎上加上發動機的因素。只可惜1.4T沒有舒適型，不然配置與動力就達到了一定的平衡點，就可以大加分了。

　　車型小結：1.4T版本的最低入門配置，手動版本售價比1.6L時尚車型貴1萬，7速DSG版本比1.6L時尚車型貴1.2萬，差價在于1.4T的發動機和7速DSG雙離合的變速箱了，如果你對節油和動力有需求，對其他天窗什么的沒需求，那么這個最便宜的1.4T新速騰就是你的選擇了。

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車型：1.4T豪華型
售價：5速手動：15.38萬/7速DSG：16.78萬
購買指數：★★★★
評定理由：相比1.6L車型，動力配置都大升級，與1.4T舒適型相比，差1.2萬還是可以接受的！

　　新速騰1.4T沒有提供舒適型的選擇，而豪華型車型則是在1.6L舒適型的基礎上再增加上述表格中的配置，所以與1.6L舒適型差價1.5萬與1.7萬元（差價不同主要是因為變速箱的緣故）。除了配置外，1.4T豪華型與1.4T時尚型差價1.2萬，配置上大幅度提升，上面兩個表的配置都配全了。

　　最重要的是終于配備了倒車雷達，也可以說大眾新速騰前面的幾款車型有些不靠譜，畢竟老款在舒適型就已經有了倒車雷達，現在的1.4T豪華型上才出現倒車雷達，減配、減配、除了減配還是減配。

　　車型小結：雖說是1.4T的豪華型，但是電動座椅什么的都還沒加入，略微感到失望，不過總體看來這個配置相比1.4T的舒適型還是較為值得付出的，畢竟這1.2萬元換來的是舒適、是實用。但是手動擋的價格也因此達到了15.38萬元，自動擋也去到了16.78萬，價格還是擺著的。

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車型：1.4T旗艦型
售價：17.78萬
購買指數：★★★☆
評定理由：雖然多出的配置很誘人，但旗艦型已經快要達到18萬的檔次，價格已經成為一道難以逾越的坎

　　大眾新速騰1.4旗艦型只有DSG 7速雙離合版本，從增加的配置來看，不管是安全配置還是一些舒適或者操控配置，看起來都是很吸引的，不過在價錢方面也多出了1萬元！不過多出的這些配置如果折合成人民幣，價值也絕對超過了這1萬的市值，如果你足夠多金而且對速騰有足夠的感情，那個1.4T旗艦型還是可以考慮的。

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車型：1.8T旗艦型
售價：18.58萬
購買指數：★★☆
評定理由：不多說，有錢的自己去認領，不過有錢的似乎也不會在這個價位上選擇速騰了吧？

　　最后就是新速騰中的戰斗機1.8T旗艦版本了，各種配置上與1.4T一樣，唯一的不同便是在發動機排量方便的升級，而換來的功率和扭矩的進一步提升，相當于老速騰的冠軍版吧。

　　車型小結：1.8T的旗艦車型僅適合對速騰死忠、又喜歡有事沒事深踩油門的朋友們了，相對于1.4T版本多8000元的付出，也就是這個水平了吧。只是在這個價格上，與新蒙迪歐致勝的2.0T等其他車型都基本處于一個起跑線了，你會怎么選呢？。

　　導購總結：道路是曲折的，結局是殘酷的，飽受爭議的新速騰還是給我們帶來了一個不是很開心的結果，13.18-18.58萬幾乎與老款持平的價格與它減配的行為明顯不搭調，也不知道大眾葫蘆里賣的是什么藥。

　　說歸說，就產品本身而言，如果有欲望購買新速騰的，只要有足夠的財力，1.4T豪華版是最推薦購買；如果資金有限那么就選擇1.6L舒適版吧，反正多連桿后懸都沒了，不在乎再損失點動力，就追求開得舒服點就夠了。另外說個題外話，大眾的7速DSG變速箱均提供了軟件升級服務，不知道能否減少故障的發生，要避免故障不用拼人品的話，那么還是選擇6AT的1.6L車型吧，話說那個動力已經在多代產品中驗證了實用性，并且新速騰的1.6L在功率和扭矩上都有了提升

　　不過最后，我還是期待下新福克斯的價格吧。看看在這個級別的市場的戰爭會怎么打響。