五、賽車的待遇－－騏達
指導價格：10.68萬-14.98萬
必殺技：連續可變氣門正時
挑戰評級：★★★★
作為時尚兩廂緊湊車型，騏達整體造型圓潤、飽滿，特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。這當然也要歸功于日產和雷諾合作以后，法蘭西文化的注入。高高隆起的發動機艙蓋，再加上碩大而造型獨特的兩個前大燈成為了騏達前衛設計的縮影。與老款相比，08款騏達在外形上變化并不是非常明顯，車身線條更加硬朗，增添了幾分陽剛之氣。
騏達的空間相當出色，1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達在同級別車中擁有寬敞的內部空間。騏達的內飾做工精細，保留了日系車型特有風格。淺色內飾色彩設計讓騏達擁有足夠的家庭溫馨感受。炮筒式儀表設計足夠讓騏達增添幾分對年輕消費者的吸引力。
騏達全車的安全系統配置豐富，ABS防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、帶雨刷器的后風檔、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統均為標準配置。前后懸掛系統采用脈沖控制減震器并且在減震器內部應用了拉伸阻尼彈簧，這樣的懸掛系統使得整車的操控穩定，高速過彎或緊急避讓時側傾得到了很好的控制。同時在性能方面，08款騏達改進了老款令人不滿的后鼓剎設計，采用了更令人放心的四輪碟剎。相對原來的鼓剎來講，碟剎的熱衰減要比鼓剎小，連續制動的效果要比鼓剎好。
挑戰點評：騏達搭載的1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發動機，重量比同級別的發動機輕30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大輸出功率80千瓦/6000rpm，且百公里經濟油耗僅為5.6升。實際油耗也是在7-8升左右，其油耗表現足夠讓很多同級車型汗顏。歐IV排放更是在同級緊湊車中率先達標。對比許多1.8L車型，騏達的扭矩和功率都是相當令人佩服的。事實上，騏達更適合在城市路段行駛，而在高速路段，會帶來提速比較肉的感覺。這仍然不及許多1.8L發動機較為出色，但考慮到騏達不到1.2噸的車重，其發動機性能指標是相當引人注目。
編輯結語：我們并不真正認為1.6L車型能夠全面戰勝更大排量的1.8L車型。對于非渦輪增壓的自然吸氣發動機來說，這并不現實。我們所能評判的就是，在適合的車型和車重匹配下，如何盡可能將1.6L這個黃金排量發揮到極致。讓我們的油耗加速以及操控各方面取得更大的平衡，這才是我們最希望看到的發動機技術進步的證明。
