五、5萬之出口雄心－－奇瑞A1
參考價格：5.38萬-5.98萬
A1是奇瑞針對微小車更高層消費者需求而推出的一款小車。其車身長寬高分別為3700MM*1578MM*1564MM。軸距為2390MM。車重為1040KG。得益于奇瑞與意大利博通公司的合作，A1整車的外部線條自然流暢，前臉造型陽剛硬朗，充滿青春感受和朝氣蓬勃，車頂的行李架更是增添了幾分動感。奇瑞A1的轉向比較精準，和硬朗的懸掛一樣的干脆，絕不拖泥帶水。懸掛在左右高強度轉向中可以為并不沉重的車身提供良好的支撐性，
A1搭載ACTECO 1.3L發動機，最大功率為61千瓦，最大扭矩114牛.米。很顯然從數據看，它要超過飛度1.3L動力的表現。和雨燕1.3動力相比，最大扭矩略高，功率略低。雖然A1是微型轎車，車身數據表現甚至不如QQ6。但從其配置來看，其很有可能稱為國內微型車中的佼佼者。其不僅裝備了電動車窗、電動后視鏡、倒車雷達等配置，更配有DVD、GPS導航等中高級車型的設備，此外，ABS＋EBD、前排雙安全氣囊、后排頭枕和安全帶等都會令同級的競爭對手汗顏。A1也是目前奇瑞打算重點出口的車型，對于這樣一款小車而言，也許在配置豐富性上的差別才是后來合資者們最大的軟肋。
六、5萬自主新兵－－力帆520
參考價格：4.97萬-5.97萬（限1.3L車型）
力帆520的外觀可圈可點，最重要的是其并沒有明顯抄襲任何一款合資車型。圓潤的造型加上協調的車身長寬比例。在很大程度上要勝過很多對手的表現。2540MM軸距也讓其空間表現逼近緊湊車型。力帆520內飾加工裝配精度不錯，在檔次車型中，具有少見的質感。白色儀表燈也非常醒目，別具一格。三輻式方向盤設計頗為與時俱進，同時手感也不錯。對比年輕的品牌和生產經歷，力帆的進步倒也算得上神速。
力帆520裝配了自主的1.3L發動機，雙頂置凸輪軸16氣門的設計讓其具有65千瓦的最大功率和110牛米最大扭矩。對于驅動1135KG的車重尚屬足夠。操控性能是力帆520車型的軟肋，轉向精度較差，方向助力較重。上市不久的自主品牌形象讓很多外來對手并沒有輕易將力帆作為主要對手對待。好在尚有幾年的時間能夠加以改進，是否能增強實力，就看力帆今后幾年的表現。
結語：看完了以上幾車，我們基本上可以得出結論。對于國際品牌推出的小車型是否能在國內掀起新的汽車消費潮流，現在來說。還言之過早。畢竟有了多年的國內車市的打拼，以及不斷的改進和推陳出新，許多成熟小車型已經有了足夠應對的資本來迎接這一場新的挑戰。孰是孰非，我們將拭目以待。
