三、三廂車型中的非主流－－派朗
參考價格：7.8-8.7萬
受冷落理由：車型太少，發展前景不夠明朗
派朗與上一代車型西耶那產品平臺基本相同，相比大家熟悉的西耶那車型，派朗比較起來區別較大的主要兩點：一是采用先進的B-CAN電控系統。二是新的變速箱系統。至于底盤系統，則是西耶那和派朗所共同具備的，而對于車型的外觀，簡潔大方的歐派小車設計理念可能需要一頂時間適應。派朗的內飾比較西耶那更為時尚些。簡單明了的儀表增添了燃油可行駛公里數顯示、維修保養提示功能等實用提示。考慮到中國的道路情況，派朗1.7L發動機當轉速達到2500r/min時，即可發揮出97%的最大扭矩。但派朗1.7L發動機最大功率僅7OKW最大扭矩僅140(N.M),甚至在動力指標上還比不上奇瑞A5裝備的1.6排量ACTOCO發動機。盡管它們都來自AVL公司提供的合作技術。
非主流原因分析：盡管派朗是一款十分均衡的車型，也采用了液壓離合器和電子油門等新技術，給人踏實的駕駛感受同時也讓人們對歐系車型的實在風格有所感受。實際上相對于以往菲亞特車型，派朗的改進是明顯的，其配備的C510 5擋手動變速器是意大利菲亞特汽車公司的成熟產品，具有速比涵蓋范圍寬，承載能力大的優點。該款變速器改進了國內菲亞特以往車型的手動變速擋位比較澀，掛擋不順暢的老毛病，C510變速器擋位設置清晰，入擋輕松。但卻因此無法改變派朗當初的兩個固有缺點，一是價格較高，二是車型太少。另外相比其它同類車型，派朗不僅空間較小軸距短，而且許多舒適性配置也較低。在液壓離合器和電子油門以及電控總線技術日益被國產低價車普及的現在（比如福美來2代，A516)，派朗不受青睞的原因似乎也可由此來解讀和分析。
四、緊湊車型中的非主流－－賽豹
參考價格：賽豹V 8.58-9.98萬 賽豹III 8.43-9.43
受冷落理由：定價明顯和當前國產緊湊車潮流趨勢不符
賽豹V和賽豹III出自同一平臺，只是車型前臉和尾部都有所不同，最大的區別就是賽豹V采用了1.8升的三菱4G93發動機，此外還配備自動空調的豪華裝備，暫且不說外形和配置，1.8的發動機將會提升整車的性能和動力，駕駛感覺會更好。和以前的賽豹III相比，賽豹V顯然更有賣點和看點。不過就內飾水平而言，賽豹III比賽豹V系列要強上不少，另外賽豹V的儀表盤雖然為了配合該車轎跑風格，但也似乎太花哨了一些。
非主流原因分析：賽豹V的價格目前相對較高，再加上以前賽豹III系在市場中沒有較好的市場銷售表現，加上廠家定位錯位導致價格較高，消費者對該賽豹車型的關注度要低于同品牌的路寶和賽馬。而橫向對比來看，賽豹在配置上以及動力上都沒有超越對手一頭的表現。雖然車身外觀更具設計的老道，但對于這個級別的消費者而言，其它競爭車型比如駿捷，比亞迪F3，福美來2代和奇瑞A5的性價比將更高。
