國(guó)內(nèi)同款車(chē)獲五星 E-NCAP公布新碰撞成績(jī)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】暑假剛過(guò)秋天將至，E-NCAP馬不停蹄發(fā)布了2017年第四批次的碰撞成績(jī)。這次碰撞測(cè)試車(chē)型眾多，其中包括福特嘉年華Fiesta、Jeep指南者Campass、馬自達(dá)CX-5、奔馳C級(jí)敞篷、歐寶Grandland X（標(biāo)致5008兄弟車(chē)型）、雷諾科雷傲Koleos、歐寶Ampera-e（雪佛蘭Bolt兄弟車(chē)型）、起亞Rio以及起亞Picanto，絕大多數(shù)車(chē)型都能拿到5星好評(píng)。

　　本次測(cè)試成績(jī)非常喜人，絕大多數(shù)車(chē)型獲得5星好評(píng)，其中在國(guó)內(nèi)已在銷(xiāo)售或?qū)⒁氲能?chē)型，福特嘉年華、Jeep指南者、馬自達(dá)CX-5、奔馳C級(jí)敞篷、雷諾科雷傲都有這不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　福特嘉年華作為小型車(chē)在乘員的保護(hù)上得分算是可以。乘員的胸部得到充分的保護(hù)，僅在完全正面碰撞時(shí)后排乘客胸部稍微有所失分。值得一提的是，在鞭打測(cè)試上嘉年華獲得不錯(cuò)的得分，有效減少頸部受傷。兒童安全保護(hù)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在安全輔助上，嘉年華配備車(chē)道輔助以及或選裝主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，因而這一項(xiàng)得分較高。

　　Jeep指南者在乘員的保護(hù)上表現(xiàn)不錯(cuò)，乘員重要部分都得到充分甚至優(yōu)秀的保護(hù)。只是側(cè)面柱碰時(shí)乘員的胸部有待加強(qiáng)。正面碰上兒童的胸部保護(hù)有待加強(qiáng)，鞭打碰撞得到不錯(cuò)的成績(jī)。安全系統(tǒng)指南者配備車(chē)道輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，獲得不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。因此Jeep指南者整體成績(jī)優(yōu)異。

　　本次測(cè)試的馬自達(dá)新一代CX-5即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)。整體的碰撞成績(jī)非常喜人，正面碰撞時(shí)乘員可或者充分的保護(hù)，側(cè)面碰撞也可獲得優(yōu)秀的成績(jī)。同時(shí)兒童保護(hù)上也表現(xiàn)不錯(cuò)。面對(duì)行人保護(hù)碰撞上也得分較好。測(cè)試的車(chē)型并沒(méi)有車(chē)道保持輔助，但主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)較為優(yōu)秀，能夠規(guī)避絕大多數(shù)危險(xiǎn)情況。因而CX-5獲得五星好評(píng)。

　　雷諾科雷傲在乘員保護(hù)上得到較高的分?jǐn)?shù)，但乘員的腿部和胸部保護(hù)有待改進(jìn)。側(cè)面碰撞保護(hù)和鞭打試驗(yàn)都獲得不錯(cuò)的成績(jī)。正面碰撞測(cè)試中兒童胸部保護(hù)有待提升。安全系統(tǒng)則配備主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)和車(chē)道保持系統(tǒng)，然而主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)較為一般。

　　本次測(cè)試總體成績(jī)差異不大，絕大多數(shù)車(chē)型都獲得五星好評(píng)，只有起亞兩款小型車(chē)在不同的安全配置下獲得較一般的等級(jí)，更多原因歸咎于其安全輔助系統(tǒng)上獲得的加分略少。不過(guò)引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型或即將進(jìn)入的車(chē)型都獲得五星，足以讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者松口氣，放心買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴(lài)達(dá)聰）