<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 又見扭力梁+四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    2019-08-25 00:22:13 作者:杜慶煒

    適時四驅系統

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

      昂科拉GX適時四驅系統實際上類似于次頂配的昂科威四驅系統,同樣是前橋取力器獲取動力,通過中央傳動軸傳至后橋,然后位于后橋差速器左側的電子扭矩管理器通過電控壓緊多片離合來分配前后軸的扭矩。不過與次頂配昂科威四驅不一樣的是,昂科拉GX的前橋取力器是可以電控斷開的,在兩驅模式下,斷開取力器后中央傳動軸就不會自旋,這樣可以進一步節省燃油。

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

      位于前橋的取力器作用是將部分前軸動力傳輸至后橋,而昂科拉GX這個取力器特別的是多了一個電控可斷開功能,在兩驅模式下前橋取力器會實現斷開,這樣中央傳動軸就不會做無意義的自旋,從而實現節省燃油。

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

      后橋的后差速器總成中,左側的是電子扭矩管理系統,也就是控制前后扭矩分配的系統。這個扭矩分配系統是用電機帶動楔形執行器,然后控制多片離合器的壓緊程度,從而調整前后軸的扭矩分配比例。

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    底盤細節

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    又見扭力梁 四驅 別克昂科拉GX底盤解析

    總結

      昂科拉GX使用的是前麥弗遜后扭力梁結構,這個結構整體我們并不陌生。而有意思的點在于頂配車型即便使用后扭力梁,但依舊搭載了四驅系統,這種比較小眾的結構在老款昂科拉、繽智上都有出現過。而防護和用料方面對比同級,昂科拉GX亮點并不算多,屬于常規的表現。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒)

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      緊湊型SUV對碰 別克昂科拉GX對比日產逍客

      這次我們找來了合資緊湊級SUV的銷量長青——日產逍客,跟剛上市不久的別克昂科拉GX做對比,看看誰更具實力。

      打破固有印象 豐田C-HR對比別克昂科拉GX

      消費市場的需要,催生了各路車企推出各式各樣的車型,在這種供求關系下,二十萬元以下的SUV市場被各路車企不斷的細化,各種被打上標簽的車型紛涌而至,運動、個性、時尚、家用、舒適、大空間等等細化方向讓市場更豐富,選擇更多樣化

      家用運動兩不誤 測試昂科拉GX 四驅全能旗艦型

      【太平洋汽車網 評測頻道】在7月初,我來到成都進行了昂科拉GX的試駕,當時的版本是兩驅CVT版本。那輛車帶給我的感覺和成都這座城市大相徑庭,不是熱辣,而是穩穩的家用和舒適。

      親兄弟明算賬 昂科拉對比體驗昂科拉GX

      7年前一臺小型SUV帶著靈活的操控和扎實的底盤調校,殺入國內市場,更新了國人對小型SUV的認識。經過中間一次前臉的小改款以后,今年帶著一大一小的雙子星戰略,大哥和二弟一起煥新登場。然而兩兄弟究竟有沒有差別,到底是大哥小弟之間的拉皮套娃設計,還是別有用心的針對性設計呢,今天就跟隨小編的鏡頭一起來看一看二者的細微之處吧!

      別克昂科拉GX哪款值得買?推薦20T旗艦型

      【太平洋汽車網 導購頻道】上汽通用汽車別克旗下全新的緊湊型SUV——昂科拉GX正式上市了,搭載1.3T渦輪增壓發動機,匹配CVT無級變速箱與9AT,滿足國六排放標準,售價為15.59萬元-18.59萬元。作為填補昂科拉與昂科威之間空白的全新車型,昂科拉GX更強調安全、科技與車聯網配置,但究竟哪一款更值得買呢?下面讓我們來一起分析分析。

      榮威全新品牌戰略發布:Ei6、RX5 eMAX也來了

      隨著后補貼時代的到來,無論是自主品牌還是合資品牌都在思考如何應對車市寒流,而最有效的方法當然是推出產品力足夠強的產品了。11月20日,“芯動2020+”上汽榮威綠芯戰略溝通會正式在廣州舉行,在本次會議上,上汽榮威帶來了全新Ei6、以及在廣州車展正式上市的RX5 eMAX。

      奧迪又一臺電動車今天發布!5.7s破百+小溜背好評!

      e-tron Sportback的發布以及e-tron、Q2L e-tron在國內上市,意味者奧迪已經在中國市場邁出重要的一步,不知道它的好兄弟寶馬和奔馳又會有什么大動作呢?

      帶你玩轉2019廣州車展 超全觀展攻略請收下!

      在觀展前,不妨看下這份打卡攻略,保證不會迷路啦!

      誰說SUV不能下賽道 馬自達CX-4對決本田CR-V

      賽道不僅能讓專業賽車在這里極致競技,普通民用車車主也能通過下賽道,更加了解自己的愛車,盡情享受駕駛樂趣。

      北京奔馳GLB將在廣州車展發布 11月29日上市

      北京奔馳GLB將亮相2019廣州車展,新車將于11月29日正式上市。海外版已經發布,此次亮相廣州車展的是國產版,定位豪華緊湊SUV。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲精品福利aV在线播放 | 中文无遮挡好黄H肉视频 | 制服中文字幕资源第十页 | 天啪天天久久久久久久久噜噜 | 中国一级特黄精品在线播放 | 亚洲精品高清国产 |