換芯后性價比突顯 飛思1.6T購車手冊

　　飛思1.6T有四個版本可以選擇，分別是舒適版、尊享版、豪華版、旗艦版。說多不多，說少也不少了，小編還是幫各位讀者分析分析各個版本的配置，從純配置的角度看一看，哪款最值得購買。（前面我們已經提到，相比于1.6T的飛思，自然吸氣版本的飛思不管是在動力上還是在性價比上完全的處于劣勢，相信也沒有多少消費者再去購買，所以這里我們就不再分析自然吸氣版本的配置）

飛思1.6T 舒適版
官方指導價：16.78萬元

　　光看這份配置單，在看看這個版本的價格，可以說韓國人在看得到的地方還是非常的厚道的，像多功能方向盤、自動大燈、后車窗加熱、前排座椅加熱等，在這個價格上的合資車上都不常見到的配置，飛思1.6T舒適版都一次性的配齊了。

　　多功能方向盤，對于一款可以激勵駕駛的車來說，是一個比價重要的配置。試想一下，當車速快起來之后，誰還有閑暇去中控上去摸索各種紛繁的按鈕呢？

　　在座椅上，現代也沒有絲毫的吝嗇，全系都標配了真皮座椅，并且前排座椅還帶有加熱功能。再加上，飛思1.6T的座椅那包裹性極強的造型，相信會給各位一個非常舒適的體驗。

飛思1.6T 尊享版
官方指導價：17.98萬元

　　尊享版相比于舒適版貴了1.2萬元，配置上只是多了一個自動巡航系統，這套系統值這么多錢？其實尊享版還將變速箱從6速手動變速箱升級到了6速手自一體變速箱，而百公里加速也提升了0.4秒。

　　自動巡航系統，相信大家都非常熟悉了，為了應付越來越復雜的城市道路，很多車上都開始配備了這個系統，雖然成本并不是太高，但是卻給消費者提供了很多的便捷。

飛思1.6T 豪華版
官方指導價：18.98萬元

　　豪華版比尊享版貴了1萬元，而唯一的變化就是增加了一個全景天窗，說是全景天窗，不過由于車頂面積較小，其實說白了就是一個尺碼稍微大了點的天窗。

　　既然只有這么一個配置變化，那就說說這個全景天窗吧，飛思的后備箱蓋本來就是掀背的造型，為了改善后排的壓抑度而設計了一個位置較上的后擋風玻璃，配合上這個全景天窗，整個車頂除了幾根增加車身剛性的橫梁，可以說是完全的通透，效果非常的好。

飛思1.6T 旗艦版
官方指導價：21.48萬元

　　作為頂配的旗艦版，價格也不過才21.48萬元，相比于尊享版貴了2.5萬，但是得到的配置卻豐富了許多，最為重要的是加裝了車輛穩定系統，讓駕駛者能更加輕松的游走于車輛極限的邊緣。

　　在旗艦版上，我們發現了一個重量級的配置，Blue Link人機對話系統，這套類似于通用安吉星的系統不但可以實現安吉星的絕大多數功能，最為亮眼的就是支持蘋果iPhone、谷歌安卓手機、微軟Windows Phone 7手機以及黑莓手機的兼容使用，實現無縫連接。并且集成了倒車影像和導航的功能。

● 車型推薦

推薦車型：飛思1.6T 舒適版
官方指導價：16.78萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：用16萬多的價格拿下一輛這么有個性的進口小鋼炮，相信對很多人還是非常有誘惑力的。在配置上也是非常的豐富，眾多舒適性的配置也不會讓買了乞丐版的消費者有絲毫的乞丐感。只是車身穩定系統等安全性配置的缺少讓人對這輛百公里加速直追高爾夫GTI的飛思并不是那么的放心。

推薦車型：飛思1.6T 旗艦版
官方指導價：21.48萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：這個版本自然是最值得推薦的版本，21萬多是身價在眾多的進口車中算是非常的親民了。況且還有眾多豪華性配置的加入，讓旗艦版的飛思不管是安全性配置還是舒適性配置上，都絲毫不遜色于其他進口的“神車”。

● 全文總結：飛思1.6T版本的加入，讓動力問題得到了徹底的解決。最令人意外的是價格并沒有像其他廠商一樣高的離譜，只是比自然吸氣版本貴了1萬元左右，這樣的價格，不但直接秒殺了眾多進口的小鋼炮，還直接扼殺了同門的自然吸氣版本。對于年輕人來說，如果不介意它的外觀和品牌，倒是一款非常值得購買的小鋼炮。

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