美國(guó)IIHS25%偏置碰撞第2期 日系車(chē)兩極化

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】近期美國(guó)道路交通安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了最新一期的25%重疊面碰撞測(cè)試結(jié)果，參加碰撞的18款車(chē)型中有本田雅閣四門(mén)版以及鈴木凱澤西獲得了優(yōu)秀評(píng)分，11款車(chē)獲得良好評(píng)分，3款車(chē)獲得及格評(píng)分，豐田凱美瑞以及Prius V獲得了差的評(píng)分。下面來(lái)看下這些車(chē)型的具體得分情況以及車(chē)輛的碰撞細(xì)節(jié)。

體驗(yàn)讀圖模式

什么是IIHS？
　　IIHS是美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety）的英文縮寫(xiě)，它是一個(gè)由汽車(chē)保險(xiǎn)公司資助的非盈利組織，成立于1959年。他們致力降低機(jī)動(dòng)車(chē)事故導(dǎo)致的傷亡率和財(cái)產(chǎn)損失率，所以，他們立足于生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間，對(duì)量產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)行碰撞測(cè)試和評(píng)級(jí)，一方面為消費(fèi)者提供權(quán)威的汽車(chē)安全信息，另一方面為生產(chǎn)商指明改進(jìn)的方向。

● 關(guān)于IIHS的25%正面重疊碰撞

　　25%正面重疊碰撞測(cè)試，是美國(guó)道路交通安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）獨(dú)家進(jìn)行的一項(xiàng)新的碰撞測(cè)試，是指測(cè)試車(chē)以64Km/h的速度，用車(chē)輛前部駕駛員一側(cè)大約車(chē)寬25%的面積去撞擊一個(gè)5英尺高的剛性屏障，主要模擬現(xiàn)實(shí)中與對(duì)面來(lái)車(chē)、路邊的樹(shù)、電線桿等發(fā)生碰撞這樣的事故。

　　IIHS會(huì)根據(jù)車(chē)身結(jié)構(gòu)、假人約束和假人受傷情況三個(gè)方面分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，最終的成績(jī)分為四個(gè)等級(jí)，分別是“good(優(yōu)秀)、Acceptable(良好)、Marginal(及格)、Poor(差)”。

　　很明顯，與其他碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)進(jìn)行的100%正面重疊碰撞和40%正面重疊碰撞相比，25%正面重疊碰撞由于車(chē)輛碰撞的面積大大減小，所以對(duì)車(chē)輛的安全性能提出了更高的要求。今年8月份的時(shí)候曾對(duì)11款豪華車(chē)進(jìn)行了碰撞，結(jié)果都出乎我們意料，只有謳歌TL和沃爾沃S60獲得優(yōu)秀等級(jí)的評(píng)價(jià)，奔馳、寶馬、奧迪這些我們公認(rèn)的安全品牌成績(jī)都不如意。而相對(duì)來(lái)說(shuō)，這次的碰撞結(jié)果還不錯(cuò)，不少車(chē)型達(dá)到了“良好”的評(píng)價(jià)。下面來(lái)看下這些車(chē)的具體得分情況。

　　下一頁(yè)我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)圖以及視頻對(duì)參加此次碰撞的部分車(chē)型進(jìn)行分析，了解更多的碰撞細(xì)節(jié)。