安全氣簾

　　沃爾沃的安全性能有口皆碑，而作為旗艦車型，新S80的安全性來源于堅固的安全車身和齊全的被動配置。新S80的前端結構采用一種新型幾何框架，在沖擊能量達到駕駛室之前就將其轉移出去。結合緊湊的發動機安裝所提供的寬大變形區，使得這種鋼結構具備很強的碰撞承受能力。此外，多達8個的安全氣囊和氣簾保證了碰撞之后起到最大的緩沖作用，其中包括新型防側撞保護系統提供采用單獨充氣回路的側安全氣簾，它的充氣壓力是5倍于正面氣囊。

　　在其它的主動安全配置方面，還包括ABS+EBV，以及動態穩定和牽引力控制系統（DSTC），它可以增強彎路及濕滑路況下的駕駛穩定性，在車輪即將失去抓地力時，該系統會自動切斷傳遞到這個車輪的動力，直到重新獲得抓地力，必要時還會根據需要對一個或多個車輪施加制動力以幫助抵消可能的側滑。

　　為了應對注意力不集中而造成的正面碰撞，新S80還可以選配自適應巡航控制（ACC）系統，它與一般的定速巡航系統并不一樣，此項技術包括了一個用來監測與前車時間間隔的前向掃描雷達，并具有一定的制動能力，巡航時當與前車距離過緊系統會自動減速，保持一定的安全距離。為了進一步縮短制動距離，需安裝預備警覺制動（RAB）系統，可以利用加速踏板突然釋放或主動巡航系統等信息，來預估將要進行緊急制動，它就使制動片接近制動盤，以加快制動反應。而另一選裝件碰撞警告系統，通過分析以上采集信息，確定卻是存在碰撞危險時，就發出聲音和視覺警告，以提醒駕駛者及時作出反應。

　　沃爾沃新S80配備橫置V型8缸4.4L發動機，這款引擎由福特集團與日本雅馬哈公司聯合研發，并在雅馬哈的日本工廠生產。該發動機首次出現在2005年基于P2平臺打造的XC90豪華SUV上。此外，該發動機還做為沃爾沃XC70、林肯MKS concept概念車的動力來源出現。而2008年，該發動機還將在位于俄亥俄州的Lima 工廠與基于林肯D3基礎的一款新車一道出現。除日本雅馬哈工廠外，2006年8月，這款V8發動機已經開始在福特的way forward工廠生產，并為北美投產的福特公司旗下其他車型作好準備。

　　與大多數V8發動機的90度夾角設計不同，這款發動機采用60度夾角設計，它主要用于采用全時4輪驅動的車型。它的發動機缸徑與行程分別為94mm、79.5mm，壓縮比為10.4：1，采用雙頂置凸輪軸32氣門設計。相信它232KW（316馬力）/5950rpm的最大功率和440Nm/3950rpm的最大扭矩會讓絕大多數人感到滿意。配合6速手自一體變速箱和先進的全時4驅系統，頂級配置沃爾沃S80的0-100Km/h加速成績僅為6.5秒，最高車速則被電腦限制為250Km/h。

　　沃爾沃新S80在車子的運動特性和安全性方面確實做到了獨一無二，尤其是各項尖端的主被動安全設備都已經在新S80身上投入了實用。但是與同級豪華車相比，新S80在舒適性配置方面并不豐富，比如DVD、GPS導航都不是標配，此外它的軸距也是幾個競爭對手中偏小的，因此，新S80的對應人群還是與對手有一些差距的，良好健康的品牌形象也是一大優勢之一，不是暴發戶，也不是當官的，也許它正適合比較低調實在的你。