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    本田CRV

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    各有短板! RAV4內(nèi)外細(xì)致對(duì)比CR-V

    [2009-03-16 08:31:46]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang
    關(guān)鍵詞: CR-V RAV4

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      編輯按:東風(fēng)本田CR-V是目前車市上一款“牛”車。為何說他牛,首先是他的價(jià)格牛,新款上市以來,饑餓療法都快兩年了。能夠買到CR-V不加價(jià)就算謝天謝地了。這在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)車市,特別是早已經(jīng)進(jìn)入買方的前提下,CR-V能取得這樣的市場(chǎng)反映著實(shí)讓其他汽車廠商眼紅。特別是豐田。作為日系車的支柱之一,豐田和本田向來是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在世界其他地區(qū)如此,在國(guó)內(nèi)更是如此。本田在國(guó)內(nèi)有廣州本田和東風(fēng)本田。豐田也不示弱啊,在一汽豐田的基礎(chǔ)上,也成立了廣州豐田,正可謂勢(shì)均力敵。

      本田的CR-V在國(guó)內(nèi)大行其道。不過對(duì)手是越來越多,也愈來愈強(qiáng)了。已經(jīng)存在的有科帕奇奇駿歐藍(lán)德等等,馬上要面對(duì)的更厲害直接對(duì)手就是豐田RAV4即將國(guó)產(chǎn)上市的消息。到底R(shí)AV4有什么本領(lǐng)戰(zhàn)勝或者說挑戰(zhàn)地位穩(wěn)固的CR-V。還是先讓我們用事實(shí)來說話。

      一、外觀對(duì)決 兩者都非常時(shí)尚,但CR-V上市已久,會(huì)不會(huì)有視覺疲勞呢?

      CR-V是帶有明顯轎車流線的SUV車型,重心也并不高,設(shè)計(jì)風(fēng)格以圓潤(rùn)流暢的曲線為主調(diào),大氣精致的視覺效果符合多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)雅、休閑,但是無論如何也不能將其與“越野”、“強(qiáng)悍”這樣的字眼聯(lián)系在一起,大概正是因?yàn)槿绱耍艜?huì)有如此多的女性青睞于它。現(xiàn)在的CR-V是它的第三代車型,外形沒有傳統(tǒng)越野車的方正呆板,而是以更加動(dòng)感流暢的線條來詮釋越野車的不同風(fēng)格,

    新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華自動(dòng)檔

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      新款的RAV4在外型上并沒有逃脫家族式的設(shè)計(jì),保持著一直以來的特有風(fēng)格,不過在一些細(xì)節(jié)之處還是有所改進(jìn),雖然變換的地方不多,但是效果卻很明顯。像進(jìn)氣格柵以及霧燈上的鍍鉻裝飾,以及更加銳利的大燈邊角,讓新車的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感要更強(qiáng)烈,更符合城市風(fēng)格,并且在外型上把整車的檔次提升了。

    09款豐田 EU Version

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      正所謂蘿卜白菜,各有所愛。從外觀來看,CR-V充滿時(shí)尚氣息,配合流暢的車身。很容易討得更多國(guó)人的歡心。因?yàn)橹暗呢S田RAV4均是進(jìn)口車型。保有量和知名度不大。外觀設(shè)計(jì)過于肌肉硬朗。在特定時(shí)期,這并不會(huì)讓很多普通消費(fèi)者輕易接受。不過新的RAV4通過重新修飾,已經(jīng)能夠在時(shí)尚和潮流方面趕超CR-V了。一家獨(dú)大的歷史局面,可能會(huì)被豐田RAV4即將國(guó)產(chǎn)所打破。

      二、內(nèi)飾較量 我們感覺不相上下!

      本田CR-V內(nèi)飾做工比較細(xì)致到位,不過整體內(nèi)飾的用料偏硬,好在精細(xì)的做工彌補(bǔ)了用料方面的不足。整體的感覺很清爽,干干凈凈的沒有一絲多余的設(shè)計(jì),方向盤的造型很漂亮,整體給人感覺并不像是一款SUV車型,而更像是一款家用轎車,也許這也正式CR-V設(shè)計(jì)師的用意所在。值得表揚(yáng)的是,CR-V儀表功能豐富,表盤配色很不錯(cuò),數(shù)字清晰易讀,絕對(duì)好用又顯檔次!方向盤的樣式和手感也絕對(duì)影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購買情緒。

    前中控臺(tái)全景

      新RAV4的座艙風(fēng)格也頗具設(shè)計(jì)感。波浪造型的雙層中控臺(tái),在視覺效果上給人豐富的層次感,搭配金屬飾板的配置,展現(xiàn)略帶科技感的活力風(fēng)格。除此之外,RAV4外觀上圓形和三角型的設(shè)計(jì)元素,也延續(xù)到了座艙內(nèi)部,包括三角型車內(nèi)門把,以及中控臺(tái)上的圓形按鍵、冷氣出風(fēng)口以及空調(diào)接口等,展現(xiàn)內(nèi)外呼應(yīng)的設(shè)計(jì)概念。但最終的國(guó)產(chǎn)車型會(huì)如何取悅國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,暫時(shí)還不得知。但從豐田一貫的水準(zhǔn)來看,應(yīng)該是不會(huì)輸給CR-V的。特別是在內(nèi)飾精細(xì)度已經(jīng)做工水準(zhǔn)方面,RAV4完全可以和CR-V一較高低。

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