最熱最暢銷的中級車 2013款帕薩特購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在8月份時，我們剛就最暢銷的中級車帕薩特出過一篇購車手冊，而在剛結束的廣州車展上，帕薩特推出了2013款車型，新增了兩款車型，取消了一款車型，配置上也進行了微調，外觀和價格未做改變，下面就在8月份老文章的基礎上再加入新款、新配置的分析，力求為大家的購買帶來更細致的幫助。（主文中加粗部分為2013款車型主要變化之處）

　　最近大眾帕薩特有一定的優惠，您可以點擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系，想要了解更多優惠信息，可以點擊這里進行查詢。

　　說起大眾的車，想必大家最關心的還是近幾個月炒得沸沸揚揚的“DSG門”事件，這也確實影響了帕薩特的銷量，5、6月帕薩特的月銷量已經從3萬回落至1+萬級別，此前我們大眾推出“10年或16萬公里”保修政策時，我們已經做了相應的討論（保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型），本篇文章將不會再深究這個問題，7速DSG車型現在到底能不能買相信大家心里面也都有數。

大眾中國在微博上發表的聲明

● 2013款帕薩特的車型和價格

　　雖然帕薩特在前10月的銷量就已經沖破20萬輛，傲視中級車市場，不過在競爭日益激烈的情況下，上海大眾也需要居安思危，他們的做法是，推出價格更低的1.4T尊雅版車型進一步降低價格門檻；并且順應社會需求和時代潮流，推出了更環保的1.4T藍驅版車型，而在價格上與藍驅版車型接近的尊榮版6AT車型則被取消。

　　另外，上海大眾官方還就尊榮版（包含藍驅版）及御尊版車型推出了加裝了原廠導航的車型，價格上尊榮導航版版車型（包含藍驅導航版）比原車型貴了6000元，而御尊導航版車型則比原車型貴了4000元。這也是豐富產品線的一種辦法，可以滿足更多不同需求的消費者。

● 新帕薩特的競爭力優劣

　　其實每輛車都有自己的特性，每個人對車的要求也五花八門，所以這里談到的優勢和劣勢并不是絕對的，這幾點都是小編接觸用戶以及瀏覽論壇中各位車友的反饋而總結出來的，也歡迎大家在下面的評論中各抒己見。

優勢一：商務氣質濃郁的外觀

　　客觀的來看，新帕薩特是一款外觀設計非常符合其定位的車型，對于主攻中級商務用車市場的帕薩特來說，簡潔干練的外觀很能滿足購車者的需求。

優勢二：動力組合有優勢

　　大眾很早就將TSI發動機引入了中國，經過多年多款車型的驗證，TSI發動機的品質是值得信賴的。新帕薩特共搭載了1.4L、1.8L和2.0L三款TSI渦輪增壓發動機，再加上3.0L V6發動機，動力選擇的多樣性也勝于大多數對手。而與DSG變速箱的組合不管是輸出效率還是油耗都很值得稱道，當然，在7速DSG問題沒有完美解決的時候，大家還是著重考慮6速濕式DSG變速箱的車型吧。

　　新帕薩特去年剛上市時，根據發動機的輸出功率不同為其分別匹配了7速DSG和6速DSG兩種變速箱，后來為拉低價格，1.4T入門車型匹配了MQ250系列的5速手動變速箱，此次更是推出了同使用5速手動變速箱且配置更“乞丐”的尊雅版車型，1.8T車型配6速Tiptroninc變速箱的車型已取消。

優勢三：內飾做工達該價位頂級

　　小編并不是在刻意給大眾車臉上貼金，但不得不說它的內飾工藝確實是有口皆碑的，大家完全可以去進行對比，大眾車型對于細節的把控非常優秀，帕薩特自然不會例外，當然，如今的廠商都知道這一點的重要性，所以大家的水平都在提高，大眾的這個優勢在慢慢的被縮小。

優勢四：保養維修極為方便

　　大眾是最早進入我國的車企，多年的積累使得現在全國范圍內有763家（上海大眾官網數據）4S店，而私人維修廠、小型零配件店也都能很好的維修大眾的車型，這樣的優勢是很多品牌難以比擬的。誰用車不想圖個方便呢？

上海大眾官網截圖

劣勢一：家族“套臉”以及內飾缺乏個性

　　前文說到新帕薩特的外觀充滿商務感，簡潔而大氣，而這樣的外觀是建立在家族統一的前臉造型基礎上，所以網絡上戲言：“大眾只有一款車：高爾夫。拉長就是帕薩特，改名就叫邁騰，減掉一個后座就是CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安……”雖然這是一個笑話，但是小編對于大眾車型沒有新意的前臉也感到厭惡是真的。現在又來了個非常相似的小弟新桑塔納，估計桑塔納車主是高興了，不知道帕薩特車主被認作是桑塔納是作何感想。

　　除了高度統一的前臉，極為相似的內飾也很難讓人看到以后有愉悅的心情，這對于那些視覺控來說是非常難于接受的事情。

劣勢二：DSG質量問題對企業形象產生嚴重影響

　　身邊有朋友開老POLO，多年來沒有出過什么大問題，如今7、8年過去車況良好；編輯部也有同事是大眾車主（非7速DSG），也沒有出現過讓人不放心的質量問題，但就是這樣一個質量良好的形象，卻在一夜之間被7速DSG問題徹底顛覆，所以大眾總部很生氣，換了中國區老大，危機公關處理不利讓大眾被推上了風口浪尖。“10年或16萬公里”的質保并不厚道，在經歷了前幾年中國市場的爆發式增長后，各大車企現在是該回過頭好好審視一下自己的售后工作該如何完善與提高了。

點擊進入保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型

競爭力優劣小結：

　　目前來看，只要你不是購買7速DSG的車型，新帕薩特是值得擁有的，特別是如果你在看一看后兩頁的車型詳細配置后，當然，如果你是外觀控，對家族式前臉和內飾感到厭惡，那大眾的車可能就真的不適合你了。