長短軸選擇很糾結(jié) 寶馬新3系購車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近日寶馬終于正式推出了全新一代的寶馬3系，該車將先期以進(jìn)口加國產(chǎn)的方式進(jìn)行銷售，售價(jià)方面較之前的官方預(yù)售價(jià)略低，但起步價(jià)略有下降，全系共分兩種軸距、三套動(dòng)力、三種設(shè)計(jì)套裝共計(jì)11款車型，全系售價(jià)為31.6萬元至59.96萬元。

　　全新寶馬3系操控依然犀利，趕緊填寫下方表格預(yù)約體驗(yàn)真正的駕駛樂趣。同時(shí)您還可以了解到最新的優(yōu)惠政策以及當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)車情況。

　　4款標(biāo)準(zhǔn)軸距進(jìn)口車型(代號(hào)F30)以及7款長軸距版國產(chǎn)車型(F35)，共同組成了寶馬3系先期上市的11款車型。長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距同步推出，再配合上多款不同套裝的內(nèi)外設(shè)計(jì)，從產(chǎn)品層面上，新一代3系應(yīng)該說已經(jīng)能夠滿足這個(gè)級(jí)別幾乎所有消費(fèi)者的需求了，甚至有挑戰(zhàn)5系市場的能耐。

●兩種軸距：標(biāo)準(zhǔn)2810mm和長軸距2920mm（更多新3系外形內(nèi)飾點(diǎn)這里）

　　新三系的主要改變來自于前臉，傳統(tǒng)的雙腎型進(jìn)氣格柵與前大燈融合到一起，巧妙地增加了車頭的視覺寬度。而位于經(jīng)典“霍氏拐角”的鍍鉻飾條，也為區(qū)分新3系標(biāo)準(zhǔn)/加長軸距提供了些許幫助。

　　新3系標(biāo)準(zhǔn)版（F30）的軸距比老3系（E90）長了50mm，可以說是非常顯著的加長。然而為中國市場推出的新3系加長版（F35）的軸距在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上再加長了110mm，達(dá)到2920mm，比E90長160mm，空間已不再是3系的短板了。

　　好消息是，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的新一代3系在軸距加長后仍然能夠維持50:50的前后重量比，這應(yīng)該多少可以打消一部分擔(dān)心其操控性能下降的消費(fèi)者的顧慮。

 
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● 三種動(dòng)力：2.0T高低功率和3.0T

　　寶馬新3系將不提供自然吸氣車型，而是提供了兩個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、三種動(dòng)力版本車型：320i/Li和328i/Li搭載直列4缸2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（N20），只是動(dòng)力調(diào)校不同；335Li搭載的是直列6缸3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（N55），這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用寶馬雙渦管單渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。

想了解N20發(fā)動(dòng)機(jī)的詳情以及它帶來的動(dòng)力和油耗優(yōu)勢，請(qǐng)參閱以下文章：

寶馬N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)詳解 渦輪增壓的力量
//www.zhiyoubaobao.com/nation/ycxc/1206/1993882.html

　　寶馬新一代3系動(dòng)力的另一大特點(diǎn)是采埃孚的8HP系列8前速自動(dòng)變速箱，通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液力變矩器控制尺寸、變速箱結(jié)構(gòu)、重量的優(yōu)化設(shè)計(jì)，這款8速自動(dòng)變速箱在尺寸體積與采埃孚6速自動(dòng)變速箱相當(dāng)?shù)那闆r下，比6速自動(dòng)變速箱的油耗降低超過6%，同時(shí)換擋更加平順直接。

　　在N20發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8前速自動(dòng)變速箱的配合下，全新一代寶馬3系Li的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)會(huì)較同價(jià)位德系競爭對(duì)手有一定優(yōu)勢。

● 三大套裝：運(yùn)動(dòng)、豪華和風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝

外觀方面，本次上市的新一代3系相比上一代車型新增了墨爾本紅、哈瓦那棕、開司米銀、帝王藍(lán)的顏色選擇。同時(shí)，除了幾款入門型號(hào)以外，根據(jù)外形細(xì)節(jié)、內(nèi)裝選材/配色的不同，新3系的車身套裝系列有“運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝”、“豪華設(shè)計(jì)套裝”以及“風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝”三大套裝可供選擇。每個(gè)設(shè)計(jì)套裝都提供各自的輪轂、迎賓踏板和設(shè)計(jì)套裝徽章，具體如下表所示：

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運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝內(nèi)部裝飾顏色以最有激情的紅色為主，比如運(yùn)動(dòng)型紅圈儀表、帶珊瑚紅色裝飾條的黑色高光中控臺(tái)飾板、帶紅色縫線的運(yùn)動(dòng)型真皮座椅、帶紅色縫線的多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤，以及帶紅色細(xì)節(jié)裝飾的車鑰匙等等。外觀則采用了大量的黑色裝飾，包括3D效果的黑色高光進(jìn)氣格柵條、帶黑色高光裝飾條的保險(xiǎn)杠、與車身同色的或黑色高光外后視鏡和黑色鍍鉻排氣管等。

 
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更多328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝發(fā)布會(huì)詳細(xì)實(shí)拍及官方圖片請(qǐng)看：

PCauto實(shí)拍寶馬328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
//price.pcauto.com.cn/cars/m21525-o1/

豪華設(shè)計(jì)套裝則著重突出真皮、金屬和實(shí)木的質(zhì)感，從內(nèi)到外包括車鑰匙等十余處細(xì)節(jié)上多采用高光鍍鉻裝飾，內(nèi)飾多處選用了胡桃木材料。

 
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更多328Li豪華設(shè)計(jì)套裝發(fā)布會(huì)詳細(xì)實(shí)拍及官方圖片請(qǐng)看：

PCauto實(shí)拍寶馬328i豪華設(shè)計(jì)套裝
//price.pcauto.com.cn/cars/m21520-o1/

風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝采用的是獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，仿照北歐家具、意大利燈具、德國金屬制品等設(shè)計(jì)，儀表板、方向盤、車鑰匙加上了深珍珠貝白色裝飾；保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵搭配了鋁制緞紋飾條。

 
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關(guān)于335Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝的具體情況，請(qǐng)參閱以下文章：

變化的不僅是160mm 搶先實(shí)拍解析寶馬335Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
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● 針對(duì)中國市場的多項(xiàng)進(jìn)化

　　新一代寶馬3系有相當(dāng)多的改進(jìn)是針對(duì)中國市場，除了加長的軸距以外，其他的主要配置提上可以參見下表：

此外幾項(xiàng)科技性配置也體現(xiàn)了新寶馬3系的進(jìn)化，如節(jié)能管理模式模式、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、全彩平視顯示系統(tǒng)、全景攝像機(jī)等，這些配置我們會(huì)在后面的車型對(duì)比詳細(xì)為大家解讀。而有關(guān)新3系和競爭對(duì)手們的那些事，您不妨移步《新寶馬3系競爭力分析》，相信會(huì)對(duì)您有幫助。

　　下面我們就按照軸距劃分，為大家分析一下新3系的11款車型，也為您的選車、購車提供些參考。

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● 長軸距車型如何選？

　　之所以先來說長軸距版本，是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">新3系加長軸距后消除了最后一塊短板，對(duì)整個(gè)寶馬3系在國內(nèi)的市場都至關(guān)重要。之前因?yàn)楹笈趴臻g放棄3系的消費(fèi)者想必會(huì)重投三系的懷抱，甚至是些本來想要購買5系無奈囊中羞澀的消費(fèi)者都會(huì)考慮加長的3系。

●320Li MT手動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)：32.65萬元（暫未上市）

●320Li時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：35.46萬元

　　新寶馬3系長軸距版共有3個(gè)配量，4個(gè)配置共7款車型。本來入門型號(hào)是一臺(tái)320Li MT手動(dòng)型，價(jià)格為32.65萬，但寶馬暫時(shí)還沒有宣布其發(fā)售時(shí)間，所以320Li時(shí)尚型就成了最入門的配置，而售價(jià)為35.46萬，比標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的貴了1.5萬左右。

　　我們發(fā)現(xiàn)加長后320Li比起標(biāo)準(zhǔn)軸距的320i要貴了1.5萬，具體配置上有什么差異在之后的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型對(duì)比中我們會(huì)提到（或者直接去下一頁參看），不過還好有加長軸距帶來的超大后排空間和一些后排配置可以彌補(bǔ)。

●320Li豪華設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：39.9萬元

　　加長的3系是沒有運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的，可選的只有豪華和風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝。關(guān)于設(shè)計(jì)套裝的概念，就是對(duì)車身和內(nèi)飾進(jìn)行統(tǒng)一的風(fēng)格的設(shè)計(jì)，進(jìn)而搭配更多的配置。

　　豪華設(shè)計(jì)套裝相比時(shí)尚型多了一個(gè)專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)和高級(jí)自動(dòng)空調(diào)，其余都是豪華設(shè)計(jì)套裝帶來的外觀和內(nèi)飾上的改變，具體可以點(diǎn)看大圖。

●320Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：40.5萬元

　　320Li風(fēng)尚套裝相比320Li豪華套裝在配置上并沒有多的變動(dòng)，區(qū)別只在于風(fēng)格上的升華，簡單來說，就是從暴發(fā)戶到貴族的升級(jí)。

　　當(dāng)然是不是更好看這個(gè)是仁者見仁的，但配置上的提升卻是實(shí)實(shí)在在看得到的，比如哈牌的高保真音響和帶制動(dòng)功能的“防追尾系統(tǒng)”。

　　不過這套內(nèi)飾的銷量在中國未見得會(huì)好，不夠耐臟的顏色和過于家用的風(fēng)格估計(jì)會(huì)讓老板們望而卻步，進(jìn)而選擇豪華設(shè)計(jì)套裝。

●328Li豪華設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：44.9萬元

　　接下來的328Li也分別有豪華、風(fēng)尚兩套設(shè)計(jì)套裝可選，其中豪華套裝的售價(jià)為44.9萬，相比320Li風(fēng)尚又貴了5萬，一起來看看配置差異先。

　　可以看到處了風(fēng)格上的不同，最大的區(qū)別來自于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上的提升，當(dāng)然還包括一個(gè)可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

●328Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：47.3萬元

　　328Li風(fēng)尚套裝較之豪華版的配置提升就更多一些，具體包括一些安全配置和舒適配置。

　　安全配置方面主要增加了有360度全景影像，和自動(dòng)泊車輔助。自于舒適配置則包括有手指感應(yīng)車門和舒適進(jìn)入系統(tǒng)，另外“BMW應(yīng)用”功能也是新一代3系在電子通信配置上的一大特色，此功能讓用戶可以將iPhone手機(jī)連接到汽車上，通過iDrive系統(tǒng)在車內(nèi)輕松操作諸如微博和開心網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)功能。

●335Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：59.96萬元

　　作為新3系中最頂級(jí)的版本，335Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝的售價(jià)居然來到了59.96萬元，這價(jià)格基本上可以拿下一輛5系的中配了。

　　單從賬面上看，335Li的動(dòng)力比328Li提升實(shí)在有限，當(dāng)然直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的意義遠(yuǎn)不在于此，其峰值扭矩的范圍更加寬廣，動(dòng)力輸出更加平順，聲音也更為動(dòng)聽。但差價(jià)卻超過了12萬元，增加的也只有隨動(dòng)控制大燈和電視接收功能兩個(gè)不痛不癢的配置，讓同價(jià)位的寶馬5系情何以堪。因此可以預(yù)見，新一代3系的銷售主力應(yīng)該為320i/Li以及328i/Li車型。

●車型推薦

推薦車型：320Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：40.5萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：一來是比豪華套裝只貴了6000元卻多了帶制動(dòng)功能的巡航、帶撥片的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤。當(dāng)然也可以選擇豪華套裝的內(nèi)飾再選裝這些配置。

推薦車型：328Li風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：47.3萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：這個(gè)配置的3系在功能和動(dòng)力上達(dá)到了一個(gè)比較平衡的水平，相比更貴的335Li風(fēng)尚，重點(diǎn)配置基本沒差別，而且油耗也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型如何選？

　　但是作為寶馬最忠實(shí)的簇?fù)碚撸阋苍S會(huì)對(duì)新寶馬3系為市場而妥協(xié)加長的行為嗤之以鼻。沒關(guān)系，下面我們就來分析下標(biāo)準(zhǔn)軸距版的新寶馬3系的具體配置。

●320Li進(jìn)取型
官方指導(dǎo)價(jià)：31.6萬元（暫未上市）

● 320i時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：33.9萬元

　　目前發(fā)售的新寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版共有四個(gè)版本，但價(jià)格最低的320i進(jìn)取型（31.6萬）目前還沒有開售。而320i時(shí)尚型33.9萬元的售價(jià)也著實(shí)不便宜，不過據(jù)官方消息，為了對(duì)奧迪A4L和奔馳C級(jí)在價(jià)格上也構(gòu)成直接的威脅，后期還將發(fā)布316i的低配版本。

　　寶馬新一代3系全系標(biāo)配了ECO-PRO模式和自啟停技術(shù)，N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上先進(jìn)的8速手自一體變速箱，讓運(yùn)動(dòng)型轎車也可以變得很經(jīng)濟(jì)。

● 關(guān)于320i時(shí)尚型和320Li時(shí)尚型

　　報(bào)價(jià)出來后，我們遺憾地發(fā)現(xiàn)長軸距版寶馬3系要比同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)軸距版要貴，通過下面的配置對(duì)比表，我們可以知道多花的錢到底花在了什么地方。

　　可以看到，長軸距版本在后排的增添了許多舒適性配置，而在前排座椅甚至是空調(diào)的配置的上都有縮水，這不免讓人想到長軸距版本的國產(chǎn)背景，也從一個(gè)角度證明了任何得到都是有付出的。 

● 320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：37.9萬元

　　新寶馬3系320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝完全可以看做是在320i時(shí)尚型的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計(jì)師的差異化設(shè)計(jì)而進(jìn)化成更加運(yùn)動(dòng)的版本。當(dāng)然為了配合這種更為激進(jìn)的視覺風(fēng)格，在配置方面也存在著一些細(xì)微的差別。

　　在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持下，原本就主打運(yùn)動(dòng)的寶馬3系有了一點(diǎn)M系的風(fēng)韻，紅黑內(nèi)飾對(duì)于年輕人來說是不可抗拒的毒藥，何況這還是一臺(tái)寶馬。

● 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：42.66萬元

　　新3系中售價(jià)最高的328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，與320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝在配置上幾乎是沒有差別。兩者最大的差別就是在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上的不同，以滿足對(duì)動(dòng)力要求更加苛刻的消費(fèi)者。

　　新一代寶馬328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件和320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件最大的區(qū)別就在發(fā)動(dòng)機(jī)上，在油耗幾乎不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)性能卻得到了極大的攀升。

　　在最具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件版上增加的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)前輪角度，從而使駐車可以更加的輕松，使得轉(zhuǎn)彎變得更加的有趣，極大的提高了駕駛樂趣。

●車型推薦

推薦車型：320i時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：33.9萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：如果您對(duì)操控有著較高的要求，328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的動(dòng)力數(shù)據(jù)也未必能滿足你。而320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件則和320i時(shí)尚版在動(dòng)力方面完全沒有差別，因此建議就買價(jià)格最低的320i時(shí)尚版，然后通過其他手段來滿足自己的動(dòng)力需求。

推薦車型：320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：37.9萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：雖然還有些貴，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套裝的加持是立竿見影的，也省去自己折騰的煩惱，此時(shí)的動(dòng)力也有一定的提升空間。

●最后再羅嗦幾句：
1、三系的生命周期才剛剛開始，未來乞丐版、手動(dòng)版、316i的版本都會(huì)來的。
2、目前3系是以一半進(jìn)口，一半國產(chǎn)的形式生產(chǎn)的。但位于沈陽的鐵西工長未來承擔(dān)的產(chǎn)能任務(wù)會(huì)越來越大，寶馬3系的國產(chǎn)化率也會(huì)越來越高。
3、有4S店消息說，8月到店的3系在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上是328：320為1：4。所以和寶馬其他的新車一樣，新3系也免不了加價(jià)提車。。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）