提升配置降低門檻!豐田新皇冠購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在各豪華品牌中利潤最為豐厚的中大型車上，各大廠商可謂拿出了自己的看家絕活。皇冠作為一個較早進入國內的豪華車型，理應像奧迪一樣取得驕人的戰績，可是面對著歐美豪強的競爭，皇冠的銷量一直處于不溫不火的狀態。隨著第13代皇冠進入國內已經有了三年的時間，豐田對皇冠進行了一次小改款，以求用更加突出的性價比來打破德系三強對這個市場的把控。

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● 競爭力分析：品牌魅力欠缺 舒適性成亮點

　　國內的中大型車市一直就被德系三巨頭給牢牢的把控著，其他品牌想要進入這個市場可謂是困難重重。下面小編就為各位讀者分析分析，面對著強大的德國三巨頭，皇冠有著怎樣的優勢和劣勢。

優勢一：毋庸置疑的舒適性

　　要比運動的話誰也比不過寶馬，要比科技的話誰也比不過奧迪，要比豪華感的話誰也比不過奔馳。不過要是比舒適性的話，那么同級別中如果皇冠自認第二的話就沒有人敢認第一。一直以亞洲為市場追求舒適性的皇冠歷經13代，早已將舒適性發揮到了極致，柔軟的座椅、安靜的車廂、舒適的懸掛、平順的動力這些都是皇冠的法寶。

優勢二：無人能及的超高性價比

　　31.98萬元，這個價格想要買德系三強的三廂轎車大概也只能買到奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級的乞丐版。而同樣這樣的價格卻能買到以奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級為競爭對手的皇冠的入門級別，皇冠超高的性價比無疑大大的降低了豪華中大型車的門檻。

優勢三：安全性能高

　　購買這個級別的車的消費者一般都是非富即貴的人，自然而然的對生命也看的相對比較重些。相比于其他三個在安全方面有口皆碑的德系三強，皇冠用同級別中唯一的10安全氣囊來作回應，再加上可以媲美安吉星的G-Book智能副駕的加入，在安全配置方面，皇冠更加的有保障。

劣勢一：皇冠的品牌魅力不足

　　雖然皇冠引入國內市場也很早，并且經歷了多年的市場歷練，知道國內消費者最想要的是什么。不過三大競爭對手奧迪一直有著濃厚的官車背景、寶馬則是依靠著非凡的運動性能、奔馳一進入國內就以高端的形象示人而皇冠則沒有一個明顯的品牌特征。所以在品牌的認知度上，豐田皇冠要比德系三大豪華品牌差上很多。

劣勢二：6速變速箱不給力

　　就動力而言，幾大廠商的“看家”技術基本都已經運用到了這個級別的車型上，所以這類車的動力總成沒有太多的可比性。不過這幾年在德系廠商強大的宣傳攻勢下，變速箱越來越受人關注，各個廠商都在紛紛的追求更多的檔位，在這方面變速箱只有6個檔位的皇冠無疑是最吃虧的。

劣勢三：較短的軸距

　　同樣的是在奧迪的帶動下，很多消費者對軸距的關注度甚至超過了車的本身。在軸距上，皇冠2925mm的軸距無疑是最短的一輛，雖然肯定會對后排乘客的腿部空間有一定的影響，不過善于運用空間的日本人通過精巧的設計很好的削弱了這項劣勢。

● 競爭力分析總結：皇冠的舒適性是有目共睹的，而且這次小改款還升級了多方面的配置。但是它的品牌號召力始終無法與寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等歐美車型相提并論。所以，如果不是對皇冠非常了解，或是對日系車有好感的話，應該很少有人會去選擇皇冠。