編者按：6月10日，廣州豐田在新聞發布會上向全國媒體公布雅力士的售價，在雅力士的定價上廣州豐田破天荒地首次把購置稅包含在指導價里面，并定下了為其半年的所謂“體驗期”。一時間對廣州豐田這一營銷怪招引來了沸沸騰騰的討論，甚至蓋過了雅力士這一世界車型本身的光彩。下面我們就把各種關于價格的是非撇開不談，對雅力士這一主力車型進行詳盡剖析，看看其如何在世界市場上大行其道。
雅力士是豐田基于NBC平臺上的第二代車型，對于該平臺上衍生出來的其他車型均有著重要的指導作用。當2005年于海外市場推出時，立即引發了搶購的熱潮，并登上多個地區的銷量冠軍寶座。豐田對于這一NBC平臺標桿車型的信心越來越足了，以致此后誕生于該平臺的車型均與雅力士有著千絲萬縷的關系，此前上市的一汽豐田新威馳就是最好的例子。
說雅力士屬于可愛型的小車相信不會過分。細心的車友可以發現新近引進國內的小車（如馬自達2）或者是換代車型（如新飛度）均不約而同的走上了可愛的路線。雖然雅力士屬于較晚進入國內的一員，但實際上這一輪“可愛風暴”的發起者可是雅力士。
雅力士按照配置不同共有9款車型之多，針對近段時間車市上流行推出運動版的風潮，雅力士也順勢推出裝備外觀包圍套件和更多舒適性配置的RS版車型。
1.3排量的兩款車型均沒有配備實用的前霧燈，但卻以大燈水平調節功能作為“彌補”，如何取舍就要看消費者了。
