2.0的中高級(jí)車(chē)對(duì)比 誰(shuí)更實(shí)惠

　　編輯按：雖然目前1.6升車(chē)型享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠措施。但對(duì)于很多用車(chē)兼顧商務(wù)要求的消費(fèi)群體而言，1.6L車(chē)型不僅動(dòng)力驅(qū)動(dòng)偏小，而且車(chē)型多是緊湊車(chē)和小車(chē)。從檔次和定位來(lái)看，還是不如B級(jí)車(chē)更顯得氣派寬敞。不同的人群有不同的要求，這很正常。汽車(chē)消費(fèi)力最大的中年客戶(hù)群。大多事業(yè)小成，不可能要求人家純家用的定位。所以中高級(jí)車(chē)型就凸顯優(yōu)勢(shì)。

　　當(dāng)然，全球金融危機(jī)陰霾籠罩下，過(guò)大的排量和車(chē)型級(jí)別不僅浪費(fèi)油耗，而且也提升了相應(yīng)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，不符合性?xún)r(jià)比原則。隨便你買(mǎi)多高級(jí)別的車(chē)型，只要有比較，就有性?xún)r(jià)比。這么多年，還從沒(méi)有看見(jiàn)過(guò)幾個(gè)人買(mǎi)車(chē)就不在意性?xún)r(jià)比的。除非是兒子用老子的錢(qián)不心痛了。我們選取了幾款當(dāng)前熱門(mén)的2.0中高級(jí)車(chē)型。看看誰(shuí)更有實(shí)惠和優(yōu)勢(shì)。

　　一、雅閣－－乘坐更舒適

　　指導(dǎo)價(jià)格：18.18萬(wàn)-21.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：3000元－5000元

　　第八代雅閣相比老一代車(chē)型在長(zhǎng)寬高方面分別增加了91mm、24mm和17mm、軸距也達(dá)到了2800mm，龐大的車(chē)身讓這款車(chē)在尺寸方面超越了同級(jí)別多數(shù)車(chē)型。腰線從前翼子板開(kāi)始上揚(yáng)，一直延伸至車(chē)尾，內(nèi)凹的腰線除了顯示出雅閣的出色的工藝和強(qiáng)悍的輪廓外，也讓它保持著更動(dòng)感更運(yùn)動(dòng)的外觀姿態(tài)。

　　雅閣的車(chē)廂觀感明顯比上代高級(jí)，富有立體感的儀表臺(tái)其實(shí)在奧德賽上已經(jīng)出現(xiàn)，但新雅閣的儀表臺(tái)借鑒了更多本田家族豪華車(chē)謳歌Acura RL的風(fēng)格，分成上下兩層，上面是信息區(qū)，下面是操控區(qū)。雅閣內(nèi)飾做工水平仍然保持了本田的一貫水準(zhǔn)，精細(xì)有余但材質(zhì)尚有提升之處。

　　雅閣采用前雙搖擺、后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，是同級(jí)車(chē)中最高級(jí)的構(gòu)造。經(jīng)過(guò)進(jìn)化的平滑車(chē)底，以及大幅度增加的車(chē)身整體剛性，帶來(lái)十分厚實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感，這是獲得良好操控品質(zhì)的功底。轉(zhuǎn)向清晰準(zhǔn)確，而且VGR可變齒比功能能令你在過(guò)急彎的時(shí)候感覺(jué)到車(chē)子特別靈活。

　　除了排氣量不同以外，新雅閣2.0L與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造上的最大差異是：前者采用單頂置凸輪軸（SOHC）設(shè)計(jì)，而后者是雙頂置凸輪軸（DOHC）發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然2.0的動(dòng)力技術(shù)不如2.4先進(jìn)，但憑借i-VTEC可變正時(shí)系統(tǒng)功能幫助，其最大功率115千瓦，最大扭矩189牛米的表現(xiàn)仍然超過(guò)許多老式的同級(jí)動(dòng)力單元表現(xiàn)。并且這款動(dòng)力是全鋁結(jié)構(gòu)，散熱效果和重量控制都很不錯(cuò)。

　　2.0的雅閣舒適配置方面還是值得一看，后視鏡電動(dòng)折疊，大燈清洗功能，氙氣大燈，燈光高度可調(diào)都一應(yīng)俱全，除了入門(mén)車(chē)型外，還擁有帶溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口。和2.4車(chē)型差別主要是安全配置方面，少了ESP車(chē)身系統(tǒng)和后視鏡加熱功能。