延續幾代的輝煌 2012款奧迪A6L購車手冊

　　雖然外觀不是那么的全新，但是從內飾上我們已經看到了奧迪的誠意，接下來我們在看一看，在配置上面，奧迪又會為我們準備怎樣的驚喜。

奧迪A6L TFSI 基本型
官方指導價：38.3萬元

　　作為奧迪A6L的乞丐版，價格也只有38.3萬元，甚至不及低一個檔次的A4L的高配價格，如此的價格，想要多少豪華型的配置顯然是不現實的。不過奧迪依舊非常厚道的為消費者準備了眾多的配置。

　　在奧迪A6L上哪怕是乞丐版也裝配了著名的MMI人機交互系統，這點還是非常的厚道。而且后風擋還配備了電動防曬簾以及后側窗也配備了手動防曬簾，可以提升炎炎夏日車內的乘坐舒適度。

　　作為最低配的A6L，座椅上只標配了織物面料的標準座椅，不過無論是從材質還是從做工上來講，都是非常的精致，絕不會辱沒奧迪的大名。

奧迪A6L TFSI 標準型
官方指導價：40.98萬元

　　相比于乞丐版，奧迪A6L TFSI標準型比基本型貴了2.68萬元，增加了幾個比較實用的舒適性配置。并且增加了方向盤撥片換擋，可是對于一款追求舒適的車型，實在搞不懂這個配置有什么用處。

奧迪A6L TFSI 舒適型
官方指導價：44.66萬元

　　奧迪A6L TFSI 舒適型相比于標準型又貴了3.68萬元，這次增加的配置就顯得有些華麗，座椅換成了真皮的座椅并且前后座椅都增加的了電動加熱的功能，空調也變成了四區的空調，看上去非常的華麗。

　　這個版本終于將座椅材質由織物換成了真皮的座椅，不但對乘坐感受的提升十分的明顯，最重要的是對面子的提升。

　　空調也由雙區自動空調直接晉級到了四區自動空調，讓車內的每個乘客都能找到自己喜歡的溫度，不會再有一個人依舊熱，另一個人卻冷得發抖的狀況出現了。

奧迪A6L 30FSI 技術型
官方指導價：43.28萬元

　　這個版本的配置和TFSI標準型在配置上是完全一樣的，只是將發動機從直列4缸的2.0T發動機換成了2.5L的V6發動機。

奧迪A6L 30FSI 舒適型
官方指導價：47.26萬元

　　這個版本的配置又是和TFSI舒適型是一樣的，同樣只是將發動機從直列的2.0T換成了2.5L的V6發動機。

　　奧迪A6L上的全景天窗，對消費者而言非常的具有吸引力，同級別中寶馬沒有全景天窗，奔馳同老大哥A8都是分段式的全景天窗。只有A6L上的全景天窗是尺寸最大的，視覺感官非常的爽。

奧迪A6L 30FSI 豪華型
官方指導價：50.66萬元

　　30FSI 豪華型相比于30FSI 舒適型貴了3.4萬元，大量的增加了舒適性的配置，尤其是BOSE高級音響的加入配合上多碟DVD/CD和AMI接口，讓熱愛音樂的消費者能舒適的陶醉在音樂的世界里。

　　這個版本里最貴的就是價值近2萬元的BOSE音響、多碟DVD/CD和AMI的綜合，可以輕松的將IPod、Iphone連接到MMI人機交互系統中，播放里面的歌曲。

奧迪A6L 35FSI 舒適型
官方指導價：55.16萬元

　　35FSI 舒適型在30FSI 豪華型的基礎上將2.5L的發動機換成了2.8L的V6發動機，動力方面有小幅度的增長。不過在配置上，去掉了全套豪華的音響設備，增加了能提升整車舒適度尤其是有后座的舒適度的裝備。

　　誰說MMI只能是駕駛員來控制？購買這個版本，通過后座中央扶手，后排的VIP們就能自己動手控制車內的所有一切，相信VIP們也是非常喜歡這種一切都在自己的掌控之中的感覺。

　　預防式整體安全系統基本版可以對路況進行實時監測，并在檢測到有危險時自動的通過如安全帶預緊、關閉車窗和電動天窗以及自動開啟危險警報燈等來減少發生事故時對車內乘客的傷害。

奧迪A6L 35FSI 豪華型
官方指導價：62.76萬元

　　35FSI 豪華型比35FSI 舒適型貴了7.6萬元，在配置上已經將能配備的裝置全部裝上，其中最值得關注的就是帶停、走功能的自適應式巡航系統。

　　帶停、走功能的自適應式巡航，能夠自動跟隨前車，當前車緊急制動時，A6L也能減速并最終停止，當前車又重新加速時，A6L不需要您踩油門就能自己保持安全的距離加速跟上。

　　預防式整體安全系統增強版在基礎版的基礎上配合帶停、走功能的自適應式巡航，先由車自動剎車，然后再配合一系列的安全措施最大限度的保證車內乘客的安全。

奧迪A6L 35FSI quattro豪華型
官方指導價：66.96萬元

　　作為準旗艦版，比35FSI 豪華型貴了4.2萬元，但是配置上并沒有太大的變化，只是增加了電視接收系統。但是，機械機構上卻發生了巨大的變化，奧迪最為著名的quattro全時四驅系統和S-Tronic 7速雙離合變速器的加入，讓A6L能更加的安全同時也能提升“駕駛樂趣”。

奧迪A6L 50TFSI quattro豪華型
官方指導價：74.26萬元

　　作為真正的旗艦，50TFSI quattro豪華型的價格也攀到了70萬的高度，除了將發動機升級為3.0T以外，最重要的是將懸掛換成了空氣懸掛，為后排的領導能提供最大的舒適性。不過面對著國內復雜的路況，空氣懸掛能堅持幾年，這就是個大大的疑問了。

　　車道偏離警告系統十分的強大，開啟此功能后，車輛會監測高速公路上的行車線，并通過電腦對方向盤進行調整讓車輛保持在線內，手根本不需要扶方向盤（當然，從安全角度考慮并不推薦大家嘗試），基本已經可以做到“無人駕駛”了。

● 車型推薦

推薦車型：奧迪A6L TFSI 基本型
官方指導價：38.3萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：對于很多生意人來說，都需要一部比較穩重的車作為出行的工具，同時也是公司的臉面。對于這些消費者來說，真的有必要購買價值七十多萬的頂配車型嗎？小編建議，買A6L為了撐場面的消費者還是購買四十萬不到的TFSI 基本型最實惠，當然，首先要做的就是花1.95萬元將座椅換成真皮的。

推薦車型：奧迪A6L 30FSI 舒適型
官方指導價：47.26萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：這個版本的A6L，除了一些奢侈性的配置，在實用性的配置上基本上已經全部裝上了，相信，這樣的配置絕對可以滿足大部分消費者的需求，至于更大排量的發動機，有必要嗎？畢竟買了A6L相信不會有人去談操控性的，只要坐著舒服就好。

● 總結：這一次奧迪A6L的換代，將國內的中大型車市場真正的推向了三國鼎立的狀態，面對著越來越強的奔馳寶馬，奧迪不得不將眾多A8L上的科技下放到了A6L上甚至A4L上。因此，高科技含量依舊是奧迪A6L的主打牌，至于奔馳寶馬能不能搶占到A6L的市場，這就只能交由時間來決定了。

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