給力俊俏的神車殺手 菲亞特菲翔購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】提到意大利汽車很多人都不禁會(huì)想起那些華貴的超跑，的確，意大利是超跑的殿堂，其中也不乏像法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者耳熟能詳并且做夢(mèng)都想擁有的品牌，可是作為這幾大品牌的母公司——菲亞特，卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上連連遭遇滑鐵盧。如今，和克萊斯勒合作的菲亞特重新來襲，與國(guó)內(nèi)的廣汽集團(tuán)進(jìn)行合作生產(chǎn)，推出了一款名叫菲翔的緊湊型車。那么，對(duì)于這么一款大家都比較陌生的緊湊車，到底有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面小編就帶各位來詳細(xì)的了解下菲翔的競(jìng)爭(zhēng)力，菲翔的基本情況和菲翔的配置分析。

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● 菲亞特菲翔競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　菲亞特的價(jià)格正好落在10.88萬-15.88萬這個(gè)黃金價(jià)格區(qū)間上，同時(shí)這個(gè)價(jià)格上有著眾多實(shí)力非常強(qiáng)的緊湊型車。綜合價(jià)格等方面的因素，我們認(rèn)為剛上市并且關(guān)注度非常高的大眾朗逸、現(xiàn)代朗動(dòng)、以及日產(chǎn)軒逸將會(huì)成為菲翔的目標(biāo)。（當(dāng)然，我們太平洋汽車網(wǎng)新車頻道在價(jià)格沒出來之前也做了和其他熱門緊湊型車的對(duì)比，詳細(xì)情況請(qǐng)點(diǎn)擊這里。）

優(yōu)勢(shì)一：同級(jí)別中最大的車身尺寸

　　在國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)的消費(fèi)者心目中仍然保留著那份以大為美的傳統(tǒng)汽車審美觀念。在這方面，菲翔充分的滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的這種心理，菲翔有著緊湊型車中最為魁梧的身材，那足以媲美中級(jí)車的身板讓很多人都會(huì)產(chǎn)生一種莫名的安全感。

優(yōu)勢(shì)二：濃郁的意大利風(fēng)情外觀

　　擁有著瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的菲亞特在汽車外形設(shè)計(jì)的功力上絕對(duì)算得上是這個(gè)星球最頂尖的汽車廠商之一。看膩了德系車的刻板、日系車的樸實(shí)，有著濃郁的意式風(fēng)情的菲翔，對(duì)很多有著小資情調(diào)的消費(fèi)者還是有很大的吸引力的。

優(yōu)勢(shì)三：Nappa座椅非常的舒適

　　菲翔的座椅算是整部車一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，特別是采用nappa真皮的座椅在包裹性和舒適性上表現(xiàn)的都非常的好，絲毫不遜色于很多以舒適性著稱的中級(jí)車。值得一提的是菲翔座椅的坐墊的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，對(duì)駕駛者和后排乘客的大腿的支撐非常的到位。

優(yōu)勢(shì)四：高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

　　此次菲翔全系只搭配了一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在調(diào)校上采用了兩種功率的調(diào)校。低功率版和同級(jí)別相比并沒有什么特別的優(yōu)勢(shì)，但是高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上全面的壓制了眾多1.8L的車型，為菲翔提供充足的動(dòng)力，唯一遺憾的是這個(gè)高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)只有頂配才裝備。

劣勢(shì)一：品牌的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不夠全面

　　其實(shí)菲亞特最大的劣勢(shì)并不在于其旗下產(chǎn)品的問題，甚至車型在質(zhì)量方面要好過很多歐洲車，而是由于廣汽菲亞特這個(gè)品牌成立的時(shí)間較短在國(guó)內(nèi)的知名度以及銷售、售后的網(wǎng)絡(luò)覆蓋確實(shí)不高。盡管廣汽菲亞特也在努力的發(fā)展經(jīng)銷商渠道，上市前也有了近100家的銷售網(wǎng)點(diǎn)，但要想和其他的老牌合資廠商較較勁，并且取得預(yù)期的銷量，廣汽菲亞特還需要在售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的問題下很大的力氣。

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劣勢(shì)二：直追科魯茲的油耗

　　顯然意大利人對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)一降三升的情況還不是特別的了解，因此菲翔在油耗上的表現(xiàn)就有點(diǎn)不符合國(guó)情了，其工信部公布的綜合油耗直追同級(jí)別中著名的“油老虎”科魯茲(不過，需要說明的是，這兩款車在油耗上的表現(xiàn)和較大的車身質(zhì)量有很大的關(guān)系)。面對(duì)著越來越高的油價(jià)，油耗這點(diǎn)也會(huì)成為消費(fèi)者買車的一個(gè)越來越重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，而菲翔的高油耗恐怕會(huì)嚇走一批對(duì)這方面比較敏感的消費(fèi)者。

劣勢(shì)三：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)約

　　這里要說明一點(diǎn)，菲翔的內(nèi)飾并不是難看，而是實(shí)在是有點(diǎn)樸素過頭了，整個(gè)內(nèi)飾都異常的簡(jiǎn)單甚至可以說是單調(diào)。對(duì)于很多非常注重配置并且習(xí)慣了德系和日韓系車上那些個(gè)數(shù)繁多、排列整齊的按鈕的消費(fèi)者來說，菲翔的內(nèi)飾在功能和造型上恐怕還達(dá)不到他們心中的合資車標(biāo)準(zhǔn)。

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析總結(jié)：盡管菲亞特菲翔的綜合素質(zhì)非常的優(yōu)秀，無論是外觀還是動(dòng)力哪怕是內(nèi)飾都讓人挑不出過大的硬傷。但國(guó)內(nèi)較少的網(wǎng)絡(luò)覆蓋限制了它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上施展拳腳，不過這個(gè)問題對(duì)于處于一二線城市的消費(fèi)者來說就根本不存在。總的來說，菲翔在國(guó)內(nèi)眾多的合資緊湊型車中算是一款非常優(yōu)秀的一款車。（點(diǎn)這兒查看其他同事的不同觀點(diǎn)）

　　看完菲亞特菲翔的競(jìng)爭(zhēng)力分析之后，我們?cè)賮砜匆豢捶苼喬氐木唧w的情況，

● 外觀：濃郁的意大利風(fēng)情

　　菲翔的外觀設(shè)計(jì)非常的具有意大利的風(fēng)格，由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀的菲翔在外觀上很好的將潮流與復(fù)古，跑車與家用車這些看似矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。菲翔的車頭非常的具有侵略性，尤其是兩個(gè)炯炯有神的前大燈，兇狠的瞪著前方。而前引擎蓋則是小編最喜歡的地方了，兩邊微微隆起的設(shè)計(jì)和瑪莎拉蒂的超跑有著異曲同工之妙。

　　菲翔的車身側(cè)面非常的動(dòng)感，前低后高的身姿讓菲翔時(shí)刻保持著隨時(shí)準(zhǔn)備沖出去的狀態(tài)。而且整個(gè)車身非常的修長(zhǎng)，這就會(huì)給我們一種猶如跑車般低矮的車身錯(cuò)覺，而整個(gè)車頂?shù)杰囄驳木€條也依舊有超跑瑪莎拉蒂GT的影子在里面，過渡的非常自然。

　　輪轂上，根據(jù)不同的配置，菲翔共提供了三種輪轂，除了悅享版是鋼制輪轂外貌加上銀色輪罩以外，其他版本都是造型非常漂亮的鋁合金輪轂。

　　車尾的設(shè)計(jì)就相對(duì)而言比較的大眾化了一點(diǎn)，比較大的一個(gè)亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配的LED尾燈，在造型上和大燈相互呼應(yīng)，不過里面的結(jié)構(gòu)卻有著很大的不同，夜晚亮起來的時(shí)候光線非常的獨(dú)特，在夜晚被識(shí)別出來的概率也是非常的高。

　　車身顏色上菲翔共提供了天使白、絲綢銀、太空黑、鈦晶灰和珊瑚紅這五種顏色讓消費(fèi)者選擇，這些顏色基本上都算是比較溫和的顏色，非常適用于家庭用車。

● 內(nèi)飾：將簡(jiǎn)約做到了極致

　　菲翔的內(nèi)飾采用上黑下米的雙色設(shè)計(jì)，比較符合家用的風(fēng)格，中控臺(tái)的造型非常的簡(jiǎn)單，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤連成一體，非常的有個(gè)性。總的來說菲翔的內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單和樸素，這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍追求的功能多樣，設(shè)計(jì)緊湊的風(fēng)格有點(diǎn)不符。

　　不得不說菲翔的儀表盤設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，連體鍍鉻式并且向外凸出的外框?qū)⒄麄€(gè)儀表盤裝飾的如同精美的老式臺(tái)鐘，紅白藍(lán)三色的背光不但可以讓儀表盤的信息能清晰的傳達(dá)給駕駛者，同時(shí)也能提升夜間儀表盤的視覺感官效果。

　　菲翔的方向盤是來自自家的SUV菲躍，方正的造型和菲翔整體內(nèi)飾的風(fēng)格會(huì)有那么一點(diǎn)出入。其中比較特別的地方就是它將一部分的多功能按鍵放到了方向盤的后部，盡管這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)違背常規(guī)，但不得不說使用起來相比于全部在正面的方向盤會(huì)方便很多而且安全很多。

● 空間：乘坐空間非常的寬裕

　　菲翔定位在緊湊級(jí)，但其長(zhǎng)寬高卻達(dá)到了4679x1850x1471mm，軸距也達(dá)到了2708mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中猶如怪物般的存在，在國(guó)內(nèi)目前也只有標(biāo)致408比它大一點(diǎn)。這樣的車身尺寸所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，只是由于車身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客會(huì)有點(diǎn)緊張。

　　菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級(jí)別中也算不上大，但能基本滿足日常的使用需求。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

● 動(dòng)力：低功率版還是有點(diǎn)動(dòng)力不足

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版只有88kW的功率要拖動(dòng)菲翔近1.5噸的車重還是有點(diǎn)費(fèi)力的。高功率版有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對(duì)付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也能勉強(qiáng)勝任。（對(duì)于懸掛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可以參考這里）

● 菲翔外觀內(nèi)飾動(dòng)力總結(jié)：菲翔的外觀和內(nèi)飾都具有濃重的異域風(fēng)情，這也是菲翔最為吸引人的地方。同時(shí)由于有著同級(jí)別中最大的車身尺寸，因此內(nèi)部的乘坐空間也處于同級(jí)別中的中上游。唯一讓人比較不滿意的就是其低功率版的動(dòng)力，要拉動(dòng)1.5噸重的車身會(huì)稍顯得有些費(fèi)力，同時(shí)這也是油耗過高的主要原因。

　　分析完菲翔的基本情況之后，我們?cè)賮砜纯捶葡璧呐渲脮?huì)給我們帶來怎樣的驚喜，為了方便各位讀者閱讀小編將菲翔的詳細(xì)的價(jià)格表給列出來。如果各位讀者想要更加詳細(xì)和全面的了解菲翔的配置也可以看一看菲翔的官方配置手冊(cè)（點(diǎn)附件查看官方配置手冊(cè)）。

菲翔 悅享版手動(dòng)擋
官方指導(dǎo)價(jià)：10.88萬元

　　作為菲翔的最低配版本，菲翔悅享版手動(dòng)擋只有11萬不到的價(jià)格，但是配置上卻非常的豐富，尤其是自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤和后擋風(fēng)防結(jié)冰裝置等，這些配置出現(xiàn)在合資車中11萬的這個(gè)價(jià)位確實(shí)非常的罕見。

　　前面我們也介紹了，菲翔從最低配的版本就開始配備多功能方向盤了，只是在功能上和頂配的多功能方向盤相比會(huì)少上一些。雖然功能上少了許多，但在這個(gè)價(jià)位的合資車中出現(xiàn)了這個(gè)配置，還是可以看出菲亞特厚道的一面。

菲翔 悅享版自動(dòng)擋
官方指導(dǎo)價(jià)：12.28萬元

　　悅享版自動(dòng)擋比悅享版手動(dòng)擋要貴上一萬四千塊，除了將5擋手動(dòng)變速箱換成了6速干式雙離合變速箱外，安全配置也是升級(jí)了很多，ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和坡道起步輔助系統(tǒng)等輔助性駕駛電子系統(tǒng)也悉數(shù)登場(chǎng)，不過在其他的舒適性配置上就沒有任何的變化了。

　　ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，這兩個(gè)相當(dāng)重要的安全性配置從最低配的自動(dòng)擋車型就開始配備。這兩個(gè)配置的加入讓汽車在雨雪天氣以及濕滑路面行駛的時(shí)候會(huì)給駕駛者更強(qiáng)的信心。

菲翔  暢想版手動(dòng)擋
官方指導(dǎo)價(jià)：11.98萬元

　　暢想版手動(dòng)擋在悅享版手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了1.1萬元的配置，增加的前排側(cè)氣囊對(duì)安全的提升也有一定的幫助，但是去掉了悅享版自動(dòng)擋上配備的ESP和牽引力控制系統(tǒng)，這個(gè)還是讓人有點(diǎn)難以接受。

　　這個(gè)版本在儀表盤上和之前的版本出現(xiàn)了一些不同，3.5英寸的行車電腦顯示屏加入了其中，讓車輛信息的顯示變得更加的全面，也讓界面變得更加的好看。

　　倒車?yán)走_(dá)這項(xiàng)配置對(duì)于很多小車和老司機(jī)來說可能并不是一個(gè)很實(shí)用的配置，但是由于菲翔的車身尺寸非常的大，在城市中游走的話配備一個(gè)倒車?yán)走_(dá)會(huì)使停車和倒車變得輕松不少，尤其對(duì)新手來說這更是一項(xiàng)必不可少的配置。

菲翔 暢想版自動(dòng)擋
官方指導(dǎo)價(jià)：13.38萬元

　　同樣的暢想版自動(dòng)擋也是在手動(dòng)擋版本的基礎(chǔ)上換了6速干式雙離合變速箱并且加裝了三個(gè)輔助性駕駛配置，在舒適性配置上沒有任何的變化。

菲翔 勁享版
官方指導(dǎo)價(jià)：13.88萬元

　　勁享版只有自動(dòng)擋提供，它在暢銷版的基礎(chǔ)上增加了Nappa真皮座椅、電動(dòng)天窗和駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這三個(gè)主要的舒適性配置。

　　Nappa真皮座椅的加入，讓菲翔的座椅在乘坐的舒適度提升了好幾個(gè)檔次，要知道Nappa材質(zhì)可是奧迪這種豪華品牌才會(huì)配備的座椅，而且還是高配車型才能裝備的。

　　對(duì)于喜歡天窗的消費(fèi)者，勁享版滿足了大家的口味，盡管沒用上時(shí)下非常流行的全景天窗，但在這個(gè)級(jí)別中，菲翔的天窗尺寸算是比較大的了。

菲翔 尊享版
官方指導(dǎo)價(jià)：15.88萬元

　　作為菲翔的頂配，15.88萬的售價(jià)和準(zhǔn)頂配勁享版的價(jià)格差了整整兩萬，配置上也是全面的升級(jí)，增加了定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車影像、8.4英寸的超大中控顯示屏等，增加的配置非常的豐富。而且更為重要的是，將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升到了110kW，足以媲美很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這個(gè)配置單上比較引人注目的就屬8.4英寸的中控觸摸屏了，這個(gè)尺寸在緊湊型車中算是巨無霸般的存在了，并且搭載了Garmin導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像的功能，用起來會(huì)更加的方便。唯一的一個(gè)稱不上缺點(diǎn)的缺點(diǎn)就是裝上了這個(gè)觸摸屏以后中控看起來會(huì)變得更加的單調(diào)了。

　　尊享版的空調(diào)升級(jí)非常的明顯，直接從半自動(dòng)的空調(diào)跳級(jí)為了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，讓正副駕駛都能單獨(dú)設(shè)定合適自己的溫度，互不干擾。

● 車型推薦

推薦車型：菲翔勁享版
官方指導(dǎo)價(jià)：13.88萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：對(duì)于大多數(shù)追求家用的消費(fèi)者，這個(gè)版本無疑是最具性價(jià)比的一款，大多數(shù)的舒適性配置基本都已經(jīng)配備齊全了，至于雙區(qū)恒溫空調(diào)、8.4英寸的顯示屏，小編覺得對(duì)于不追求動(dòng)力性能的消費(fèi)者為了得到這兩樣而多花兩萬塊可能會(huì)有點(diǎn)不值得。

推薦車型：菲翔尊享版
官方指導(dǎo)價(jià)：15.88萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：這個(gè)版本最大的優(yōu)點(diǎn)，小編覺得就是解決了其他版本類似于科魯茲自然吸氣版的那種小馬拉大車的苦惱，在動(dòng)力上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，110kW的功率直接可以藐視很多1.8L的車型，況且還有那么多的豪華配置“隨動(dòng)力附送”，對(duì)于不能忍受動(dòng)力較弱的消費(fèi)者，這個(gè)版本是唯一的選擇。

● 全文總結(jié)

　　通過全文我們可以看到，菲翔的價(jià)格非常的有誘惑力，外觀內(nèi)飾也是非常的漂亮，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供充沛的動(dòng)力，這一切都表明菲翔是一款非常值得購(gòu)買的緊湊型車。現(xiàn)在，阻礙其銷量的因素只有兩個(gè)，一個(gè)就是較高的油耗，另一個(gè)就是菲亞特在全國(guó)過少的銷售和售后網(wǎng)點(diǎn)。