鑒于雅力士早在05年就在海外市場上市了，所以帶給國內(nèi)消費者的新鮮感并不算特別大。但豐田的設計功力是有目共睹的，新穎的設計手法使得雅力士處處透露出動感、活力的氣息，每每看到雅力士總有眼前一亮的感覺。
在制動系統(tǒng)方面雅力士只采用了經(jīng)濟型車最普遍的前碟后鼓設定，相對于將要上市的新飛度上前后碟式的制動系統(tǒng)來說并不具優(yōu)勢。
雅力士的車身總體尺寸并不算特別突出，但工程師把四個輪子最大限度地分布在車身的四個角落，使其得到2460mm的長軸距。雅力士的前身威姿的軸距為2370mm，雨燕的軸距為2390mm，現(xiàn)款飛度的軸距為2450mm。
