性價比超高的7座SUV 新索蘭托購車手冊

● 配置分析

　　起亞新索蘭托共有4個版本，算上5座和7座版共有16個車型，但價格跨度比較小，從23.48萬元到30.58萬元只有7萬多的差價。關于這點，你可以是說它的目標比較明確，就是緊盯25萬左右想買7座車的消費者，你也可以說它的價格就充分的體現出了它的小眾。

起亞索蘭托舒適版
官方指導價：23.48萬元(汽油5座)、24.00萬元(汽油7座)、23.98萬元(柴油5座)、24.58萬元(柴油7座)

　　前面我們就說過，配置一向是韓系車的拿手好戲，因此就算是在乞丐版的索蘭托上，其配置依然讓我們很欣喜，這樣的配置放在很多合資車上完全可以當成頂配來賣了吧？

　　10向電動調節駕駛員座椅即使在很多豪車上都不常見，而在索蘭托上卻成了全系標配，不管是什么身材的人面對著10向調節的座椅相信應該都能很輕松的找到最舒適的位置，不過稍顯遺憾的是副駕駛的照顧就沒有駕駛座這么周到了。

　　同樣是一個比較高級的配置，帶離子發生器的雙區自動空調，不但能讓前排的乘客和駕駛員之間互不干擾，而且離子發生器還能起到清新車內空氣的效果，污染嚴重的城市也可以不用擔心PM2.5的危害了。

起亞索蘭托豪華版
官方指導價：25.90萬元(汽油5座)、26.50萬元(汽油7座)、26.40萬元(柴油5座)、27.00萬元(柴油7座)

　　比舒適版貴了2.5萬左右的豪華版，小編認為貴的還是比較劃算的，因為這個版本增加的有分量的配置真的是比較的多。要知道，很多合資品牌的車，單單5個真皮座椅的價格就已經超過2.5萬了，更別說還大方的配上其他的配置了。

　　ESC和四驅扭力分配系統能讓車輛在雨雪天氣也能保持良好的抓地力提高安全性能，而索蘭托上配備的中央差速鎖雖然由于四驅系統的限制，并不能去翻山越嶺，但對于一些非鋪裝路面的脫困還是有很大的幫助的。

　　真皮座椅在乘坐的舒適度上肯定會比織物座椅要好上很多，但由于真皮的特性，在冬天尤其是北方要很長時間才能捂熱。在這點上起亞考慮的比較周到，在最常用的前排配備了電加熱功能。

　　中控臺上8英寸的液晶顯示屏集成了DVD播放器、倒車影像、導航系統以及藍牙電話等功能，功能上可謂是非常的全面，但造型就稍微有那么一點廉價感了。

　　這個配置確實讓人有點無語，舒適版連10向電動座椅都配了，這么個小玩意兒居然要到豪華版上才配備，小編也只能用外國人不太關注這個配置來安慰大家了。

起亞索蘭托至尊版
官方指導價：27.78萬元(汽油5座)、28.38萬元(汽油7座)、28.28萬元(柴油5座)、28.78萬元(柴油7座)

　　至尊版比豪華版貴了近2萬，本來一款配置表還是比較劃算的，但是和豪華版比舒適版多了2.5萬而增加的配置相比，就感覺有點坑爹。但對于追求安全性能的消費者來說，前排側氣囊和頭部氣簾這兩個安全性配置倒是能讓人安心不少。

　　至尊版其實主要就是提升了安全性配置，除了膝部氣囊以外，整個座艙都被氣囊所包圍，雖說出事的時候不能百分之百的保證不受傷，但看到被氣囊保護的嚴嚴實實的座艙，還是會很有安全感的。

起亞索蘭托至尊UVO版
官方指導價：29.50萬元(汽油5座)、30.08萬元(汽油7座)、29.98萬元(柴油5座)、30.58萬元(柴油7座)

　　這個版本相比于至尊版貴了近2萬元，但得到的配置就只有一個起亞的智能UVO系統，除此之外和至尊版完全沒有任何的區別。

　　至尊UVO版就是在至尊版的基礎上增加了一個起亞的UVO系統，本來完全想不通這個系統居然比安吉星要貴那么多，但知道是和微軟合作開發的以后小編就釋然了。唯一值得商榷的就是，UVO進入國內市場的時間并不長，如此，服務質量能跟得上嗎？

● 車型推薦

推薦車型：起亞索蘭托舒適版
官方指導價：24.58萬元(柴油7座版)
推薦指數：★★★★
推薦理由：雖然是一款乞丐版，但其配置估計讓很多合資品牌的頂配版都汗顏。日常使用，這個版本絕對足夠，相比較而言如果能去掉一兩個配置然后在價格上再放松一點就更好了。而之所以選擇柴油版，是因為柴油版的動力更加的強勁而且更省油，油價還便宜。7座版就更好解釋了，反正也只比5座版貴了6000元，何不一下子到位呢，免得以后要用的時候就郁悶了。

推薦車型：起亞索蘭托豪華版
官方指導價：27.00萬元(柴油7座版)
推薦指數：★★★★
推薦理由：之所以選擇這個豪華版，主要就是為了它的真皮座椅和導航系統，其他的配置倒是真的無所謂。而選擇柴油7座版的理由和上面也是一樣的。至于至尊版，雖然價格也合適，但相比于這個版本，性價比就不是那么高了，當然對安全性能有較高要求的消費者而言至尊版也是非常不錯的選擇。

● 全文總結：

　　新索蘭托總的來說和現款變化并不是很大，但其高性價比依然很好的保留了下來，不管是其價格還是其配置，都極具競爭力。而且首次加入了7座版本的車型，這也將成為銷量的一大突破點。

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