三、似乎更適合溫和的駕駛－－花冠
參考價(jià)格：13.28－16.88萬(wàn)
不適合理由：側(cè)傾有些過(guò)大，懸掛影響大了點(diǎn)。
作為全球單品牌車型的銷量冠軍，花冠的定位為家庭轎車，特色是外觀簡(jiǎn)潔，油耗較低，操控舒適，適合城市生活使用。從上市以來(lái)，花冠就以穩(wěn)重的外觀，出色的空間贏得了不少消費(fèi)者的青睞，特別是中年用戶。
花冠的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有100KW功率和171N/m峰值扭矩，是國(guó)內(nèi)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中性能數(shù)據(jù)最突出的一款，加上豐田特有的VVT-i技術(shù)，讓花冠更有力、更省油。對(duì)于車重僅僅1.15噸的花冠來(lái)說(shuō)。136馬力發(fā)動(dòng)機(jī)完全做到了動(dòng)力上的措措有余。雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)出現(xiàn)較晚，已經(jīng)到了4000轉(zhuǎn)以上，但因?yàn)閯?dòng)力超過(guò)國(guó)內(nèi)1.6排量大多數(shù)車型表現(xiàn)，所以提速完全不是問(wèn)題。
如果對(duì)于超車，花冠最大不足，最大來(lái)自如同繞樁般的急速變道或大角度彎道超車，半獨(dú)立后懸掛和較軟的懸掛調(diào)校，雖然舒適度不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向幅度過(guò)大時(shí)，側(cè)傾不但過(guò)于明顯，而且尾部的過(guò)于活躍的反映也讓后排乘客感到比較難受。除了懸掛偏軟，車重心過(guò)高也是影響花冠操控表現(xiàn)的一個(gè)重要原因。在高速時(shí)，雖然花冠助力轉(zhuǎn)向輕巧，方向精確，但后輪的縱向扭力梁后懸掛在急速變道或轉(zhuǎn)向帶來(lái)的側(cè)滑感覺(jué)，讓大多數(shù)人操控信心不是太足夠。
四、要想跑得快必須看得清－－雅紳特
參考價(jià)格：6.88－8.98萬(wàn)
不適合理由：后視鏡盲區(qū)過(guò)大失真不是小事
雅紳特車型各方面的數(shù)據(jù)都比較中庸，在動(dòng)力、配置、空間方面的雖然很突出的表現(xiàn)，但是家庭使用還是比較合適的，在東風(fēng)RO10千里馬沒(méi)有上市之間，同價(jià)位車型中雅紳特的性價(jià)比還是比較突出的。雅紳特裝配了四輪碟剎，先不論及剎車距離可以縮短多少，僅從鼓剎和碟剎熱衰減性能來(lái)說(shuō)，碟剎從結(jié)構(gòu)上就有很大優(yōu)勢(shì)，多次剎車后的安全性提高較多。
不過(guò)雅紳特的左側(cè)反光鏡是個(gè)較為突出的設(shè)計(jì)問(wèn)題，不僅僅觀看上只能提供一個(gè)車道后施觀察效果的鏡子，更嚴(yán)重的問(wèn)題是鏡內(nèi)圖像失真！任何車在這個(gè)后視鏡里都會(huì)跟和跑車一樣的扁平效果，基本失去傳遞左車身后方路況的作用。這對(duì)于想利用左側(cè)車道或超車道進(jìn)行超車的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑存在較大的安全隱患。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，后視鏡意味著什么，相必大家都清楚，雖然這是個(gè)小問(wèn)題，但對(duì)于行車安全無(wú)疑是不太利的。
