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    誤區(qū)1:加速越快性能越好
        很多消費者對汽車的性能還僅僅停留在“百公里加速度”上,認為0~100公里加速越快就越好。其實,在實際駕駛中,更多的消費者實際駕駛的環(huán)境是在交通繁忙的城區(qū)。縱然你的座駕是法拉利,你又有多少機會來一次百米賽跑呢?況且,大腳油門下,既白白浪費金錢又對環(huán)境加劇了污染。  
    誤區(qū)2:時速越高性能越好
        相信關心愛車性能的人在購車時總會問一句:這車能跑多快呀?最高時速200公里,甚至250公里,對你有何實際意義啊?姑且不說現(xiàn)在高速公路的電子警察比你跑得更快,單是直接關系到你生命的安全問題就隱患無窮。現(xiàn)實生活中,汽車畢竟是代步工具而不是競速工具,安全永遠是第一位的。  
    誤區(qū)3:手動擋就是低級車
        在國內(nèi)傳統(tǒng)的眼光中,自動擋車型由于方便舒適而被應用在中高級轎車上,一度成為高檔轎車的代名詞。殊不知,在北美和歐洲市場,從法拉利、保時捷到奔馳、寶馬,均有手動擋車型提供,其中,更成為眾多超級跑車的首選變速器,其無與倫比的駕駛樂趣是自動擋車型無法比擬的。   
    誤區(qū)4:進口總比國產(chǎn)好  
        大多數(shù)人認為“進口車總比國產(chǎn)車質(zhì)量好”。隨著合資車型在技術和工藝上逐漸與國際接軌,進口車的先天優(yōu)勢正漸行漸遠。同時,由于奧迪、寶馬、奔馳等豪華轎車相繼國產(chǎn),國產(chǎn)車的形象已今非昔比。另一方面,進口車在用車成本和適應環(huán)境上也不及國產(chǎn)車。
    誤區(qū)5:配置多=性價比高
        貪大求全也許是我們的一種傳統(tǒng)習慣,部分消費者在買車時,一味追求配置高檔、功能齊全,配置務求越齊全越好。配置的重要性因人而異,因車而異,準車主可不要在眼花繚亂的配置中迷失了方向。
    誤區(qū)6:看說明書決定油耗
        一些對油耗比較敏感的消費者在選車時,一頭鉆進廠家標稱的油耗里面去了。其實,汽車廠家標稱的油耗僅是理想油耗,一般實際行車過程中難以達到。消費者應該對整車各項性能指標充分了解后,根據(jù)自身需求,在動力性、安全性、舒適性與燃油經(jīng)濟性之間作出評定和選擇。
    誤區(qū)7:空間越大越劃算
        就目前而言,國內(nèi)大多數(shù)家庭買一輛車不是一件容易的事情。有人認為:要么不買,買就買大的:7座的本田奧德賽、普力馬、別克GL8,車內(nèi)空間大,乘坐當然舒服。不過,要知道當代的小家庭基本上都是三口之家,坐滿5個人甚至7個人的機會很少。車子大了,一來油耗多,二來停車不方便;三來年審、過路橋收費貴了,使用成本明顯增加。
    誤區(qū)8:馬力強勁才刺激
        很多人擔心排量1.6以下的轎車馬力不夠,乘坐4、5個人就爬不上坡;而超車時又力不從心。其實這種擔心是多余的,廠家在設計汽車發(fā)動機的時候就已經(jīng)考慮了這些問題。另一方面,如果你每天開著大別克上下班,在擁擠的城市街道上,3.0V6發(fā)動機除了排出更多的廢氣浪費更多的汽油外,也發(fā)揮不了應有的作用。
     
     

    誤區(qū)一:車價越低越好
        一些消費者買車時首先考慮的就是價格,認為車價越低越好。甚至認為購車時可以選擇一家車輛售價最低的店,維修保養(yǎng)時選擇另外的4S店就可以了。
        點評:如果在有形汽車交易市場買車,千萬別被車蟲報出的低價所吸引,因為很可能會在上牌、裝飾和保險等方面暗藏殺機,一些小保險公司的理賠非常麻煩。事實上,不少4S店在售車時就已經(jīng)為前來購車的消費者提供了一些售后保養(yǎng)方面的優(yōu)惠政策。
    誤區(qū)二:迷信網(wǎng)絡報價
        現(xiàn)在許多消費者自從有了買車計劃后,就經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽相關汽車報價,在實際購車時總是以網(wǎng)絡上報的最低價格作為唯一標準。
        點評:同種品牌、相同型號的車價存在著地區(qū)差異,而且各地經(jīng)銷商做促銷活動時對消費者的回報也不盡相同。因此,網(wǎng)上公布的價格只能作為綜合分析當?shù)剀噧r的一種參考。

    誤區(qū)三:訂金都可退還
      不少消費者認為,預訂車輛時的訂金可以退還,被套的可能性幾乎沒有。
      點評:有的經(jīng)銷店收取的訂金是可以全額退還的,有的則是一方違約需要交違約金,而有的訂金則是不能退還的,這些都需要在交付訂金前問清楚。
    誤區(qū)四:車價跳水定有實惠  
        少數(shù)不理智的消費者一看到商家的降價、促銷活動就怦然心動,匆匆將車“拿下”,心里還美滋滋地認為落了個大便宜。“買的永遠沒有賣的精”。現(xiàn)在的降價促銷有些是清理庫存、處理滯銷車型,更有甚者是某些商家玩的數(shù)字游戲,看似很誘人,可實際上并沒有什么優(yōu)惠。  
    誤區(qū)五:盲目持幣等待
        很多消費者很早就有買車計劃,但總想再等等,等到車價最低的時候再出手。結(jié)果就無休止地等了下去,一直拿不定主意。
       點評:這類消費者由于對汽車降價特別敏感,總擔心剛買的新車價格降了。實際上,隨著市場競爭越來越激烈,車價會一直呈現(xiàn)下降趨勢,即使等到白了頭也沒有絕對的最低價。
     
     
      8萬-25萬之間的車型,常見的舒適性配置有:真皮坐椅、天窗、CD音響、電動坐椅、電動車窗、電控后視鏡、帶操控鍵方向盤、自動空調(diào)、遙控中央門鎖、倒車雷達等,一些原來屬于高端車型的配置,如氙氣大燈、車載DVD、電動遮陽簾、坐椅加熱、冷藏箱、定速巡航、衛(wèi)星導航、藍牙免提等,也有成為主流配置的趨勢。
      實際上,象定速巡航系統(tǒng)、車載電話、坐椅記憶功能、多媒體DVD系統(tǒng)、仿桃木內(nèi)飾這些配置都是可有可無的。
     

    案例一:汽車價格
    發(fā)案指數(shù):★★★★★

    幾乎所有汽車廠家在售品牌車,都對外宣稱其銷售價格為全國統(tǒng)一價,甚至打出“最低”賣價,消費者此時購買絕對劃算。于是……[全文]
    案例二:買車送裝飾
    發(fā)案指數(shù):★ ★★★★
    買車就送價值上千元的汽車裝飾,這是時下汽車商家慣用的促銷手段,但消費者買車后才發(fā)現(xiàn),所謂價值上千元的汽車裝飾用品,只是價值幾百元錢的腳墊……[全文]

    案例三:玩新車概念   發(fā)案指數(shù):★★★★
    新車永遠是市場和消費者關注的焦點,現(xiàn)在很多汽車廠家就是利用消費者這一心態(tài),猛打新車牌,三天兩頭又推出一款新車,一時間汽車市場“偽新車”泛濫成災。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前市場的新車,除少部分屬于真正的新車外,絕大部分都是……[全文]案例四:特價車  發(fā)案指數(shù):★★★
    大多數(shù)情況下,特價車其實是“醉翁之意不在酒”,因為多數(shù)情況下,商家推出的“特價車”只有一輛樣車,目的在于吸引更多消費者的眼球和關注度……[全文]
    案例五:油耗  發(fā)案指數(shù):★★★★
    油價上漲,“經(jīng)濟油耗”成為了汽車廠家掛在嘴邊的一句話。廠家在對外推廣和宣傳時,都喜歡鼓吹自己的產(chǎn)品是同級別同類型的產(chǎn)品中油耗最低的……[全文]
    案例六:買斷銷售  發(fā)案指數(shù):★★★
    所謂買斷銷售,就是經(jīng)銷商一次性從廠家買斷一定數(shù)量的車,然后制定特殊的營銷政策,以低于該車原來的市場價格對外銷售。這對消費者來說本來是件好事情,但是有一小部分商家卻以此為幌子,將自己的庫存車也貼上“買斷銷售”……[全文]  
    案例七:送現(xiàn)金   發(fā)案指數(shù):★★
    買車送現(xiàn)金其實是車型降價的前兆,甚至某些產(chǎn)品已經(jīng)降價了,廠商擔心影響銷售,就換了個光鮮的說詞,反而令部分消費者感到廠商的恩惠……[全文]     
    案例八:辦按揭  發(fā)案指數(shù):★★★★
    消費者按揭購車,經(jīng)銷商都會顯得非常高興,經(jīng)銷商賣車現(xiàn)場沒有收到現(xiàn)金,為什么會很高興呢?原來,根據(jù)行業(yè)不成文的規(guī)矩,每辦理一輛按揭購車業(yè)務,按揭公司都會向商家支付數(shù)額不等的費用,也就是說……[全文]

     
       
     
    § 等到汽車只是國人真正的交通工具,而不是用來充面子的時候,這些問題就都不是問題了。 安全第一,油耗第二,價錢第三。
    § 配置是用來忽悠對車的認識處于初級階段的國人滴!
    § 如果你的經(jīng)濟條件有限在購買汽車時就必須選擇。打個比方,如果這個人能夠扛100kgs,天天扛50kgs那他很輕松,天天扛90kgs用不了幾天就把他累死了。車也是這個道理。
    § 只買對的不選貴的,不過說起來容易做起來難,國人買車也有個面子工程在里面。等到國內(nèi)車價和國際接軌,就沒等降價了。
    § 這年頭,專家和經(jīng)銷商除了忽悠還是忽悠。我就開了個三萬元的比亞迪福萊爾,太陽不曬風不吹雨不淋的。大家再去問問夏利、奧拓、QQ的車主,好不好誰用誰知道。
    § 怎奈中國的消費者是唐僧肉,人人可得而食之,即便被咬的痛了,也不許傷心,因為傷心沒有用啊-----
    § 現(xiàn)在面對一群不成熟的消費者,廠家就是在打心理戰(zhàn)。如果說當年搶購雅閣是消費者沒見過什么世面,但現(xiàn)在搶購凱美瑞說明了什么,國人素質(zhì)和性格始然,沒什么奇怪的。
     

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    1.您覺得在購車過程中,還有哪方面容易出現(xiàn)的誤區(qū)需要更多的關注?(單選)
    選擇車型方面
    經(jīng)銷商銷售策略方面
    保險與貸款方面
    售后服務方面
    策劃: 孫麗敏  
    編輯: 孫麗敏 PCauto專題組聯(lián)系方式
    設計: 錢進書 張韜 電話:021-54905900_193
    制作: 吳小明 郵箱:sunlimin@pcauto.com.cn
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