自主好車標桿 吉利帝豪EC7全系購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】吉利是國內自主品牌中的領軍者，而帝豪又是吉利旗下的高端品牌，于是帝豪EC7就頂著自主好車標桿的使命誕生了。而上市3年多，帝豪EC7憑借漂亮的外形、出色的設計和豐富配置贏得好口碑，至今月銷還有1萬多臺的成績也實屬不易了。

　　不過每一個想要購買EC7的朋友都會遇到一個困擾，就是EC7的車型實在是太多了。EC7，三廂車型就有11款；EC7-RV，即兩廂車型還有10款車型。隨著廠商不斷地小修小補，帝豪EC7于是就有了如今多達21款車型。

●吉利帝豪EC7/-RV售價：6.68萬~10.98萬（點擊查看帝豪EC7最新優惠或詢問同城最低價）

1.5L排量車型均享受3000元節能補貼

　　相信你看了這價目表會和我一樣暈，不過還是有顧慮可循的，總結下來就是：1、1.5L排量的都是手動，兩廂比三廂便宜3000，兩廂多一個頂配；2、1.8L排量分手動和CVT，兩廂還是比三廂便宜3000（尊貴型除外），三廂多了ESC版和GSC版。

    最近帝豪EC7有一定的優惠，您可以點擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系，想要了解更多優惠信息，可以點擊這里進行查詢。

● 帝豪EC7競爭力分析

●優勢一：外觀細節令人滿意

　　帝豪EC7的外觀設計并不是那種一眼讓人吃驚的美，大家一般評論它“沉穩大氣”，而小編覺得它有一種看上去很舒服的美，十分耐看，就算已經上市3年，沒有大變化的外觀依舊不落伍。而其實對于自主品牌車，我更關注的是它對細節的處理，比如發動機蓋的邊縫、大燈的縫隙、門板用料等等，而EC7在這些方面的細致程度十分讓人滿意。

●優勢二：空間表現高水準

　　EC7的車身三圍是4635mm、1789mm、1470mm，軸距有2650mm，在這個級別車型中也算是大號的了，所以在車內乘坐空間方面，除了后排較高的凸起，沒有更多的不足值得挑剔。

●優勢三：新內飾更具活力

　　2012款的EC7對內飾進行了重新設計，引入了更多的曲面元素，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配變成了黑色、灰色拼接；局部的邊框鍍鉻處理也提升了不少檔次。多媒體控制面板的亞光材質非常具有質感，按鈕沒有松散的感覺，回饋力度適中。中央旋鈕的阻尼細膩，手感很舒服。

●優勢四：車型多配置可選豐富

　　EC7車型選擇多，配置也十分豐富，自動前大燈、大燈高度可調和一鍵式車窗等配置作為了標配，豪華型及以上車型均配備了駕駛席8向電動可調、電動天窗和6安全氣囊。

●優勢五：1.8L+CVT動力領先

　　EC7有兩個排量三款發動機，在這里主要給大家介紹下與CVT變速器匹配的JL-4G18 CVVT全鋁發動機，采用了可變氣門正時技術，最大輸出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率達57.2kW，參數上看在國內同檔次的1.8L排量發動機中達上乘水準。并且CVT車型還設置了三種駕駛模式以提高駕駛的樂趣，分別為經濟、運動和手動模式，不過你可別奢望三者會有多大的不同，畢竟這不是EC7的份內事。

　　EC7的1.5L車型只配備了5速手動變速箱，而1.8L車型則多了CVT可選，這款來自比利時PUNCH公司的CVT變速箱物廉價美，已經被很多國產品牌所采用。

　　在懸掛設計方面，帝豪EC7采用了前麥弗遜后拖曳臂式懸架，盡管這樣的組合非常普通，但調教偏舒適，路面的細微顛簸都被一一過濾。

●優勢六：歐洲安全測試四星水平

　　歐洲新車安全評價組織(Euro New Car Assessment Program簡稱Euro NCAP)，在其官方網站上發布了中國自主品牌吉利帝豪EC7(GEELY EMGRAND EC7)，取得安全評價4星的成績。這個四星的成績對中國汽車來說是歷史性的。據了解，此前中國自主品牌在Euro NCAP測試中最高只拿到過兩星。

Euro NCAP獲四星 帝豪EC7安全技術解析

　　帝豪EC7是Euro NCAP歷史上第一款獲得四星評價的中國自主品牌車型。在四大類測試項中，帝豪EC7在兒童保護、行人保護和安全輔助三項都已經達到了Euro NCAP五星的標準，只有成人保護一項得了27分，距離五星要求也只差了2分。

● 競爭力總結：

　　帝豪EC7空間夠大，動力在同級中也比較給力，還有一個大氣穩重的外觀，并且制造工藝也在不斷改進和提高，配置和安全性也都處于自主品牌的領先水準。6.68-10.98萬價格區間內涵蓋了21款不同配置車型，三廂和兩廂車型能滿足不同的購車需求。

● 吉利帝豪EC7車型推薦

　　詳細的車型介紹大家不妨移步車型體驗文章，這里我們只對EC7的配置信息進行解讀。

　　吉利帝豪EC7不光車型多，連車身顏色也是相當豐富，三廂的EC7共有7種顏色可供選擇，而EC7-RV則多達9種顏色，具體顏色也很符合各自的定位。

　　值得一提的是EC7的零部件均保持了和國際品牌一樣的采購渠道，這也證明了帝豪EC7確實有挑戰合資品牌的實力。

　　帝豪EC7高配車型使用16寸的鋁合金輪轂，輪胎選裝的是佳通Giti comfort 228系列。這款輪胎能有效降低行駛時的振動噪音，四條寬大的直溝花紋設計也可以迅速排水，確保輪胎在濕地的抓地力更強。

● 帝豪EC7/-RV 1.5MT 超悅型
官方售價：6.98/6.68萬元

　　 首先我們還是從最入門的車型說起，1.5MT超越型是2012年新推出的車型，目的就拉低售價，該車型與普通版EC7對比，配置精簡到安全氣囊都只剩下一個了。

　　不到7萬的報價，節能補貼再減3000元，超悅型基本就是6萬左右的成交價了。而看了配置后發現，主被動安全，多媒體，舒適配置都一夜回到了解放前，這樣一部基本是裸車的EC7到底適合哪些人呢？我實在想不到。

● 帝豪EC7/-RV 1.5MT 標準型
官方售價：7.58/7.28萬元

　　接著我們來看EC7真正的入門車型，1.5MT 標準型，相比減配到慘不忍睹的超悅型，標準型的配置還算過得去。

　　6000元換來了副駕駛的安全氣囊、自動頭燈、自動空調，也終于可以播CD和MP3了，我想不到理由不花這點錢。

● 帝豪EC7/-RV 1.5MT 舒適型
官方售價：7.88/7.58萬元

　　接下來的舒適型和標準型只差了3000元，從名字也可以看出應該是增加了一些舒適性配置。

　　3000元基本就換來一個停車輔助和真皮座椅，而天窗是要選裝的，座椅調節是兩廂車型才有的。

● 帝豪EC7-RV 1.5MT 豪華型
官方售價：8.28萬元

　　最后，EC7-RV也就是兩廂車型在1.5排量這里還有一個豪華型的配置，依然是手動變速箱，但是配置又進一步提升了。

　　這里的7000元花得還是比較值得的，天窗有了，氣囊數一下子多了4個，不過多媒體功能依舊沒有大的改善，恐怕要到1.8L排量的車型才會有相應的配置提升了。

● 1.5L車型小結：舒適型和豪華型值得推薦

　　1.5L車型里，超悅型由于配置實在太低所以不推薦；而標準型沒有這個級別車型比較在意的天窗和真皮座椅也有些美中不足。剩下兩廂版本的舒適型和豪華型價格相差7000，但各自的配置水平都比較理性。

● 帝豪EC7 1.8MT/CVT 舒適型
帝豪EC7-RV 1.8MT/CVT 舒適型
官方售價：8.28/9.28/7.98/8.98萬元

　　1.8L的入門配置是舒適型，和1.5L的舒適型配置是一樣的，區別只在于動力提升到了1.8L，而且有手動和CVT兩種變速箱可選。具體配置可以參考1.5L舒適型，這里我們說說1.8L的動力。

　　從對比中可以看出，同為1.8L排量，但EC7的手動和CVT版本搭載的發動機還有所區別。手動版的發動機搭載有DVVT（進排氣氣門連續可變正時），而CVT版本則有CVVT（連續可變氣門正時）則更為先進，同時在最大功率和最大扭矩上要優于前者。

● 帝豪EC7 1.8MT/CVT 豪華型
帝豪EC7-RV 1.8MT/CVT 豪華型
官方售價：8.98/10.18/8.68/9.88萬元

　　然后的豪華型和EC7-RV的豪華型保持同樣的配置，不過三廂車型多了胎壓監測，手動和CVT之間的差價來到了1.2萬。

　　這里的7000元花得比1.5L車型上還要值，除了天窗，氣囊，甚至還多了胎壓監測，不過CVT版本的價格已經來到了10萬左右。

● 帝豪EC7 1.8MT/CVT 尊貴型
帝豪EC7-RV 1.8MT/CVT 尊貴型
官方售價：9.68/10.98/9.28/10.58萬元

　　尊貴型自然就是EC7的頂配了，兩廂三廂手動CVT配置全一樣，只是手動和CVT之間的差價又漲了，來到了1.3萬。

　　可以說尊貴版就是升級了車載影音和方向盤多功能按鍵，廠家要價7000元也算正常，不過自己去改裝店裝會更便宜。

● 帝豪EC7 1.8MT ESC版
官方售價：9.88萬元

　　ESC版很容理解，因為EC7全系都沒有ESP的，所以廠商出于消費者對于安全性能的需求，額外推出了這么一個ESC版，簡單來說就是多了電子輔助系統。

　　其他的配置真的都是一模一樣，所以沒什么好說的。

● 帝豪EC7 1.8MT GSG版
官方售價：10.08萬元

　　最后EC7還提供了一個GSG版，看價格不用說一定還是在1.8MT尊貴型基礎上增加了一個GSG的版本。

　　其他的配置都一樣，增加的GSG智能啟停系統，實際上就是Geely Stop-Go，換個名字大家都知道了。Start/Stop，即啟停技術，主要作用是降低油耗。

● 1.8L車型小結：尊貴型/ESC/GSG版不推薦

　　1.8L車型里舒適型和豪華型和1.5L車型的情況類似，配置和價格都處于理性范圍，至于三廂還是兩廂，全看各位自己的喜好。不過我倒是推薦大家考慮CVT車型，油耗和手動版沒有差很多，平順性則要更好，重點是發動機采用了CVVT，更小的排量有更大的動力輸出。至于尊貴型的導航可以自己加裝，而兩個技術版則推薦意義不大。

● EC7/EC7-RV購買推薦

推薦車型：EC7/EC7-RV 1.5L手動 舒適型
官方指導價：7.88/7.58萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：相比之前的超悅型和標準型，舒適型的配置回歸到了合理范圍，不到8萬的價格，EC7舒適型是一部稱職的家轎。

推薦車型：EC7-RV 1.5L 手動 豪華型/EC7 1.8L 手動 舒適型
官方指導價：8.28萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：1.5L只有兩廂車型有頂配，多花7000元換來的氣囊、天窗和座椅電動調節也很必要。同樣的8.28萬則可換來三廂的1.8L 舒適型，雖然配置少了點，但放棄舒適換來動力也值得。

推薦車型：1.8L CVT 豪華型
官方指導價：10.18/9.88萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：1.8L+CVT相比其他自主品牌優勢明顯，即便和合資品牌對比也，配置上也是相當豐富，相比尊貴版也只是少了導航和多功能鍵。

● 總結：

　　帝豪作為吉利旗下走高端路線的品牌，在制造工藝上達到了高水準，設計上也擺脫了抄襲風，無論是EC7還是EC8，給人感覺都是沉穩大氣，而在價格上更加親民EC7無疑更符合普通工薪家庭選擇。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）

如果你對吉利帝豪EC7的詳細感興趣，請參考以下相關文章：

內飾是改款亮點 深入體驗2012款帝豪EC7
//gz.pcauto.com.cn/cxpl/1112/1753229.html