混合動力最超值 雷克薩斯新ES購車手冊

　　雷克薩斯全新ES系列不止是在外觀和內(nèi)飾上發(fā)生了很大的變化，就是在配置上也是有了很多的變化，下面我們再具體分析分析普通版的ES在配置上的差別。

● 雷克薩斯全新ES250系列

　　ES250作為ES系列里排量最小和價格最便宜的一個系列，注定了將成為銷量最多的ES。因此，豐田公司對此也是非常的重視，也是力求消費(fèi)者可以在ES250系列用最低的價錢享受到大部分的配置。

全新ES250精英版
官方指導(dǎo)價：35.9萬元

　　作為ES250系列最便宜的一款車型，35.9萬的價格確實(shí)不能算貴，價格的便宜也就意味著功能配置相對的也減少了。不過這也是在意料之中的事情，不過和一些德系的車相比，最便宜的ES250精英版的配置不但不落下風(fēng)而且還更勝一籌。

　　ES250精英版雖然是最便宜的，不過配置一點(diǎn)都不簡單。光是后視鏡這一個部件就集成了電動調(diào)節(jié)、電動加熱、電動折疊、自動防眩目等功能。

　　智能迎賓自動照明功能可以在感知到車主接近車輛時自動點(diǎn)亮燈光，讓車主其他人面前面子倍增。

全新ES250舒適版
官方指導(dǎo)價：37.1萬元

　　ES250的舒適版相比精英版增加了2.2萬元，兩者在配置上的差別在與舒適版增加了氙氣大燈和導(dǎo)航的功能，為經(jīng)常外出的車主提供導(dǎo)航的便利，值不值還是看錢包。 

全新ES250典雅版
官方指導(dǎo)價：40.9萬元

　　相比ES250精英版，只是多花了5萬元，豐田就把雷克薩斯為整個ES系列提供的配置之中的大部分都加了進(jìn)來。尤其是像Remote Touch操作系統(tǒng)這樣核心的配置，要知道在某些德系車上這些人機(jī)交互系統(tǒng)不到頂配是根本得不到的。

　　ES250的大燈可謂是鳥槍換成了大炮，從鹵素直接升級成了氙氣大燈，還增加了自動高度調(diào)節(jié)的功能，并且還增加了大燈清洗功能。

　　整個5萬元增加的最值得關(guān)注的就是雷克薩斯第二代Remote Touch操作系統(tǒng)了。革命性的鼠標(biāo)式操控方式非常的順手，各種功能還可以通過多功能方向盤上的按鍵來完成。

全新ES250豪華版
官方指導(dǎo)價：44.9萬元

　　相比ES250典雅版那5萬塊錢換來的配置，ES250豪華版多花了4萬塊錢所得到的配置就顯得有些可有可無了。不過雷克薩斯G-Book智能副駕這個類似于通用安吉星的系統(tǒng)加入還是非常的不錯的。

● 雷克薩斯全新ES350

全新ES350典雅版
官方指導(dǎo)價：55.0萬元

　　全新ES350典雅版和ES250D典雅版除了一個前排座椅加熱通風(fēng)之外，在配置上完全沒有區(qū)別。只是將發(fā)動機(jī)從2.5L的直列四缸發(fā)動機(jī)升級到了3.5L的V6發(fā)動機(jī)。不過這款V6發(fā)動機(jī)是老款ES上的V6發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)行任何的重新調(diào)校。

全新ES350尊貴版
官方指導(dǎo)價：65.4萬元

　　作為全新ES系列最頂配的版本，65.4萬的售價和德系三強(qiáng)比起來就顯得是那么的便宜。作為頂配，雷克薩斯為消費(fèi)者提供了很多專屬的配置。其中技術(shù)含量最高的就非預(yù)碰撞安全系統(tǒng)莫屬了，作為世界上最先進(jìn)的安全設(shè)備之一，雷克薩斯的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能自動探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。若判斷碰撞的可能性很大，就會發(fā)出警報聲提醒駕駛者，并且系統(tǒng)還可通過調(diào)節(jié)剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等來盡可能的避免碰撞。若系統(tǒng)判斷碰撞不可避免，則會通過預(yù)先收緊前座安全帶、啟動剎車來最大限度的減輕損傷。

　　座椅上ES350尊貴版充分的體現(xiàn)出了尊貴，獨(dú)享的半苯胺真皮座椅可以極大的提高駕乘的舒適性。

　　其他版本上的定速巡航也換成了科技含量更高并且更加實(shí)用的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

● 車型推薦

推薦車型：全新ES250典雅版
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：2.5L的發(fā)動機(jī)已足夠日常的使用，如果追求大馬力的操控感，與其多花近15萬，不如直接改換成更加暴力的GS系列。更何況ES250典雅版是配置相對較為全面的車型里最便宜的一款，也就意味著這款車是性價比最高的一款。