設計以安全為先 特斯拉“T-Talk”講堂在廣州舉辦

　　【太平洋汽車網 技術頻道】7月13日，特斯拉以汽車安全為主題的“T-Talk”講堂在廣州舉辦。特斯拉通過解析國產Model Y（詢底價|查參配）白車身的設計結構與材料，揭秘產品背后的設計和研發邏輯。

　　在最新的美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測試中，特斯拉全系車型均獲得五星碰撞安全評級。其中“安全至上”的設計原則，讓Model Y從概念階段到打造基礎架構、零件測試子系統以及整車測試的整個過程中，讓安全成為第一要位。

　　在T-talk現場，特斯拉展示了Model Y白車身，被動安全設計的細節更清晰地呈現在外界面前。特斯拉Model Y車身架構采用鋼鋁混合金屬材質，保證各部位的支撐強度。這些部件依據不同的功能和結構需要，使用不同的超高強度鋁材和鋼材搭配組合而成。

　　在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試中，特斯拉Model Y獲得了五星碰撞安全評級。碰撞測試包括正面碰撞（駕駛員和副駕駛座位）、側面碰撞和翻滾測試情況3個方面，Model Y全部獲得最高的五星安全評級。

　　據數據顯示，在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每674萬公里的行駛里程會出現一起交通事故。而美國NHTSA數據顯示，全美道路交通中平均每78萬公里即發生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全水平達到全美平均水平的8.66倍。

　　Autopilot自動輔助駕駛以計算機視覺為基礎，構建出自動駕駛輔助系統、主動安全系統，能預知風險、提前預判，實施轉向、加速和制動等決策，盡量避免事故的發生。

　　以Model 3為例，當 Model 3并入的臨近車道中探測到車輛時，Autopilot便會觸發側撞預防功能（轉向干預），并保障車輛自動轉向行駛到一個更安全的位置。

　　在此次的活動中，除了探討特斯拉在主動安全以及被動安全方面的造詣之外，特斯拉也將會以大公司該有的姿態在隱私安全方面做出貢獻，只為保障車輛的行駛安全為宗旨進行監視。但仍希望擁有一個合理的監管機制，在用戶的生命安全得到保證的同時，不應以個人隱私作為代價。（圖/文/攝：太平洋汽車網 崖雍）