豪華新定義 新克萊斯勒300C競(jìng)爭(zhēng)力分析
● 配置:整體達(dá)到同級(jí)高水準(zhǔn) 后排配置不足留遺憾
前面的文章中已經(jīng)多多少少涉及到了新300C的一些配置,而接下來(lái)更詳細(xì)的配置情況將會(huì)展現(xiàn)給大家。總的來(lái)說(shuō),300C是一輛高標(biāo)準(zhǔn)的中大型豪華轎車(chē),不過(guò)后排配置的不足也許會(huì)讓它損失掉一部分講究后排體驗(yàn)的消費(fèi)者。
◆ 安全配置:基本配置都不少 自適應(yīng)巡航是優(yōu)勢(shì)
在安全配置方面,我們一向不用對(duì)美國(guó)車(chē)擔(dān)心,新300C首先在氣囊配置上向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們看齊,前后氣簾和膝部氣囊都有,后排側(cè)氣簾的缺失稍顯遺憾。胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助和倒車(chē)影像也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型必不可少的配置,不過(guò)奔馳卻不能提供倒車(chē)影像功能。而300C的亮點(diǎn)在于其還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這在同價(jià)位車(chē)型中是比較少見(jiàn)的,有了它的存在,其安全性能又上了一個(gè)檔次。
新300C主要安全配置對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 300C 3.6L 豪華型 | A6L 30 FSI 豪華型 | 523Li 豪華型 | E260L CGI時(shí)尚型 |
ESP+TCS | ● | ● | ● | ● |
坡道啟動(dòng)輔助 | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)影像 | ● | ● | ● | - |
膝部氣囊 | ● | - | - | ● |
前后氣簾 | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊 | - | ● | - | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航 | ● | - | - | - |
◆ 舒適配置:同價(jià)位算豐富 后排重要性被忽視
新300C在舒適配置上再次體現(xiàn)了美國(guó)人與歐洲人對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)需求的不同理解,美國(guó)人似乎還在固執(zhí)的認(rèn)為駕駛者的感受最重要,所以大多數(shù)舒適性配置都是給前排使用的,座椅的加熱和通風(fēng)以及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)還不能讓人滿(mǎn)足,連方向盤(pán)都有了電加熱才是少見(jiàn)的。雖然表格中四款車(chē)型都沒(méi)有配備后排DVD系統(tǒng),但是我們要注意的是300C僅僅有這一款車(chē)型,而對(duì)手們還有更高配置的車(chē)型,這樣一比就顯得競(jìng)爭(zhēng)力不足了。而后排獨(dú)立空調(diào)筆者認(rèn)為對(duì)于舒適性和尊貴感也很重要,在這一點(diǎn)上顯然寶馬、奔馳都沒(méi)有奧迪更懂中國(guó)消費(fèi)者的心。總的來(lái)說(shuō),在同價(jià)位中,300C舒適配置不錯(cuò),但是要是遇上德國(guó)三杰更高配的車(chē)型,300C將毫無(wú)還手之力。
新300C主要舒適配置對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 300C 3.6L 豪華型 | A6L 30 FSI 豪華型 | 523Li 豪華型 | E260L CGI時(shí)尚型 |
方向盤(pán) 4向電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● |
方向盤(pán)加熱 | ● | - | - | - |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅通風(fēng) | ● | - | - | - |
后排座椅加熱 | ● | ● | ● | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | - | ● |
前排電動(dòng)座椅 | ● | ● | ● | ● |
◆ 影音配置:音響系統(tǒng)是王牌
新300C在影音配置方面首先吸引人的是中控臺(tái)上那塊8.4寸觸摸屏的Uconnect Touch交互系統(tǒng),觸摸屏的設(shè)計(jì)很方便,不過(guò)整個(gè)系統(tǒng)與寶馬的iDrive和奧迪MMI還有很大差距,特別是目前還不支持中文,也沒(méi)有導(dǎo)航功能。
新300C主要影音配置對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 300C 3.6L 豪華型 | A6L 30 FSI 豪華型 | 523Li 豪華型 | E260L CGI時(shí)尚型 |
中控彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
藍(lán)牙電話(huà) | ● | ● | - | ● |
CD/DVD | 單碟DVD | 多碟DVD | 多碟CD | 多碟DVD |
音響品牌 | harman/kardon | BOSE | 普通 | 普通 |
揚(yáng)聲器 | 19 | 8 | 8 | 8 |
另外300C的重頭戲在于其harman/kardon 7.5聲道劇院壞繞音響系統(tǒng),經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音師調(diào)試后,多達(dá)19只的Greenedge高效揚(yáng)聲器絕對(duì)能夠帶來(lái)震撼體驗(yàn),LOGIC7®的壞繞立體聲格式在層次感方面帶來(lái)了不少優(yōu)秀效果。并且,300C有著嚴(yán)實(shí)的密封效果,你只需將音量升高,就能感受劇院級(jí)音效。
● 300C的競(jìng)爭(zhēng)力總結(jié)
300C的優(yōu)勢(shì)
1、全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體變速器使得動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò);
2、車(chē)輛密封性好,harman/kardon音響系統(tǒng)能給你震撼體驗(yàn);
3、陽(yáng)剛獨(dú)特的外形能體現(xiàn)不一般的男子氣概。
300C的劣勢(shì)
1、后排配置不夠豐富,空間表現(xiàn)僅僅是及格,不能帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn);
2、品牌認(rèn)知度不及對(duì)手依然是克萊斯勒需要面對(duì)的問(wèn)題,酒香也怕巷子深;
3、這個(gè)級(jí)別沒(méi)有導(dǎo)航實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。
● 300C適合的人群
在我看來(lái)300C不失為一輛好車(chē),懂車(chē)和喜歡前排駕駛的精英們會(huì)更加適合這款車(chē)型,外形硬朗動(dòng)力強(qiáng)勁不會(huì)讓你沒(méi)有面子;而如果更多的用途是商務(wù)接待的話(huà),300C的后排就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。
● 總結(jié)
老款的300C雖然銷(xiāo)量不突出,但是卻憑借霸氣獨(dú)特的外形為克萊斯勒品牌在中國(guó)提升了知名度,可好不容易建立起來(lái)的一點(diǎn)口碑卻被金融危機(jī)所吞噬,新300C的前路可謂是充滿(mǎn)荊棘。想要挑戰(zhàn)德國(guó)三杰只能作為一個(gè)宏偉的目標(biāo),現(xiàn)階段還沒(méi)有足夠的實(shí)力。意大利人接手克萊斯勒品牌后,300C確實(shí)有了一些不錯(cuò)的變化,但是總感覺(jué)意大利人和美國(guó)人都不太懂中國(guó)人的消費(fèi)心理,300C想要有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)還需要聽(tīng)取市場(chǎng)反饋后進(jìn)一步的改進(jìn)。
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