混動毫不沾邊 盤點(diǎn)2013沃德十佳發(fā)動機(jī)

● 福特2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī) DOHC L4

【福特2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī) DOHC L4】 

　　主要搭載車型：福特福克斯ST/Taurus(國內(nèi)在售車型為蒙迪歐-致勝、銳界等車型)

 
【福特?？怂?/a>ST】

 
【福特Taurus】

　　福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)兩年登榜。渦輪增壓、缸內(nèi)直噴已經(jīng)是現(xiàn)代汽車發(fā)展的主流，小排量帶增壓機(jī)種已經(jīng)漸漸普及。福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動機(jī)也是通過小排量帶渦輪增壓的技術(shù)手段來提升發(fā)動機(jī)的效率。眾所周知，普通的渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低的時候，渦輪增壓器是無法工作的，因為此時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的排氣能量不足以推動排氣渦輪轉(zhuǎn)動，這也就產(chǎn)生了渦輪遲滯現(xiàn)象。福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動機(jī)采用的渦輪增壓技術(shù)是使用了低慣量轉(zhuǎn)子，這使得渦輪葉片很容易就被廢氣驅(qū)動，在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速稀少的廢氣排出都能很有效的驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動。在傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)上的渦輪“遲滯效應(yīng)”得到了有效的改善。