混動毫不沾邊 盤點2013沃德十佳發(fā)動機

● 福特5.8L 機械增壓發(fā)動機 DOHC V8

【福特5.8L 機械增壓發(fā)動機 DOHC V8】 

　　主要搭載車型：2013款福特Shelby GT500

 
【2013款福特Shelby GT500】

　　福特這款5.8L V8機械增壓發(fā)動機是本次沃德十佳發(fā)動機中排量最大、功率最大以及扭矩最大的一臺發(fā)動機。在強大動力的背后，此款發(fā)動機僅采用了機械增壓技術(shù)。所謂機械增壓就是增壓器壓縮機的驅(qū)動力來自發(fā)動機曲軸。一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，以曲軸運轉(zhuǎn)的扭力帶動增壓器，達到增壓目的。機械增壓與渦輪增壓在動力輸出上有著明顯的區(qū)別，機械增壓有接近自然進氣的線性輸出，所輸出的動力比較平順，因為機械增壓的作動原理，使其在低轉(zhuǎn)速下便可獲得增壓。增壓的動力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成一定的比例，即機械增壓引擎的動力輸出隨著轉(zhuǎn)速的提高，也隨之增強。因此機械增壓引擎的出力表現(xiàn)與自然氣極為相似，卻能擁有較大的馬力與扭力。此款發(fā)動機在6250rpm輸出最大功率為659PS(485kW)，在4000rpm時輸出峰值扭矩為813N·m。

 
【10米級別城市公交車】

　　從扭矩數(shù)值上看，此款發(fā)動機足以驅(qū)動一臺10米級別的城市公交車正常運行。這款發(fā)動如此強大的動力輸出會給發(fā)動機帶來高溫，該發(fā)動機采用了更大流量的水泵、冷卻風(fēng)扇和中冷器為其高效率提供保證。