獲5星評(píng)價(jià) 長(zhǎng)安福特翼虎C-NCAP碰撞解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】長(zhǎng)安福特翼虎上個(gè)月在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心完成了2012年度C-NCAP的所有測(cè)試項(xiàng)目，就在昨天C-NCAP公布了碰撞成績(jī)，翼虎獲得5星級(jí)的安全評(píng)價(jià)。下面就來(lái)詳細(xì)了解一下福特翼虎的碰撞細(xì)節(jié)。

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● 翼虎C-NCAP碰撞成績(jī)公布

　　此次公布的車型中，長(zhǎng)安福特翼虎的總分為55.9分的高分（5星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：52分≦得分﹤60分），獲得了C-NCAP 5星級(jí)安全評(píng)價(jià)。這次碰撞測(cè)試中，除了在正面碰撞中后排乘客保護(hù)中丟了一些分?jǐn)?shù)外，其他項(xiàng)目表現(xiàn)都不錯(cuò)。下面我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)圖片，來(lái)具體了解一下各個(gè)測(cè)試項(xiàng)目的碰撞細(xì)節(jié)。

● 40%偏置碰撞測(cè)試

　　翼虎在40%偏置碰撞中，對(duì)假人的頭部及大腿保護(hù)很到位，均拿到了滿分。不過(guò)在胸部及小腿部位的保護(hù)不夠優(yōu)秀，尚有提升的空間。

　　經(jīng)碰撞后，翼虎的發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮明顯，前杠、車燈、輪拱飾板等部位脫落。水箱破裂，冷卻液外泄。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)艙處結(jié)構(gòu)的潰縮吸能作用，翼虎的A柱、門檻及車門位置均沒(méi)明顯變形，駕駛艙空間得到了很好的保障。

　　經(jīng)碰撞后，翼虎的四個(gè)車門均可以順利打開(kāi)，這對(duì)于事故后的救援很重要。

　　翼虎上具有緊急救護(hù)呼叫服務(wù)（SYNC連接服務(wù)），當(dāng)車輛突遇事故時(shí)，緊急救援呼叫中心會(huì)通過(guò)系統(tǒng)第一時(shí)間與你聯(lián)系，并及時(shí)安排相關(guān)公安部門組織救援。

　　在偏置碰撞過(guò)程中，安全氣囊及氣簾的及時(shí)打開(kāi)很好地保護(hù)了假人的頭部，同時(shí)翼虎主駕駛位具備膝部氣囊，膝部也得到了較好的保護(hù)。

　　40%偏置碰撞中，對(duì)后排假人的頭頸以及胸部的傷害進(jìn)行了評(píng)價(jià)。在碰撞過(guò)程中，側(cè)氣簾對(duì)頭部起主要保護(hù)作用，而安全帶對(duì)于頸部以及胸部的傷害影響較大。安全帶過(guò)緊或過(guò)松，都會(huì)影響最終的評(píng)價(jià)。

【翼虎40%偏置碰撞測(cè)試】

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